Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Durability of paving concrete produced in a laboratory setting and obtained in field at expressway construction site

Kubissa Wojciech, Dąbrowski Mariusz, Chojnacki Bartłomiej, Glinicki Michał A.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2021

|

Vol. 20, no. 4

397--412

EN

The article describes an experimental study of the properties of concrete designed for the construction of the bottom layer of two-layered road pavement with the exposed aggregate surface. Two types of materials were studied: industrially-produced concrete placed on a highway trial section using slip form technology and concrete produced in a laboratory setting, containing CEM II/A-V and CEM II/A-S Portland cement. The tested mixes contained granite or limestone coarse aggregate. The following basic performance properties were studied: compressive strength and split tensile strength, air void characteristics, freeze-thaw resistance, water absorption rate and chloride penetration. The mechanical properties and freeze-thaw resistance results obtained on the laboratory specimens were similar to those obtained on the cores drilled from the pavement. Despite the observed changes in the air void system parameters, mineral admixtures to Portland cements did not reduce the freeze-thaw resistance of concrete. The compressive strength was higher by up to 19% and sorptivity decreased by up to 22% in concrete containing cement with mineral admixtures.

PL

W pracy przedstawiono badania doświadczalne właściwości betonu projektowanego na dolną warstwę nawierzchni drogowej. Porównano właściwości betonu dolnej warstwy w nawierzchni dwuwarstwowej z eksponowanym kruszywem, wbudowanego na odcinku próbnym drogi ekspresowej, z właściwościami betonu wykonanego w laboratorium z użyciem cementów typu CEM II/A-V i CEM II/A-S. Zakres badań objął mieszanki betonowe zawierające kruszywo granitowe i wapienne. Przeanalizowano podstawowe właściwości techniczne betonu: wytrzymałość na ściskanie i rozciąganie przy rozłupywaniu, charakterystykę porów powietrznych, mrozoodporność, szybkość absorpcji wody i głębokość penetracji jonów chlorkowych. Próbki laboratoryjne i próbki-odwierty z nawierzchni wykazały zbliżone właściwości mechaniczne i odporność na działanie cyklicznego zamrażania i rozmrażania. Stosowanie cementów portlandzkich z dodatkami mineralnymi nie pogorszyło mrozoodporności betonu pomimo zaobserwowanych zmian w charakterystyce porów. Stwierdzono zwiększenie do 19% wytrzymałości na ściskanie oraz zmniejszenie do 22% sorpcyjności betonu.

2

Characteristics of concrete mix air-entrainment applying the sequential pressure method

Dziedzic Kinga, Dąbrowski Mariusz, Antolik Aneta, Glinicki Adam

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2020

|

Vol. 19, no. 2

107--118

EN

The purpose of introducing air into the concrete mix is to increase the freeze-thaw and scaling resistance of hardened concrete. The utility of the sequential pressure method (Super Air Meter - SAM) for assessment of the air entrainment quality was verified by comparing the results obtained with this method with the results of the air-void analysis of hardened concrete. The results of the tests carried out on mixes designed and produced at a laboratory and the mixes produced on an industrial scale during expressway construction are considered. Furthermore, the relationships between the SAM number and the micro air-void content A300 in hardened concrete and the freeze-thaw and de-icing salt resistance are analysed as part of this research. A clear co-relation between the SAM number, a parameter that characterises the air-entrainment of the concrete mix, and the microvoid content has been demonstrated.

PL

Napowietrzenie mieszanki betonowej stosuje się w celu podwyższenia mrozoodporności betonu i jego odporności na złuszczenia powierzchniowe. Przeprowadzono badania możliwości charakteryzowania jakości napowietrzenia mieszanki betonowej za pomocą pomiarów metodą sekwencyjno-ciśnieniową, oceniając zgodność jej wyników z wynikami pomiaru charakterystyki porów w betonie stwardniałym. Przedstawiono wyniki badań mieszanek zaprojektowanych i wykonanych w laboratorium, jak i mieszanek wykonanych przemysłowo na budowie drogi ekspresowej. Analizowano relację tzw. liczby SAM mieszanki betonowej w odniesieniu do zawartości mikroporów A300 w stwardniałym betonie oraz odporności na cykliczne działanie mrozu w obecności soli odladzających. Wykazano wyraźną korelację między parametrem charakteryzującym napowietrzenie mieszanki betonowej (liczba SAM) a zawartością mikroporów w betonie stwardniałym.

3

Właściwości betonu nawierzchniowego z kruszywem odkrytym – wpływ rodzaju cementu i pielęgnacji

Glinicki Michał A.

