Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2020

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: chloride ingress

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Effect of various de-icers containing chloride ions on scaling resistance and chloride penetration depth of highway concrete

Reiterman Pavel, Keppert Martin

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

2020

Vol. 19, no. 1

51--64

The use of chloride-based de-icers belongs to the most common road winter maintenance measures applied to prevent dangerous driving conditions. Chloride-based de-icers are the most frequently used worldwide. The essential difficulty with de-icers is their detrimental effect on concrete, other components of the road infrastructure and on vehicles. The interaction of various individual chloride salts with concrete is described in the paper; the experimental programme was focused on evaluation of the most frequently applied chloride-based de-icers in terms of damage to the air-entrained concrete used for highway construction. Three individual salts – NaCl, CaCl2, MgCl2 – and one blend (NaCl + CaCl2) were used. Their effect on concrete was investigated in terms of surface scaling during freezing-thawing cycles, residual mechanical properties and final ingress of chloride ions. Calcium chloride exhibited the most detrimental effect on the studied concrete.

Użycie środków odladzających zawierających chlorki należy do najpopularniejszych zabiegów utrzymaniowych mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu w zimie. Środki zawierające chlorki stanowią najczęściej stosowaną grupę środków odladzających na świecie. Podstawowym problemem związanym z użyciem takich środków jest ich negatywny wpływ na beton, inne elementy infrastruktury drogowej oraz pojazdy. W niniejszym artykule przedstawiono wpływ różnych soli chlorkowych na beton; badania poświęcone były ocenie najpopularniejszych środków odladzających zawierających chlorki w zakresie ich niszczącego wpływu na beton napowietrzony stosowany w nawierzchniach drogowych. Zbadano trzy sole – NaCl, CaCl2, MgCl2 – oraz jedną mieszankę (NaCl + CaCl2). Ich wpływ na beton analizowany był poprzez badanie łuszczenia powierzchniowego po cyklach zamrażania i rozmrażania, zmiany wytrzymałości próbek oraz głębokości wnikania jonów chlorkowych. Najsilniejszy niszczący wpływ na badany beton wykazał chlorek wapnia.

Evaluation of Durability-Related Field Inspection Data from Concrete Bridges Under Service

Konečný P., Lehner P., Vořechovská D., Šomodíková M., Horňáková M., Rovnaníková P.

Archives of Metallurgy and Materials

2020

Vol. 65, iss. 1

81--89

The level of de gradation of reinforced concrete bridges was evaluated based on the in-situ measurements performed on five reinforced concrete bridges under service located in the Czech Republic. The combined effect of carbonation and chlorides with respect to the corrosion of steel reinforcement, namely the pH and the amount of water-soluble chlorides, were evaluated on drilled core samples of concrete. Based on these parameters, the ratio between the concentrations of Cl- and OH, which indicates the ability of concrete to protect reinforcement, was calculated. All the data were statistically summarized and the relationships among them were provided. The main goal of this study is to evaluate the non-proportional effect of the amount of chlorides per mass of concrete on the risk of corrosion initiation and to localize the “critical” locations in the bridges that are the most affected by the degradation effects.