PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  chemikaliowiec
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote The assessment of the microstructure and selected mechanical properties of butt joints in ferritic-austenitic duplex steel
Gądek Kamil, Tuz Lechosław
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2019
|
Vol. 63, No. 2
33--40
EN
The paper presents results of microscopic tests as well as results of tests concerning mechanical properties of MAG (136) welded joints in duplex steel X2CrNiMoN22-5-3 (1.4462). The research involved metallographic tests of the base material, heat affected zone and weld metal as well as Vickers hardness tests, static tensile tests, bend tests and the identification of a ferrite content obtained using a ferritiscope. The results of observations involving the microstructure of the particular zones of the welded joint as well as the quantitative analysis of phases and the results of the tests concerning the mechanical properties of the joints enabled the formulation of conclusions regarding the microstructure and the mechanical properties of the test joints.
PL
Przedstawiono wyniki badań metalograficznych oraz badań własności mechanicznych złącza doczołowego wykonanego metodą MAG(136) stali dwufazowej ferrytyczno- austenitycznej (duplex) X2CrNiMoN22-5-3 (1.4462). Przeprowadzono badania metalograficzne materiału rodzimego, strefy wpływu ciepła i spoiny oraz pomiary twardości metodą Vickersa, próbę statycznego jednoosiowego rozciągania, próbę zginania bocznego oraz pomiar zawartości fazy magnetycznej za pomocą ferrytoskopu. Na podstawie otrzymanych mikrostruktur z poszczególnych stref złącza, analizy ilościowej występujących faz oraz wyników badań własności mechanicznych wyciągnięto wnioski na temat mikrostruktury badanego złącza oraz jego własności.
2
Content available Analiza kolizji statków w wąskim przejściu o dużym natężeniu ruchu – znaczenie systemu rozgraniczenia ruchu oraz służby kontroli ruchu w Cieśninie Dardanele
Roeske J.
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
|
2018
|
Z. 33
77--93
PL
W artykule przeprowadzono analizę kolizji statku pasażerskiego „Celestyal Crystal” z chemikaliowcem „STI Pimlico” w Cieśninie Dardanele, 27 czerwca 2015 roku. Dokładny opis poważnego wypadku morskiego w aspekcie prawideł MPZZM oraz analiza manewru ostatniej chwili uwzględniają większość czynników wpływających na bezpieczeństwo żeglugi. W publikacji przedstawiono również szczególne znaczenie systemów rozgraniczenia ruchu (TSS) oraz komunikacji ze służbą kontroli ruchu (VTS) na akwenach uznanych za trudne nawigacyjnie ze względu na ograniczoną szerokość toru wodnego i duże natężenie ruchu statków.
EN
The article presents analysis of the collision between passenger ship „Celestyal Crystal” and chemical tanker „STI Pimlico”in the Çanakkale Strait’s Traffic Separation Scheme on 27 June 2015. The detailed description of accident in the aspect of the COLREG rules and the analysis of the last chance manoeuver shows majority of the factors influencing on the safety in navigation. The role of Traffic Separation Scheme (TSS) and communication with Vessel Traffic Services (VTS) in narrow passages with high traffic density were also presented.
3
System awaryjnego rozładunku na produktowcach i chemikaliowcach
Banaszek A.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2012
|
nr 6
5-7
PL
Opisano system awaryjnego rozładunku zbiornika ładunkowego standardowo wykorzystywany na współczesnych produktowcach I chemikaliowcach. Przedstawiono konstrukcję przenośnej pompy ładunkowej z napędem hydraulicznym. Pokazano sposób zasilania pompy z wykorzystaniem istniejącego na pokładzie hydraulicznego układu centralnego zasilania. Wskazano na zalety tego rozwiązania, wskazując na przystosowanie do pracy w strefie niebezpiecznej, zagrożonej wybuchami.
EN
The emergency unloading system of cargo tank standard used on modern product and chemical tankers has been presented in the paper. Design of portable cargo pump with hydraulic drive has been described. Supply way with use o existing on ship board hydraulic central loading system has been shown as well as advantages of presented solution, especially I can be used in hazardous areas including explosive atmosphere.
4
Content available Metody redukcji poziomu natężenia hałasu w układach hydraulicznych centralnego zasilania na produktowcach i chemikaliowcach
Banaszek A.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2009
|
nr 16 (88)
9-17
PL
W referacie omówiono problematykę zwalczania hałasu pochodzącego z hydraulicznych układów centralnego zasilania dużej mocy, montowanych na pokładach współczesnych produktowców i chemikaliowców do zasilania pomp ładunkowych. Opisano strukturę hydraulicznego układu centralnego zasilania oraz poszczególne jego elementy składowe. Scharakteryzowano główne źródła hałasu. Zaprezentowano aktywne i bierne sposoby redukcji hałasu na drodze technicznej. Całość rozważań zilustrowano na przykładzie konkretnych rozwiązań układu centralnego zasilania hydraulicznego zamontowanego na produktowcu m/t „Helix”, zbudowany przez Stocznię Szczecińską SA dla armatora Shell-Australia.
EN
The paper presents the problems of fighting the noise coming from hydraulic central loading systems with big power installed on modern product and chemical tankers to supply cargo pumps. The structure of a hydraulic central loading system is described along with its components and main noise sources are characterized. Active and passive ways of noise reduction on a technical road are presented as well. All the deliberations have been illustrated on the example of specific solutions of the hydraulic central loading system installed on the product tanker m/t “Helix”, built by the Szczecin Shipyard SA for the Shell-Australia shipowner.