Drogownictwo

|

2019

|

nr 4

99--104

PL

Przestawiono analizę zagadnień projektowania składu betonu nawierzchniowego z kruszywem odkrytym, przeznaczonego na nawierzchnie drogowe o kategorii ruchu KR5-KR7. Omówiono wyniki badań betonu wykonanego w laboratorium w sposób imitujący wykonanie warstwy z kruszywem odkrytym. Wyznaczono wytrzymałość betonu, charakterystykę porów, szybkość absorpcji powierzchniowej wody i mrozoodporność powierzchniową w obecności roztworu chlorku sodu. Wyniki badań przeanalizowano w odniesieniu do zróżnicowania rodzaju cementu (CEM I, CEM III/A) i rodzaju pielęgnacji. Stwierdzono znaczący wzrost złuszczeń powierzchniowych i szybkości penetracji wody skorelowany z niedostatkiem pielęgnacji.

EN

The mix design for exposed aggregate concrete to be used for the upper layer of two-layered road pavement for the category of traffic KR5-KR7 is discussed. Experimental tests were performed on concrete specimens with the exposed aggregate surface prepared in such a way to imitate the execution of layer at construction site. The compressive and tensile strength of concrete, the air void characteristics, the rate of surface absorption of water and the surface scaling due to exposure to frost and sodium chloride solution were determined. The test results are analyzed in relation to the cement type used (Portland cement CEM I, slag cement CEM III / A) and the type of curing. A major increase in surface scaling and water penetration rate was found to be correlated with the deficiency of curing.

4

Ocena mrozoodporności betonów modyfikowanych ceramiką odpadową

Halbiniak J.

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

|

2018

|

Z. 24 (174)

126-131

PL

W artykule przedstawiono analizę wpływu ceramiki odpadowej, dokonując oceny jej wpływu na wytrzymałość na ściskanie oraz odporność na cykliczne zamrażanie i rozmrażanie badanych kompozytów betonowych, wykonanych na bazie kruszywa łamanego. Badanie odporności na zamrażanie i rozmrażanie przeprowadzono tradycyjną metodą dla 150 cykli oraz przy wykorzystaniu urządzenia do automatycznej analizy obrazu, oznaczając strukturę porowatości betonu. Ceramika odpadowa była dozowana w postaci rozdrobnionego pyłu (tzw. mączki) w ilościach 5 i 10% masy cementu. Pozyskana do badań ceramika została rozdrobniona w młynie oraz dezintegratorze i pochodziła z recyklingu ceramiki sanitarnej, ściennych płytek ceramicznych oraz ceramicznych dachówek. Dodanie tak rozdrobnionej ceramiki wpłynęło na uzyskanie lepszej urabialności mieszanek betonowych.

EN

The paper presents the analysis of the impact of waste ceramics on compressive strength and resistance to cyclic freezing and thawing of tested concrete composites, made on the basis of broken aggregate. The freeze–thaw test was carried out using the traditional method for 150 cycles and using an image automatic analysis device determining the porosity structure of the concrete. The waste ceramics were dosed in the form of ground dust (so–called flour) in quantities of 5 and 10% of the cement mass. The ceramics for testing were ground in a mill and disintegrator and were obtained from the recycling of sanitary ceramics, ceramic wall tiles and ceramic roof tiles. The addition of such shredded ceramics influenced obtaining better workability of concrete mixtures.

5

Pory butelkowe – charakterystyka, sposoby wyznaczania na przykładzie zaprawy cementowo-wapiennej

Wójcik R., Tunkiewicz M.

Materiały Budowlane

|

2017

|

nr 10

57--59

PL

Głównym czynnikiem odpowiedzialnym za transport wody w fazie ciekłej i gazowej jest istniejąca w materiałach sieć wzajemnie powiązanych kapilar i pustek nazywana objętością aktywną porów lub porowatością aktywną. W materiałach tylko pory otwarte biorą udział w skrośnym przepływie wilgoci. Do tej grupy są zaliczane pustki o kształcie zbliżonym do cylindrów i kul, ale również takie, w których występują przewężenia kształtem zbliżone do butelki (ink-bottle pores). Zmiana średnicy kanałów zaburza swobodny przepływ zarówno wody, jak i pary wodnej. Do badania struktury materiałów jest stosowana analiza porozymetryczna MIP. Może być ona jednak obarczona błędami i dlatego w celu eliminacji nieścisłości pomiarowych wykonano wielkokrotną analizę porozymetryczną (Multicycle Mercury Intrusion Porosimetry MMIP) wyprawy tynkarskiej. Analiza wyników po badaniu MMIP umożliwiła oznaczenie zawartości objętościowej porów butelkowych wyjaśniających przyczynę zjawiska histerezy zachodzącego podczas badania.

