Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Stacje i punkty ładowania samochodów w zabytkowych budynkach

Nawara Radosław, Czekała Agnieszka, Wojeński Maciej

Izolacje

|

2024

|

T. 29, nr 5

55--61

PL

W artykule autorzy odpowiadają na pytania: Jakie zmiany dotkną inwestorów budynków mieszkalnych wielorodzinnych i budynków użyteczności publicznej w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych? Co ze stacjami ładowania „elektryków” w obiektach objętych formami ochrony zabytków? Kiedy wymagane jest pozwolenie na budowę, a kiedy zgłoszenie? I jakie zgody trzeba uzyskać na budowę punktu ładowania pojazdów elektrycznych?

EN

In the article, the authors provide answers the following questions: What changes are coming for investors in multi-family residential buildings and public buildings in the field of charging electric vehicles? What about “electric” charging stations in facilities covered by various forms of monument protection? When is a building permit required and when is a notification required? And what consents must be obtained to build an electric vehicle charging point?

2

Suitable law-based location selection of high-power electric vehicles charging stations on the TEN-T core network for sustainability: a case of Poland

Mazur Maciej, Dybała Jacek, Kluczek Aldona

Archives of Transport

|

2024

|

Vol. 69, iss. 1

75--90

EN

With the upcoming implementation of the amendment to Regulation (EU) 2019/631 of the European Parliament and of the Council, from 2035 there will be a ban on the registration of new vehicles with internal combustion engines (ICE) in the Member States of the European Union (EU). Consequently, changes in the transportation sector, resulting from the increasing use of electric vehicles, appear to be inevitable. According to the adopted legal acts, the European Union Member States will be obliged to develop, among others, a charging infrastructure and access to public charging stations for electric vehicles. As a result, there will be a need to ensure a significant increase in the power and the number of charging stations and to determine their appropriate location. The article presents the challenges faced by charging station operators and difficulties related to the further development of electric vehicle charging infrastructure in Poland. The still poorly developed public charging infrastructure for electric vehicles, especially in service areas located along the main communication routes, remains the main obstacle to the development of electro-mobility. In the context of legal, financial, technological, and organizational challenges, the problem of the proper distribution of electric vehicle charging stations along the main communication routes is therefore of particular importance. The aim of the article is to present a new, proprietary method for determining the location of electric vehicle charging stations in Poland within the Trans-European Transport Network (TEN-T), which considers objective location factors: adherence to AFIR requirements, the specificity of the Polish power system and existing parking infrastructure. As a result of using the developed method, a list of 188 recommended locations for the construction of electric vehicle charging stations in Poland along the Trans-European Transport Network (TEN-T) was created. It has been shown in this way that the use of the presented method enables the suitable determination of the location of electric vehicle charging stations along transport routes, considering legal, financial, and technological requirements, which will significantly facilitate the operation of zero-emission transport.

3

Transformer performance enhancement by optimized charging strategy for electric vehicles

Venkataswamy R., Uma Rao K., Meena P.

Archives of Electrical Engineering

|

2022

|

Vol. 71, nr 1

37--56

EN

Transformer efficiency and regulation, are to be maintained at maximum and minimum respectively by optimal loading, control, and compensation. Charging of electric vehicles at random charging stations will result in uncertain loading on the distribution transformer. The efficiency reduces and regulation increases as a consequence of this loading. In this work, a novel optimization strategy is proposed to map electric vehicles to a charging station, that is optimal with respect to the physical distance, traveling time, charging cost, the effect on transformer efficiency and regulation. Consumer and utility factors are considered for mapping electric vehicles to charging stations. An Internet of Things platform is used to fetch the dynamic location of electric vehicles. The dynamic locations are fed to a binary optimization problem to find an optimal routing table that maps electric vehicles to a charging station. A comparative study is carried out, with and without optimization, to validate the proposed methodology.

