Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Koncepcje naprawcze prostych obiektów technicznych

Lewandowski J.

Przegląd Papierniczy

|

2017

|

R. 73, nr 12

828--833

PL

Każde przedsiębiorstwo powinno dążyć do zapewnienia ciągłości działania. Artykuł zawiera analizę i ocenę koncepcji naprawczych prostych obiektów technicznych i przedstawia podstawowe charakterystyki niezawodności obiektów nieodnawialnych. Zaprezentowano także podstawowe rozkłady czasu poprawnej pracy obiektu z graficznym obrazem.

EN

All enterprises should strive to ensure their business continuity. In the article, concepts of corrective maintenance of simple technical objects are analyzed and evaluated. Further, primary reliability characteristics of non-repairable objects are presented.

2

The new approach to identification of parametric and momentary damages on the basis of Lindeberg – Levy’s model

Lindstedt P., Sudakowski T., Kułaszka A.

Journal of KONBiN

|

2017

|

No. 43

5--22

EN

The new approach for the assessment of reliability condition of the exploited system, based on the appropriate analysis of changes in the current parameters of technical condition aRb and the regulation condition aRc, determined from the compressed condition equation (1 and 2). While analyzing the course of momentary parameters for technical condition aRb and the regulation condition aRc, it was observed that the parametric and momentary damages can be identified on the basis of quantitative relations between momentary threshold value dpr and corresponding momentary permissible value dpr dop, which are calculated from equation (7, 8, 9) resulting from Lindeberg– Levy’s theorem. It is assumed that the damages are prevailing, when for the moment θii:dpri dopi. With the number of damages (damage map), reliability parameters for each moment of exploitation of technical object (before the catastrophic damages will occur) can be determined. Parametric damages (expected lifetime E(T) and standard deviation of expected lifetime σE(T) provides the reasonable information for the appropriate planning of the servicing of exploitative objects.

PL

Przedstawione w artykule nowe podejście do metody oceny stanu niezawodności eksploatowanego układu polega na odpowiedniej analizie zmian bieżących parametrów stanu technicznego aRb i stanu regulacji aRc, wyznaczonych ze sprzężonych równań stanu (1 i 2). Analizując przebiegi chwilowych wartości parametrów stanu technicznego aRb i stanu regulacji aRc dostrzeżono, że uszkodzenia parametryczne i chwilowe mogą być identyfikowane na podstawie ilościowych relacji między chwilową wartością progową dpr a odpowiadającą jej chwilową wartością dopuszczalną dpr dop, które oblicza się ze wzorów (7, 8, 9) wynikających z twierdzenia Lindeberg’a – Levy’ego. Zakłada się, że uszkodzenie istnieje wtedy, gdy dla chwili θii:dpri dopi. Dysponując liczbami uszkodzeń (mapą uszkodzeń) można wyznaczyć parametry niezawodnościowe dla każdej chwili eksploatacji obiektu technicznego (przed pojawieniem się uszkodzeń katastroficznych). Parametry uszkodzeń (oczekiwany czas życia E(T) i odchylenie standardowe oczekiwanego czasu życia σE(T) są przystępną informacją do odpowiedniego planowania obsług eksploatacyjnych obiektów.

3

The comprehensive method for availability monitoring of antifriction bearings during the lifetime period

Lindstedt P., Majewski P

Journal of KONBiN

|

2010

|

No. 4 (16)

25--36

EN

This paper presents the new and innovative method for assessment of the availability status demonstrated by antifriction bearings. The availability status is understood as the comprehensive assessment of the operational integrity (control functions) incorporating the technical status (diagnostic features) and the reliability status of the technical object. The assessment is based on two convoluted status equations with the specific feature that the technical status is considered as the environment for the operational status whilst the operational status serves as the environment for the technical status. The paper presents also converters designed to measure parameters of the technical status as well as the operational status where waveforms for the status variations can be used for identification of parametrical faults (resulting from variations of the technical status) and instantaneous faults (resulting from variations of the operational status). Finally, it is possible to derive reliability characteristics even before occurrence of catastrophic failures that always pose the most threatening hazards for technical facilities.

PL

W artykule przedstawiono nową i oryginalną metodę oceny stanu zdatności łożysk tocznych. Stan zdatności rozumiany jest tu jako kompleksowa ocena stanu działania (regulacji) stanu technicznego (diagnostyki) i stanu niezawodnościowego. Podstawą do oceny stanu zdatności są dwa sprzężone równania stanu o tej znamiennej właściwości, że stan techniczny jest otoczeniem dla stanu działania a stan działania dla stanu technicznego. Zaproponowano przetworniki do pomiaru parametrów stanu technicznego i stanu działania. Ich przebiegi mogą być wykorzystane do identyfikacji uszkodzeń parametrycznych (wynikających ze zmian parametru stanu technicznego) i uszkodzeń chwilowych (wynikające ze zmian parametru stanu działania) a stąd charakterystyk niezawodnościowych przed wystąpieniem uszkodzeń katastroficznych, zawsze niebezpiecznych dla obiektu.