Ograniczanie wyników
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ciężar zbiorników
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Ocena jakości wytworów otrzymywanych metodą wytłaczania z rozdmuchiwaniem
PL
Przedstawiono wyniki badań wpływu wybranych warunków przetwórstwa metodą wytłaczania z rozdmuchiwaniem w formie na poprawność procesu wytwarzania zbiornika paliwowego samochodu dostawczego "Lublin II", produkowanego przez Daewoo Motor Polska. Za kryterium oceny jakości przyjęto ciężar zbiorników otrzymywanych z polietylenu średniej gęstości "Eltex RSB 714". Zbiorniki zostały wytworzone w typowych dla tego procesu technologicznego warunkach. Na podstawie wyników badań (tabela 3, rys. 7) sporządzono teoretyczny rozkład prawdopodobieństwa (według krzywej Gaussa) tych wyników (rys. 8); jest on rozproszony i przesunięty. Potrzebne jest zatem przeprowadzenie podstawowej korekty przesunięcia średniej wartości ciężaru względem środka pola tolerancji, a więc skorygowanie warunków technologicznych badanego procesu poprzez zmianę wartości skoku tłoka komory wyrównawczej głowicy w celu zwiększenia masy tworzywa wytłaczanego podczas jednego cyklu wytłaczania. Zatem, ciężar wytworu stanowi bardzo przydatne kryterium oceny jego jakości.
EN
The correctness of manufacturing of Lublin II delivery truck's main fuel tanks (Daewoo Motor Poland) was studied in relation to blowing extrusion operating parameters. The tanks were blow-extruded from Sol-vay's Eltex RSB 714 MDPE on a Uniloy's M 100S processing line (Fig. 5). The weight of the tank was adopted as the criterion for tank quality. The temperatures in the individual heating zones of the plasticating system were 100, 205, 208 and 210"C; the temperatures in the extruder head zones were 212°C and 210°C; the time of the complete blow extrusion cycle was 164 s. The empirical distribution of fuel tank weights (Table 3, Fig. 7) allowed to ascertain the theoretical probability distribution (Gaussian curve) (Fig. 8); the distribution pattern was disperse and shifted. This fact required the tank weight mean value to be displaced with respect to the center of the tolerance range and therefore the processing parameters to be modified. The piston stroke length in the extruder die's surge chamber had to be modified so as to increase the weight of the polymer charge to be blow-extruded in a single cycle. Fuel tank weight offers a very useful criterion for product quality.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.