4

Elektromobilność w Europie – perspektywy jej wdrożenia w Polsce

Dereń Klaudia, Owczarek Weronika

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

|

2021

|

Nr 84

19--30

PL

Celem artykułu jest ukazanie perspektyw wdrożenia elektromobilności w Polsce i na świecie. Pod uwagę wzięte zostały uwarunkowania socjoekonomiczne oraz prawnopolityczne. Uwzględniono również wady oraz zalety tego typu środków transportu na podstawie badania przeprowadzonego wśród użytkowników samochodów elektrycznych. Ważnymi aspektami w rozwoju elektromobilności są przychylność społeczna, uwarunkowania ekonomiczne oraz zaangażowanie władz państwa. W artykule przeprowadzono analizę ogólnodostępnych badań oraz statystyk, które ukazały kraje najchętniej angażujące się w rozwój elektromobilności oraz pokazały, z czego to wynika. Wprowadzanie pojazdów zero- lub niskoemisyjnych jest obecnie jednym z częściej poruszanych tematów na arenie międzynarodowej. Liczne dyskusje, publikacje i badania pokazują , jak duży potencjał ma wykorzystanie energii elektrycznej w obniżeniu nadmiernej emisji spalin do atmosfery. Artykuł został podzielony na cztery części. W pierwszej z nich opisywane są aspekty prawnopolityczne oraz środowiskowe. W drugiej autorki skupiają się na uwarunkowaniach socjoekonomicznych w rozwoju samochodów elektrycznych. W części trzeciej zestawiono wady i zalety tego typu transportu. Ostatnia część odnosi się do polskich miast oraz przedsiębiorstw inwestujących w rozwój elektromobilności.

EN

The aim of the article is to present the prospects for implementing electromobility in Poland and in the world. Socio-economic as well as legal and political conditions were taken into account. The advantages and disadvantages of this type of transport have also been considered based on a survey of electric car users. Important aspects in the development of electromobility are social acceptance, economic conditions and the involvement of state authorities. The article analyzes publicly available studies and statistics that show the countries most willing to engage in the development of electromobility and the underlying reason for this. The introduction of zero- or low-emission vehicles is now one of the more frequently discussed topics on the international stage. Numerous discussions, publications and studies show how much potential there is in using electricity to reduce excessive emissions into the atmosphere. The article is divided into four parts. In the first one, the legal, political, and environmental aspects are described. In the second part, the authors focus on socioeconomic determinants in the development of electric cars. The third section summarizes the advantages and disadvantages of this type of transport. The last part refers to Polish cities and companies investing in electromobility development.

5

Najnowsze uwarunkowania prawne w sprawie instalowania w budynkach stacji ładowania pojazdów elektrycznych

Trajdos Marek

Napędy i Sterowanie

|

2021

|

R. 23, nr 10

34--36

PL

30 maja 2018 roku Parlament Europejski i Rada dokonały zmiany rozporządzenia 2010/31/UE w sprawie ukazania energetyczności budynków i jednocześnie zmieniły dyrektywę 2012/27/UE wprowadzając nową – 2018/844/UE. W pierwszym punkcie preambuły tego dokumentu czytamy: "Unia jest zaangażowana w działania na rzecz rozwijania zrównoważonego, konkurencyjnego, bezpiecznego i niskoemisyjnego systemu energetycznego. Unia energetyczna i ramy polityki klimatyczno-energetycznej do 2030 r. ustanawiają ambitne zobowiązania Unii do dalszej redukcji emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 40% do 2030 r. w porównaniu z 1990 r., do zwiększenia udziału energii ze źródeł odnawialnych w zużyciu energii, do uzyskania oszczędności energii zgodnie z poziomem ambicji Unii, a także do wzmocnienia bezpieczeństwa energetycznego, konkurencyjności i zrównoważonego rozwoju Europy".

