Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: change of stresses in time

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Changes in stress level in a corrugated steel structure under long-term loads

Madaj A., Sturzbecher K.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

2012

Nr 12

175-184

The paper presents results of long-term research of a railway grade separation built from corrugated steel structures. The structure is a pipe-arch and it is placed directly on the subsoil. The research focused on monitoring the changes of stresses in the steel structure. The research was carried out with use of electro- resistant strain gages placed around the periphery. The results presented in this paper are a continuation of research started in 1998. The results obtained until 2006 were presented in 2006 (Janusz et al.2007). Based on this research one could notice that apart from the haunch area there were only minor changes in the stress level in the remaining areas of the steel structure. It was concluded that plastic hinges were developed in the haunches. It didn't however lead to changes of stresses in other cross-sections of the structure, except for local disturbances in the time when plastic hinges occured.

Praca przedstawia długookresowe badania bezkolizyjnego węzła kolejowego wykonanego z konstrukcji z blachy falistej. Konstrukcja ma przekrój rurowo-łukowy i jest posadowiona bezpośrednio na podłożu gruntowym. Badania skupiały się na monitorowaniu zmian naprężeń konstrukcji stalowej. Przeprowadzono je przy pomocy tensometrów elektrooporowych rozmieszczonych na obrzeżach konstrukcji. Rezultaty przedstawione w tej pracy stanowią kontynuację badań rozpoczętych w roku 1998. Rezultaty uzyskane do roku 2006 zostały opublikowane w roku 2006 (Janusz et al.2007). W oparciu o te badania można było zauważyć, że poza strefą pachwinową wystąpiły jedynie niewielkie zmiany poziomu naprężeń w pozostałych strefach konstrukcji stalowej. Stwierdzono, że w pachwinach powstały przeguby plastyczne. Jednakże, nie doprowadziło to do zmiany naprężeń w innych przekrojach konstrukcji, z wyjątkiem lokalnych zakłóceń w czasie powstawania przegubów plastycznych.

Railway grade separation made of corrugated steel plate structure : long term research

Janusz L., Madaj A., Sturzbecher K.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

2007

Nr 1

99-108

This research presents the results of long-term measurements of stresses in a flexible steel structure used to build an grade separation under railway line. The structure has a pipe-arch shape and is placed directly on the ground and backfilled with sand-gravel mix. Strains were measured with use of electric resistance wire strain gauges. Tests were carried out during the construction time and then systematically (a few times a year starting from 1998) until end 2006. On the basis of tests results changes in structure's internal forces distribution have been described. It has been affirmed that distribution of stresses changed slightly everywhere but haunch area where the changes were significant. Short discussion of results is presented

Referat prezentuje wyniki wieloletnich badań konstrukcji z blach falistych użytej do budowy wiaduktu kolejowego. Konstrukcja ma kształt łukowo-koło wy ( kroplisty). Posadowiona jest bezpośrednio na podłożu gruntowym i otoczona została mieszanką żwirowo-piaskową. W trakcie badań dokonano pomiarów tensometrycznyeh. Badania wykonano w trakcie wznoszenia konstrukcji i następnie systematycznie ( parę razy do roku) aż do końca 2006 roku. W oparciu o wyniki pomiarów określono zmiany w rozkładzie naprężeń w powłoce stalowej. Na tej podstawie stwierdzono, że zasadniczo zmiany naprężeń w powłoce są niewielkie, z wyjątkiem strefy pachwinowej, w której nastąpiła istotna ich zmania. Dyskusja wyników załączona została w końcowej części referatu.