Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Risk assessment of port manoeuvres of a chemical tanker vessel

Abramowicz-Gerigk T., Hejmlich A., Randak M.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2023

|

Vol. 17 No. 4

821--827

EN

The development of smart port systems and autonomous navigation is related to the growing interest in the systemic approach to risk assessment of port operations especially for the vessels transporting dangerous cargo. The paper presents the general risk model of port manoeuvres of a chemical tanker vessel. The risk model is based on Bayesian influence diagram allowing to determine the risk dependent on the decisions made with respect to the applied safety options. The conclusions are based on real life near miss examples and discussion of experienced Ship Masters.

2

Analiza kolizji statków w wąskim przejściu o dużym natężeniu ruchu – znaczenie systemu rozgraniczenia ruchu oraz służby kontroli ruchu w Cieśninie Dardanele

Roeske J.

Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni

|

2018

|

Z. 33

77--93

PL

W artykule przeprowadzono analizę kolizji statku pasażerskiego „Celestyal Crystal” z chemikaliowcem „STI Pimlico” w Cieśninie Dardanele, 27 czerwca 2015 roku. Dokładny opis poważnego wypadku morskiego w aspekcie prawideł MPZZM oraz analiza manewru ostatniej chwili uwzględniają większość czynników wpływających na bezpieczeństwo żeglugi. W publikacji przedstawiono również szczególne znaczenie systemów rozgraniczenia ruchu (TSS) oraz komunikacji ze służbą kontroli ruchu (VTS) na akwenach uznanych za trudne nawigacyjnie ze względu na ograniczoną szerokość toru wodnego i duże natężenie ruchu statków.

EN

The article presents analysis of the collision between passenger ship „Celestyal Crystal” and chemical tanker „STI Pimlico”in the Çanakkale Strait’s Traffic Separation Scheme on 27 June 2015. The detailed description of accident in the aspect of the COLREG rules and the analysis of the last chance manoeuver shows majority of the factors influencing on the safety in navigation. The role of Traffic Separation Scheme (TSS) and communication with Vessel Traffic Services (VTS) in narrow passages with high traffic density were also presented.

3

The analysis of the risk of an accident between a passenger ship and a tanker carrying hazardous substances in the Western Baltic

Gucma L., Marcjan K., Przywarty M.

Journal of Polish Safety and Reliability Association

|

2014

|

Vol. 5, No. 2

49--56

EN

The paper presents an analysis of the accident between a passenger ship moving on the route Swinoujscie Ystad with tanker carrying hazardous substances category X. In order to assess the safety of navigation in the study area the authors have developed a probabilistic domain, which aims to estimate the number of incidents of navigation on the basis of real data from AIS and to find potentially dangerous areas, where there is the highest number of incidents. Then the vessel traffic model was built and the model of navigational safety assessment to evaluate the probability of Ro-Pax Ferry-Chemical tanker collision. Finally the consequences assessment of collision between Ro-Pax and chemical tanker carrying ammonia was performed, taking into consideration ammonia release.

4

System awaryjnego rozładunku na produktowcach i chemikaliowcach

Banaszek A.

Hydraulika i Pneumatyka

|

2012

|

nr 6

5-7

PL

Opisano system awaryjnego rozładunku zbiornika ładunkowego standardowo wykorzystywany na współczesnych produktowcach I chemikaliowcach. Przedstawiono konstrukcję przenośnej pompy ładunkowej z napędem hydraulicznym. Pokazano sposób zasilania pompy z wykorzystaniem istniejącego na pokładzie hydraulicznego układu centralnego zasilania. Wskazano na zalety tego rozwiązania, wskazując na przystosowanie do pracy w strefie niebezpiecznej, zagrożonej wybuchami.

EN

The emergency unloading system of cargo tank standard used on modern product and chemical tankers has been presented in the paper. Design of portable cargo pump with hydraulic drive has been described. Supply way with use o existing on ship board hydraulic central loading system has been shown as well as advantages of presented solution, especially I can be used in hazardous areas including explosive atmosphere.

5

The influence of liquid cargo properties on the discharge rate of submerged cargo pumps with hydraulic drive on modern product and chemical tankers

Banaszek A.

Archive of Mechanical Engineering

|

2008

|

Vol. LV, nr 2

173-191

EN

The paper presents the influence of different liquid cargo properties on discharge rate of hydraulic submerged cargo pumps on modern product and chemical tankers is presented in the paper. Main parts of submerged cargo pumps and hydraulic drive system are described. Some examples of technical solutions of the described systems installed on board of the newly building constructed ship m/t 'Helix' are presented. The formula of use application of flow and drive characteristics of cargo pumps is given. These characteristics were made derived for a basic cargo (fresh water) for the case of the service of a real cargo of different viscosity and density.

PL

W referacie przedstawiono wpływ własności różnych ładunków płynnych na wielkość wynikowej raty wyładowczej zanurzeniowych pomp ładunkowych z napędem hydraulicznym stosowanych na współczesnych produktowcach i chemikaliowcach. Opisano budowę głównych elementów zanurzeniowych pomp ładunkowych oraz strukturę napędowego układu hydraulicznego. Zaprezentowano przykładowe rozwiązania omawianych systemów na nowo wybudowanym statku m/t 'Helix'. Podano formułę wykorzystania charakterystyk przepływowych i napędowych pomp, sporządzonych dla ładunku wzorcowego (wody słodkiej), dla przypadku obsługi rzeczywistego ładunku o różnej lepkości oraz gęstości.