Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: charakterystyka sprawności

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ wydajności pompy cyrkulacyjnej na charakterystykę sprawności kolektora słonecznego typu heat pipe

Obstawski P.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

2015

T. 46, nr 7

256--259

Podstawowym parametrem jakościowym w ocenie właściwości statycznych cieczowych kolektorów słonecznych jest charakterystyka sprawności. Charakterystyka sprawności zazwyczaj wyznaczana jest w warunkach laboratoryjnych, według algorytmu przedstawionego w normie PN-EN 9806:2014-2. Charakterystyka sprawności wyznaczana jest w warunkach przepływu objętościowego wynoszącego 0,02kg/m2s powierzchni apertury badanego kolektora. W warunkach eksploatacyjnych przepływ objętościowy przez kolektor może być inny niż przepływ normatywny. Celem artykułu jest ocena wpływu przepływu objętościowego na charakterystykę sprawności kolektora słonecznego typu heat pipe.

The basic quality parameter in the assessment of static properties of liquid solar collectors is the efficiency characteristics. It is usually determined in the laboratory according to an algorithm presented in the PN-EN 9806: 2014-2. Efficiency characteristics is determined for the flow volume 0,02kg / m2s of aperture surface area of the collector under test. The volume flow through the collector in normal conditions may be different from the normative flow. The article aims to assess the impact of the volume flow on efficiency characteristics of the solar collector of heat pipe type.

Próba oceny wpływu kąta początku wtrysku inicjującej zapłon dawki oleju napędowego na podstawowe parametry pracy dwupaliwowego silnika o ZS zasilanego głównie mieszaniną butanu i powietrza

Luft S., Michalczewski A.

Journal of KONES

2000

Vol. 7, No. 1-2

342--348

In the Department of Internal Combustion Engines and Automobiles in Technical University of Radom, compression ignition engine has been modified to dual fuelling. As main fuel liquid petroleum gas (LPG) is used. The diesel fuel is used to initiate of combustion. Some investigation of standard diesel engine and modified one has been carried out. During these test the load characteristics of engine for different regulations of injection angle were prepared. To analyse of the combustion process some histories of cylinder pressure have been registered. These histories have been used for calculation of some combustion parameters such as maximum pressure and average rate of pressure rise. Ali registered parameters of modified engines have been compared with parameters of standard diesel engine. Results of investigation shows that diesel engine may be fuelled with LPG, while diesel fuel dose is used only for ignition. The value of regulation of injection angle influences combustion parameters as well as engine performance.