Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ciśnienie zmienne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Diagnosing of shock-absorbers of car vehicles at changeable pressure in tires

Burdzik R., Konieczny Ł.

Diagnostyka

2009

nr 3(51)

27-32

Road traffic securing safety is supervising purpose in the course of all operate and service actions and in the course of exploitation of car vehicle and during their project designs and production. Consequently regulatory records of state laws order range of check action and certifying, which enable verification according to strictly definite criteria of correctness of individual operations of units of cars. Periodic check research enables estimate of technical condition state of chosen element of vehicle. Regulatory records of state laws directions define range of executable action in the course of research. However, in practice some actions are very often neglected, which can effect diagnosis. The paper presents the results of effective diagnostic experiments, which purpose was the analysis of influence of value of pressure in tires on results of research of shock-absorbers in vehicles controls stations. It also presents chosen results of ranges of analytical experiments, which purpose was the comparison of sensitivity of chosen diagnostic estimators on changes of values of pressure in tires.

Zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego jest podstawowym celem podczas obsługi, czynności naprawczych oraz podczas eksploatacji pojazdów samochodowych a także w trakcie procesów projektowania i produkcji. Odpowiednie przepisy i ustalenie prawa określają zakres czynności kontrolnych i wymagania certyfikacji, które umożliwiają weryfikację poprawności działania poszczególnych elementów i zespołów pojazdu według ściśle określonych kryteriów. Okresowe badania kontrolne umożliwiają ocenę stanu technicznego wybranych elementów pojazdu. Odpowiednie regulacje prawne dokładnie określają zakres obowiązkowych czynności kontrolnych, jednak rzeczywistość ukazuje, że niektóre czynności są bardzo często pomijane w trakcie badań kontrolnych, co może wpływać bezpośrednio na diagnozę. W artykule przedstawiono wyniki czynnego eksperymentu diagnostycznego, którego celem była analiza wpływu wartości ciśnienia w ogumieniu na wyniki badań amortyzatorów na stacji kontroli pojazdów. Przedstawiono także wybrane wyniki eksperymentu analitycznego, którego celem było porównanie wrażliwości diagnostycznej wybranych estymatorów na zmienne ciśnienie w ogumieniu.

Experimental investigations of the flow phenomena in the rotor blades of the axial flow low speed compressor stage at the unstable part of the overall performance characteristic

Witkowski A., Ziach M., Majkut M., Strozik M.

Archive of Mechanical Engineering

2008

Vol. LV, nr 4

313-330

The paper presents experimental investigations of pressure fluctuations near the tip clearance region of the rotor blades of the axial-flow low-speed compressor stage in stable and unstable parts of the overall performance characteristic. In this investigation, unsteady pressure was measured with the use of high frequency pressure transducers mounted on the casing wall of rotor passage. The pressure signals and their frequency characteristics were analyzed during the steady-state processes, before the rotating stall, during the transition from the steady-state process to the rotating stall, and during a stabilized phenomenon of low-frequency rotating stall. As the operating point moves to the unstable region of flow characteristic, an inception of the rotating stall can be observed, which rotates with a speed of about 41.4% of the rotor speed. The results of this study confirm that in the low-speed axial compressor stage operating in a rotating stall regime there appears one stall cell that spreads over to adjacent rotor blade channels. As the flow rate is reduced further, the frequency of the rotating stall decreased to 34.8% of the rotor speed and the number of blade channels with the stall cell increases.

W pracy przedstawiono eksperymentalne badania pulsacji ciśnienia w obszarze szczeliny nadłopatkowej łopatek koła wirnikowego, w osiowym, niskoobrotowym stopniu sprężającym, w statecznym i niestatecznym obszarze charakterystyki aerodynamicznej. Nieustalone impulsy ciśnienia próbkowane były za pomocą wysokoczęstotliwościowych przetworników ciśnienia zamontowanych na osłonie zewnętrznej koła wirnikowego. Przeanalizowano impulsy ciśnieniowe oraz ich charakterystyki częstotliwościowe zarówno w obszarze statecznej pracy koła wirnikowego, w obszarze przejścia, jak i w obszarze ustabilizowanego zjawiska niskoczęstotliwościowego oderwania wirującego. W miarę jak punkt pracy przemieszcza się do obszaru niestatecznej części charakterystyki pojawia się oderwanie wirujące z częstotliwością wynoszącą 41.4% częstotliwości obrotów wirnika. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że w badanym niskoobrotowym stopniu sprężającym, występuje w kanałach międzyłopatkowych kota wirnikowego, jedna komórka oderwania, która obejmuje swym zasięgiem kilka sąsiednich kanałów. Dalsze zmniejszanie strumienia przepływu powoduje spadek częstotliwości wirującego oderwania do 34.8% częstotliwości obrotów wirnika oraz wzrost liczby kanałów łopatkowych, w których to oderwanie występuje.