Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Logistyka

1 2014

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: child Safety

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza możliwości zastosowania opaski przytrzymującej głowę dla poprawy bezpieczeństwa dziecka podróżującego w foteliku podczas zderzenia czołowego

Rola E., Rzymkowski C.

Logistyka

2014

nr 3

5425--5433

Celem pracy było sprawdzenie możliwości zastosowania opaski przytrzymującej głowę dziecka podróżującego w foteliku, umieszczonym na tylnym siedzeniu samochodu. Ze względu na odmienną anatomię dziecka i osoby dorosłej (inne wymiary oraz proporcje ciała) niemożliwe jest oszacowanie poziomu zabezpieczenia dzieci jedynie poprzez przeskalowanie wskaźników poziomu bezpieczeństwa biernego dorosłych. W przypadku dzieci na obrażenia narażone są inne obszary ciała, inny jest też rozkład przeciążeń, dlatego wymagają opracowania niezależnych rozwiązań. Ponad 50% wypadków stanowią zderzenia czołowe, dlatego tej konfiguracji zderzenia dotyczą przedstawione w pracy badania. Do analizy wykorzystano środowisko do obliczeń numerycznych – MADYMO. Najpierw wykonano symulację z modelem reprezentującym dziecko w konfiguracji referencyjnej (standardowe mocowanie fotelika, brak opaski). Następnie wykonano serię symulacji, kontrolując wartości wskaźników uszkodzeń ciała. Stwierdzono, że ograniczenie ruchu względnego między głową a klatką piersiową może zwiększyć poziom bezpieczeństwa najmłodszych uczestników ruchu drogowego.

The principal objective of this paper was the investigation of the possibility of headband application which could protect a child travelling in a safety seat mounted on the rear seat of the car. Because of a different body anatomy of a child and an adult (different dimensions and body proportions) it is impossible to assess the safety of children only by scaling the passive safety indicators which are used for adults. In case of children, other parts of the body are exposed to injury. The load distribution differs as well. Over 50% of traffic accidents are 5433 frontal collision cases, therefore the research presented in this paper focuses on this sort of impacts. The analysis was made with the use of software package for numerical calculations MADYMO. Firstly, a simulation was performed with a child dummy in a reference configuration with a standard seat mounting and with no headband. Then, there were conducted a series of simulations with controlled indicators of the body injury. Finally, there was found a solution of headband adaptation in order to protect the youngest passengers