EN

The main factor responsible for the transport of water in the liquid and gaseous phase is the network of conected capillaries and voids in the material called the active volume of the pores or active porosity. In the material only open pores take part in the flow of moisture. For such a group of pores, in addition to the classic void of cylindrical or spherical structure, these are the ones where there are constrictions and the shape is similar to the bottle (ink-bottle pores). Undoubtedly, such geometry disrupts the free flow of heat and mass. Mercury porosimetry – MIP, which may, however be misleading, is used to study materials structure. In order to limit measurement inaccuracies concerning mortar, Multicycle Mercury Intrusion Porosimetry MMIP was performed. Multicycle porosimetry tests (MMIP) were performed to determine the volume content of ink-bottle pores what explain the cause of the hysteresis occurring during the research.

6

Design principles and testing of internal frost resistance of concrete for road structures critical review

Glinicki M. A., Jaskulski R., Dąbrowski M.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2016

|

Vol. 15, no. 1

21--43

PL

Przedstawiamy przegląd wymagań na beton mrozoodporny zgodny z normami europejskimi oraz specyfikacjami krajowymi, stosowanymi w budownictwie drogowym. Rozpatrujemy zasady doboru składników mieszanki betonowej. Omawiamy lokalne zróżnicowanie agresywności klimatu w zimie i zasięg oddziaływania mrozu w elementach konstrukcji drogowych. Analizujemy charakterystyczne parametry procedury bezpośredniego oznaczania wewnętrznej mrozoodporności, zwłaszcza szybkość ochładzania. Rozkład temperatury w próbkach w trakcie normowych testów mrozoodporności został wyznaczony w dwóch różnych laboratoriach akredytowanych. Przedstawiamy też dyskusję kryteriów oceny mrozoodporności oznaczanej metodą pośrednią - na podstawie charakterystyki porów w betonie napowietrzonym. Na podstawie pomiarów rozkładu temperatury w próbkach postulujemy modyfikację procedury normowej, aby jednoznacznie ustalić szybkość ochładzania. Pożądane jest wyróżnienie stref agresywności oddziaływania mrozu i soli odladzających na beton w obiektach drogowych.

EN

We present a review of freeze-thaw durability requirements laid down in both European standards and in the national specifications in relation to concrete for road structures. The principles of material selection for concrete mix are presented. We discuss local variations in the severity of the winter season and the extent of frost action in the components of road structures. The characteristic parameters of the test procedure for direct assessment of the resistance of concrete to internal damage are analysed, with particular attention paid to the specimen cooling rate. The temperature distribution in specimens was determined in standard freeze-thaw resistance tests carried out at two accredited laboratories. We discuss the criteria used in indirect assessment of freeze-thaw durability of air-entrained concrete on the basis of air void characteristics. Based on the determined temperature distribution in concrete specimens we postulate an improvement of the standard test procedure to clearly specify the cooling rate. It would be beneficial to distinguish frost impact zones depending on the severity of action of frost and de-icing salts on concrete in road structures.

7

Prognozowanie mrozoodporności w ceramice ściennej na podstawie parametrów przenoszenia wilgoci

Alsabry A.

Przegląd Budowlany

|

2010

|

R. 81, nr 12

34-40

PL

Podstawowym zadaniem zewnętrznych przegród w budynkach jest oddzielenie mikroklimatu wnętrz o wymaganych dla człowieka określonych i mniej więcej statych parametrach temperatury, wilgotności, szybkości ruchu powietrza itp., od zmiennego klimatu zewnętrznego. Przegrody powinny chronić pomieszczenia przed mrozami okresu zimowego, zbytnim nagrzewaniem się podczas letnich upałów, opadami i innymi czynnikami atmosferycznymi itp. Różnorodność materiałów powoduje potrzebę badania ich zachowywania w różnych warunkach klimatycznych, ponieważ wykorzystanie takich materiałów w przegrodach zmienia cieplno-wilgotnościowy stan budowli, w stosunku do zwykle spotykanych wielkości. Powodem tych zmian są głównie opady atmosferyczne oraz zróżnicowane warunki zewnętrzne i wewnętrzne w różnych porach roku.

EN

The basic purpose of external walls in buildings is to separate the microclimate of the interior, which has more or less constant parameters of temperature, humidity, air flow speed, etc. as are required for humans, from the variable outdoor climate. Walls are expected to protect rooms from frosts during winter, excess warming in high summer temperatures, precipitation and further atmospheric and other factors. The variety of materials used means that there is a need to study their behaviour in different climatic conditions, because the use of such materials in walls causes variation in the state of the structure in terms of heat and humidity, relative to the values normally found. The main causes of such variation are precipitation and the different outdoor and interior conditions occurring during different seasons.