6

Elektromobilność wyzwaniem i szansą współczesnej logistyki miejskiej

Miętkiewska Magdalena, Mistrzak Jakub

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2019

|

Nr 2

49--53

PL

Artykuł obrazuje współczesną sytuację i problemy związane z logistyką miejską, a także prezentuje rozwiązania, które w sposób przyjazny środowisku przyczyniają się do realizacji koncepcji zrównoważonego rozwoju aglomeracji miejskich. Celem referatu jest ukazanie korzyści związanych z inwestycją w elektromobilność na użytek mieszkańców dużych aglomeracji miejskich. Podane zostały przykłady, które wprowadzone do codziennego życia mieszkańców miast, w sposób przyjazny środowisku naturalnemu poprawią przede wszystkim funkcjonowanie w wielkim mieście. Dodatkowo została przeprowadzona analiza porównawcza, mająca na celu porównanie kosztów dojazdu samochodem własnościowym wraz z metodą carsharingu, czyli wypożyczenie samochodu od firmy zewnętrznej.

EN

The lecture shows not only the contemporary situation and issues connected with urban logistics, but also presents environmentally friendly solutions which contribute to the implementation of sustainable development in urban agglomerations. The main purpose of the report is to reveal the advantages of investment in electromobility for inhabitants living in metropolitan areas. There have been described proper examples, that implemented to people’s everyday life, in an eco-friendly way improve the functioning of the city. Furthermore, the comparative analysis that has been made, shows the comparison of costs in using own car and in using carsharing - renting a car from external company.

7

Electric vehicle charging - aspects of power quality and electromagnetic compatibility

Chudy Aleksander, Stryczewska Henryka Danuta

Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering

|

2019

|

Vol. 1, No. 1

17--22

EN

Electromobility is becoming an increasingly popular topic mostly thanks to its positive environmental impact. Replacing combustion engine cars with electric vehicles seems to be a matter of time. Electric cars have many advantages, but their impact on a power quality must be taken into consideration. The article describes current status of electromobility and problems related to the influence of charging stations on a power system. The issue of standardisation of electromagnetic compatibility requirements for charging stations is also discussed.

PL

Elektromobilność staje się coraz popularniejszym tematem, między innymi ze względu na jej pozytywny wpływ na środowisko. Zastąpienie samochodów z silnikami spalinowymi samochodami elektrycznymi wydaje się być kwestią czasu. Samochody elektryczne posiadają wiele zalet, niemniej jednak należy wziąć pod uwagę ich wpływ na jakość dostarczanej energii. W artykule opisano obecny stan elektromobilności oraz problemy związane z wpływem stacji ładowania na system elektroenergetyczny. Poruszono również kwestię standaryzacji wymagań kompatybilności elektromagnetycznej odnoszących się do stacji ładowania.

8

Perspektywy rozwoju stacji ładowania pojazdów

Parzonko Grzegorz

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2019

|

R. 20, nr 6

106--108

PL

W artykule przedstawiono istniejące bariery i możliwości rozwoju stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Omówiono ustawę o elektromobilności. Zwrócono uwagę na problematykę związaną z zapotrzebowaniem w energię elektryczną. Przedstawiono rozwiązania hybrydowych układów zasalania stacji ładowania EV.

EN

The article presents the existing barriers and possibilities of development of charging stations for electric vehicles.The law on electromobility is discussed. Attention was paid to the problems related to the demand for electricity. The solutions of hybrid charging circuits of EV charging stations are presented.

9

Propozycja lokalizacji stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych na trasach TEN-T na terenie kraju z uwzględnieniem zapisów ustawy o elektromobilności

Gis M., Bednarski M.

