Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Logistyka

1 2009

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: charakterystyka napędowa statku morskiego

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wspomaganie komputerowe wykonania bieżącej charakterystyki napędowej zużycia paliwa statku morskiego ze śrubą nastawną

Górski Z., Cwilewicz R.

Logistyka

2009

nr 6

CD-CD

Zużycie paliwa przez układ napędowy statku morskiego jest istotną wielkością określającą aspekt ekonomiczny eksploatacji statku i jego wpływu na środowisko morskie. Bardzo przydatnym narzędziem w eksploatacji statku jest charakterystyka napędowa. Jej prawidłowe wykorzystanie pozwala na istotne oszczędności w zużyciu paliwa przez układ napędowy statku. Charakterystyki napędowe zmieniają się z wiekiem statku i aktualnymi warunkami pływania. Charakterystyki wykonane podczas prób morskich nowozbudowanego statku po czasie deaktualizują się. Stąd konieczna jest znajomość charakterystyki napędowej w aktualnych warunkach pływania. Referat prezentuje prostą metodę wykonania charakterystyki napędowej zużycia paliwa statku ze śrubą nastawną przy pomocy programu komputerowego i jej wykorzystanie do racjonalizacji nastaw głównego układu napędowego.

Ship main propulsion fuel consumption is an essential data characterising an economical aspect of ship operation as well as an influence of ship on sea environment. A very helpful tool in ship operation is propulsion characteristic. Proper use of propulsion characteristic can seriously minimise fuel consumption of ship main propulsion. Propulsion characteristics change along with the ship age and due to actual sailing conditions. Characteristic made during new ship sea trials loss their adequateness as the time passes. Thus it is necessary to posses the propulsion characteristic in present sailing condition. The paper presents a simple method of propulsion characteristic obtaining for the ship equipped with controllable pitch propeller and application of this characteristic for optimisation of ship main propulsion operation with aid of simple computer programme.