Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: cięgno podwieszające

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Remont podwieszonej kładki nad rzeką Wartą w Sieradzu

Olczyk Piotr, Rabiega Józef

Inżynieria i Budownictwo

2023

R. 79, nr 3-4

178--182

Kładka pieszo-jezdna nad rzeką Wartą w Sieradzu została oddana do użytkowania w 1979 roku. W 2019 r. ze względu na pogarszający się wygląd lin podwieszenia, zlecono wykonanie ekspertyzy technicznej, która wykazała przedawaryjny stan techniczny lin podwieszenia. W 2022 r. przeprowadzono remont, polegający m.in. na wymianie wszystkich lin wraz z ich zakotwieniami.

The cable stayed footbridge over Warta river in Sieradz was put into operation in 1979. In 2019 due to deteriorating visual condition of the stay cables, a technical expertise had been commissioned. In the year 2022 the refurbishment of the bridge was commenced, which included inter alia a complete replacement of the stay cables.

Najszybszy i najbardziej wymagający montaż cięgien podwieszających w Polsce - most Rędziński we Wrocławiu

Hawryszków P., Hildebrand M.

Mosty

2012

nr 3

56--60

W niniejszym artykule autorzy prezentują szczegóły konstrukcyjne systemu podwieszania Freyssinet HD2000, który był już wielokrotnie stosowany na całym świecie (m.in. w Hongkongu, Grecji i we Francji), oraz metody montażu cięgien mostu Rędzińskiego we Wrocławiu.

In this article the authors present the construction details of the Freyssinet HD2000 cable-stay system, which has been repeatedly used throughout the world (including Hong Kong, Greece, France) and the method of cable-stays installation of the Rędziński Bridge in Wrocław.

Technologia montażu cięgien i badania wybranych elementów systemu podwieszenia mostu Rędzińskiego we Wrocławiu

Hawryszków P., Hildebrand M.

Inżynieria i Budownictwo

2012

R. 68, nr 2

70-75

Od roku 2011 wokół centrum Wrocławia przebiega obwodnica autostradowa, obejmująca m.in. most podwieszony przez Odrę z dwoma przęsłami głównymi o rozpiętości po 256 m. Przęsła są podwieszone na 160 cięgnach typu Freyssinet 2000. Całkowita masa stali w cięgnach wynosi 1500 t. Montaż podwieszenia wykonano według procedur firmy Freyssinet. Tempo montażu było bardzo szybkie; roboty trwały około 2 miesięcy.

The City of Wrocław has been surrounded by the highway bypass since the year 2011. There is a large cable-stayed bridge along that way across the Odra River including two main spans each 256 m long. The deck is supported from 160 stays Freyssinet HD2000 type. Total quantity of steel in stays reached about 1500 tons. The installation of stays was arranged according to Freyssinet Isotension procedure. Time period consumed for installation was extremely short, it lasted about two months.