Transport Samochodowy

|

2018

|

z. 1

37--47

PL

Samochody elektryczne stanowić będą jeden z głównych sektorów motoryzacji. Ich udział w światowym transporcie ma z każdym rokiem zwiększać się. Aby ich szybki rozwój był możliwy konieczne jest przygotowanie odpowiedniej infrastruktury ładowania ich akumulatorów oraz zapewnienie wystarczających dostaw energii elektrycznej z założeniem znacznego zwiększenia liczby tego typu pojazdów. W artykule przedstawiono propozycję rozmieszczenia stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych na głównych sieciach dróg (TEN-T) w kraju oraz przedstawiono strategiczne miejsca ich rozlokowania w miastach. Dla wykonania wstępnej oceny rozlokowania stacji ładowania, określono średni zasięg obecnie dostępnych oraz wprowadzanych na rynek krajowy w najbliższym czasie samochodów w pełni elektrycznych. W artykule omówiono główne szlaki transportowe TEN-T na terenie kraju. Pozwoliło to na przedstawienie propozycji rozmieszczenia stacji szybkiego ładowania. Odniesiono się również do zapisów w ustawie o elektromobilności, która zakłada znaczące zwiększenie liczby stacji ładowania pojazdów elektrycznych na terenie kraju.

EN

Electric cars will be one of the main automotive sectors. Their share in global transport is to increase every year. In order for their rapid development to be possible, it is necessary to prepare an appropriate infrastructure for charging their batteries and to ensure sufficient supplies of electricity with the assumption of a significant increase in the number of such vehicles. The article presents the proposal for the deployment of fast electric vehicle charging stations on major road networks (TEN-T) in the country and presents the strategic locations for their deployment in cities. For the initial assessment of the load station deployment, the average range of currently available and introduced to the domestic market in the near future, the fully electric cars were determined. The article discusses the main TEN-T transport routes throughout the country. This allowed the presentation of the proposal for the deployment of fast charging stations. Reference was also made to the provisions in the Act on electromobility, which presupposes a significant increase in the number of charging stations for electric vehicles throughout the country.

10

Hybrydowe układy zasilania stacji ładowania pojazdów elektrycznych

Stawski P., Ziaja E.

Energetyka

|

2016

|

nr 12

757--762

PL

W ostatnich latach w wielu krajach podejmuje się działania w celu ograniczania emisji w sektorze komunikacji i transporcie samochodowym poprzez wzrost udziału pojazdów elektrycznych (transport e-mobility). Zwiększenie udziału pojazdów elektrycznych w rynku wymaga budowy wielu odpowiednich stacji ładowania. Może również wymagać rozbudowy/modernizacji układów sieciowych z uwagi na znaczący wpływ procesów ładowania na pracę sieci dystrybucji energii elektrycznej. W artykule dokonano przeglądu problematyki ładowania pojazdów elektrycznych i ich wpływu na sieć dystrybucyjną. Omówiono różne przykłady hybrydowych układów zasilania tych stacji, tj. układów, dla których energię pobiera się z sieci dystrybucyjnej oraz dodatkowo z lokalnych źródeł rozproszonych.

EN

In recent years many countries have been taking actions to reduce emission in car communication and transport sectors through increasing share of EVs in road transport (transport e-mobility), but this enquires building of many adequate charging stations. It may also need expansion/modernization of network systems because of significant influence of charging processes on the work of an electric distribution network. A review is done of problems concerning EV charging and its impact on a distribution netowork. Discussed are various examples of hybrid supply systems for EV charging stations i.e. systems that draw energy from distribution networks and additionally from local distributed sources.

11

Powtórne narodziny samochodów elektrycznych

Dukalski P., Kądziołka T.

Śląskie Wiadomości Elektryczne

|

2013

|

Nr 3 (108)

20--25

PL

Artykuł dotyczy rozwijającego się przemysłu samochodów elektrycznych na świecie. Autorzy przedstawiają statystyki dotyczące liczby zarejestrowanych samochodów elektrycznych oraz stacji ładowania na świecie oraz w miastach promujących elektromobilność. W opracowaniu zostały zawarte również dane dotyczące prognozowanego przyrostu samochodów elektrycznych na świecie w ciągu najbliższych lat.

EN

This article applies to the emerging industry of electric cars in the world. The authors present statistics on the number of registered electric vehicles and charging stations in the world and in cities that promote electro-mobility. The forecasts of growth of electric cars in the world in the coming years was also included in this study.