5
Content available remote The influence of liquid cargo properties on the discharge rate of submerged cargo pumps with hydraulic drive on modern product and chemical tankers
Banaszek A.
Archive of Mechanical Engineering
|
2008
|
Vol. LV, nr 2
173-191
EN
The paper presents the influence of different liquid cargo properties on discharge rate of hydraulic submerged cargo pumps on modern product and chemical tankers is presented in the paper. Main parts of submerged cargo pumps and hydraulic drive system are described. Some examples of technical solutions of the described systems installed on board of the newly building constructed ship m/t 'Helix' are presented. The formula of use application of flow and drive characteristics of cargo pumps is given. These characteristics were made derived for a basic cargo (fresh water) for the case of the service of a real cargo of different viscosity and density.
PL
W referacie przedstawiono wpływ własności różnych ładunków płynnych na wielkość wynikowej raty wyładowczej zanurzeniowych pomp ładunkowych z napędem hydraulicznym stosowanych na współczesnych produktowcach i chemikaliowcach. Opisano budowę głównych elementów zanurzeniowych pomp ładunkowych oraz strukturę napędowego układu hydraulicznego. Zaprezentowano przykładowe rozwiązania omawianych systemów na nowo wybudowanym statku m/t 'Helix'. Podano formułę wykorzystania charakterystyk przepływowych i napędowych pomp, sporządzonych dla ładunku wzorcowego (wody słodkiej), dla przypadku obsługi rzeczywistego ładunku o różnej lepkości oraz gęstości.
6
Content available remote Spawanie zmechanizowane i zautomatyzowane złączy teowych ze spoinami czołowymi zbiorników ładowanych ze stali duplex w statkach-chemikaliowcach budowanych w Stoczni Szczecińskiej Nowa
Nowacki J., Urbański M., Zając P.
Przegląd Spawalnictwa
|
2007
|
R. 79, nr 1
9-13
PL
Stocznia Szczecińska Nowa Sp. z o.o. we współpracy z Politechniką Szczecińską realizowała w latach 2004-2005 projekt, którego przedmiotem byto opracowanie i wdrożenie technologii zautomatyzowanego i zmechanizowanego spawania złączy teowych ze spoinami czołowymi konstrukcji zbiorników ładunkowych ze stali duplex występujących w statkach-chemikaliowcach budowanych w Stoczni Szczecińskiej Nowa Sp. z o.o., na etapie budowy kadłuba na pochylni. Zautomatyzowanie i zmechanizowanie spawania złączy teowych miało wpływ na zwiększenie jakości wykonania złączy i obniżenie kosztów produkcji statku. Przedstawiono najważniejsze aspekty wdrożenia.
EN
Szczecin Shipyard New in co-operation with Technical University ot Szczecin was realizing during years 2004-2005 purposeful project which main aim was developing and implementation ot mechanized and automatic welding of tee joints with butt welds of cargo tanks from duplex steel in chemical tankers which are building in Szczecin Shipyard, during the assembly stage ot hull building on the slipway. Mechanized and automated ot tee joints welding had an influence on improvement quality of the joints and decrease building costs. This article presents the most important aspects ot implementation.
7
Content available remote The influence of liquid cargo viscosity on flow value of hydraulic submerged cargo pumps used in transport at sea
Banaszek A.
Archives of Transport
|
2006
|
Vol. 18, iss. 4
15-28
EN
The influence of different liquid cargo viscosity on flow value of hydraulic submerged cargo pumps on modern product and chemical tankers is presented in the paper. Main parts of hydraulic structure of drive system and cargo pump torque controller functions are described. The formula of use of flow and drive characteristics of cargo pumps is given. These characteristics were made for basic cargo (fresh water) for the case of the service of cargo at similar density but different viscosity.
PL
W referacie przedstawiono wpływ lepkości różnych ładunków płynnych na wielkość wynikowej raty wyładowczej zanurzeniowych pomp ładunkowych z napędem hydraulicznym stosowanych na współczesnych produktowcach i chemikaliowcach. Opisano strukturę układu hydraulicznego oraz działanie sterowników momentowych, pomp ładunkowych. Zaprezentowano formułę wykorzystania charakterystyk przepływowych i napędowych pomp, sporządzonych dla ładunku wzorcowego (wody słodkiej) dla przypadku obsługi ładunku o podobnej gęstości, ale różnej lepkości.
8
Content available remote The Concept of Central Hydraulic Loading System on Board Product and Chemical Tankers
Banaszek A.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2003
|
nr 68
19-28
EN
The paper presents a concept of central hydraulic loading system. A typical structure of such a system is divided into functional parts. Relations between these parts are described. Hydraulic installation and its execution for marine operation is presented. Some examples of hydraulic drive units applications are given. Their control is described.
PL
Zaprezentowano koncepcję centralnego hydraulicznego systemu zasilania. Przedstawiono typowe struktury ww. systemów, opisując realacje pomiędzy poszczególnymi częściami składowymi a także system sterowania układem. Podano przykładowe rozwiązania praktyczne ww. układów.
9
Od Bow Fortune do Wolgastern. Chemikaliowce z Polski
Perzyński M.
Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska
|
1999
|
nr 12
17-17
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.