PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  chassis frame
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Crashworthiness-based multi-objective integrated optimization of electric vehicle chassis frame
Wang Shuang, Wang Dengfeng
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2021
|
Vol. 21, no. 3
303--320
EN
Chassis frame of electric vehicle contains several thin-walled tube structures that can provide an important component for installing the power unit and supporting the body in white of vehicle. Thus, design a chassis frame is a multi-objective optimization and multi-parameter problem. To address it, the contributions of design variables to the performance indicators of chassis frame are studied first, and obtained the optimal design variables. The effects of the design parameters on the objective responses are analyzed based on a polynomial response surface model. Moreover, to determine optimal solution between the conflicting performance indicators of the chassis frame, an integrated approach based on lightweight and crashworthiness is presented to analysis the performance and determine the Pareto fronts. In addition, the optimal solution is acquired from the Pareto fronts by the grey relational analysis and game theory. Experiments corresponding to the numerical analysis are performed to verify the feasibility of the optimized strategy and the performance of the optimized chassis frame structure. Results show that according to the optimal parameters of chassis frame, the lightweight performance can be improved significantly, while the linear performance and crashworthiness performance of chassis frame are ensured.
2
Content available remote Wytrzymałość złączy spawanych w ramach samochodów ciężarowych
Węgrzyn T., Miros M.
Przegląd Spawalnictwa
|
2010
|
R. 82, nr 3
11-15
PL
Omówiono wytrzymałość zmęczeniową złączy spawanych w ramach samochodowych. Dodatkowo opisano zawartość tlenu w spoiwie elektrodowym w ramie pojazdów ciężarowych. Podano wyniki przeprowadzonych badań dla dwóch różnych stopiw elektrodowych, wykonanych dwiema metodami charakteryzującymi się różną zawartocią tlenu. Wyniki badań wytrzymałościowych przedstawiono w formie wykresów naprężenie-odkształcenie. Wyniki badań zmęczeniowych podano w formie wykresów Wohlera. Przeanalizowano struktury metalograficzne badanych stopiw elektrodowych oraz wyznaczono procentowe udziały najkorzystniejszej pod względem plastyczności oraz wytrzymałości stopiwa fazy - ferrytu drobnoziarnistego (ferryfu AF wg MIS).
EN
Strength of welded joints in car frames was discussed. The influence of the content of oxygen in weld metal deposit on certain essential for the conditions of the exploatation of the truck frames properties (toughness) was described additionally. Results of conducted of two weld metal deposit investigations were described, executed two methods being characterizing the various content of oxygen. The results of investigations were introduced in the form of graphs the tension-deformation. Metallographic structures studied weld metal deposit were analyzed and mark the proportional parts of the most beneficial under in relation to plasticity and endurance weld metal deposit of phase - the fine-grained ferrite (acicular ferrite according to MIS).
3
Content available Budowa ustrojów nośnych i zawieszeń samochodów ciężarowo - osobowych wysokiej mobilności Sił Zbrojnych RP
Kosobudzki M., Jamroziak K.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2009
|
Nr 2
97-112
PL
Przedstawiono ogólną budowę ustrojów nośnych i zawieszeń samochodów ciężarowo-osobowych wysokiej mobilności eksploatowanych w pododdziałach Sił Zbrojnych RP. Zamieszczono również aktualny podział pojazdów. Opis wzbogacono rysunkami i danymi tabelarycznymi. W treści scharakteryzowano wady i zalety przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych omawianych pojazdów.
EN
The article discusses the general construction of load-carrying structures and suspensions in high mobility cargo and passenger carrying vehicles operated by the Polish Armed Forces. As well as this, a current classification of vehicles is presented. The description is expanded with figures and tables. The pros and cons of the adopted technical solutions are discussed.
4
Content available remote Badania wpływu układu rama nadwozia wysięgnik teleskopowy na drgania swobodne ramy podwozia żurawia samochodowego
Geisler T.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2005
|
z. 65 [222]
117-124
EN
The free vibration problem of the truck crane chassis frame with attached rotating frame and telescopic boom is considered. The formulation and solution of the problem have been done by the use of finite element method and the system COSMOS/M. On the basis of the formulated model the investigations of the influence of the rotating frame position on the system's free vibration frequencies and mode shapes have been done.
5
Content available remote Badania wpływu obciążenia na drgania ramy podwozia żurawia samochodowego
Geisler T.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2002
|
z. 60 [197]
197-204
EN
The problem of the free vibrations of the system modelling the truck crane chassis frame connected with the rotary frame and the telescopic boom is considered. The considerations have been done by the use of finite element method and the system COSMOS/M based on this method. The model obtained have been used to analyse the influence of many its parameters on the dynamic behaviour of the system. Some results of such analysis are presented.
6
Analiza drgań swobodnych ramy podwozia żurawia samojezdnego
Geisler T., Posiadała B.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2002
|
Vol. 7, No. 1 sp.
199-205
PL
W pracy sformułowano i rozwiązano zagadnienie drgań swobodnych układu modelującego ramę podwozia żurawia samojezdnego. Rozważania przeprowadzono przy użyciu metody elementów skończonych i wykorzystaniu pakietu COSMOS/M. Na podstawie zbudowanego modelu przeprowadzono analizę wpływu wybranych parametrów modelu na częstości i postacie drgań swobodnych układu.
EN
The free vibration analysis of the truck crane chassis frame is considered. The considerations have been done by the use of finite element method and the system COSMOS/M based on this method. The dynamic investigations: free vibration frequency values and the mode shapes have been done for the chosen dimensions of the real system. The obtained results characterise the dynamical properties of the system and can be used to identify the elastic influence of the frame on the dynamic behaviour of the truck crane during its working cycle of the load transport.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.