Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Dziubak T.

2 2003

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: characteristics of filters

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Metodyka badań charakterystyk papierów filtracyjnych do filtru powietrza pojazdu eksploatowanego w warunkach dużego zapylenia powietrza.

Dziubak T.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

2003

Vol. 38, nr 4

101-117

Scharakteryzowano systemy filtracji powietrza wlotowego pojazdów eksploatowanych w warunkach dużego zapylenia powietrza. Przedstawiono możliwość poprawy efektywności filtracji powietrza do silnika czołgowego, polegającą na zastąpieniu trzech szeregowo ustawionych kaset filtracyjnych przez wkład papierowy. Pokazano problem określenia czasu pracy dwustopniowego filtru powietrza pracującego w systemie multicyklon-wkład papierowy. Przeanalizowano metody badań filtrów powietrza silników pojazdów mechanicznych. Opracowano metodykę badań charakterystyk papierów filtracyjnych pracujących jako drugi stopień filtracji powietrza. Zaprojektowano stanowisko badawcze z licznikiem cząstek pyłu w strumieniu przepływającego powietrza. Przedstawiono wyniki badań rozpoznawczych.

Inlet air filtration systems of vehicles exploited at large air dustiness conditions are characterized. These are most often military vehicles, especially tanks. It was proved that in air filters of these vehicles filtration system: "multicyclone - porous barrier" is used. As filtration barrier most often are used filter papers, which provide required accuracy of air purification. At filtration of inlet air of tank engines exploited in the polish army two-stage filters are used, where porous barrier is irregular wire net. There are shown many disadvantages of such wire net. The possibility of improvement of tank engine inlet air purification efficiency is presented, which consist in replacing of filter wire net by paper filter element. The conditions of filter paper choice to the combustion engine air filter are presented. The fundamental condition is to air flow maximum speed through the paper (filtration speed) does not exceed 0,4-0,8 m/s. The properties of present-day filter papers used to combustion engines air purification are presented. There is shown the problem of operating time determining of two-stage air filter working in multicyclone - paper filter element system. The only method of air filter operating time determining is experimental research. Air filters test methods are analyzed, with special attention to two-stage air filter operating time determining, which consists in determining and using of characteristics of filter paper operating as the second filtration stage. A stand to such filter papers characteristics research is designed. The basic stand element is separate cyclone and appropriately selected paper filter cartridge placed in series. Air filtration thoroughness was evaluated by using of particle counter of Pamas firm. There is proposed the dependence of absorbing capacity coefficient, which is the quotient of dust mass stopped in filter cartridge to active surface of filter paper. There is evaluated of absorbing capacity coefficient for the tested filter paper. Using the value of this coefficient there was evaluated the operating time of T-72 tank air filter, in which there was made filter applying the same kind of paper as tested.

Metodyka badań charakterystyk papierów filtracyjnych do dwustopniowego filtru powietrza pojazdu wojskowego

Dziubak T.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

2003

Vol. 52, nr 1

177-192

Scharakteryzowano systemy filtracji powietrza wlotowego pojazdów eksploatowanych w warunkach dużego zapylenia powietrza. Przedstawiono możliwość poprawy efektywności filtracji powietrza do silnika czołgowego polegającą na zastąpieniu kaset filtracyjnych przez wkład papierowy. Pokazano problem określenia czasu pracy dwustopniowego filtru powietrza pracującego w systemie multicyklon-wkład papierowy. Przeanalizowano metody badań filtrów powietrza. Opisano zaprojektowane stanowisko do badań charakterystyk papierów filtracyjnych. Przedstawiono wyniki badań rozpoznawczych.

The inlet air filtration systems of vehicle engines exploited in a large air pollution are characterized. One characterized filtration systems of inflow air in vehicles operating in large dustiness conditions. One introduced possibility of improvement of air filtration efficiency in a tank engine by replacing of filtration cassettes with paper cartridge. One showed problem of estimation of time of operation of two-step air filter operating in multicyclone-paper cartridge system. Methods of investgation of air filters are analyzed. Designet test stand to investigations of characteristics of paper filters is described. Results of preliminary researche were also presented.