Jak wskazują wnioski z przeprowadzonych analiz jednym z czynników, który wpływa negatywnie na bezpieczeństwo lotów, jest potencjalna możliwość kolizji statków powietrznych z ptakami, szczególnie na lotnisku i w jego pobliżu. Pomimo stosowania różnorodnych metod, mających na celu minimalizowanie możliwości kolizji statków powietrznych z ptakami, okazuje się, że oferowane sposoby nie dają oczekiwanych rezultatów. Dlatego rozważany problem w dalszym ciągu jest otwarty i wymaga kontynuacji badań. Ponadto z analizy literatury przedmiotu badań wynika, że niektóre kategorie statków powietrznych nie posiadają żadnych wymogów certyfikacyjnych odnośnie zderzeń z ptakami. Dlatego w niniejszym artykule podjęto próbę analizy wymogów certyfikacyjnych głównych organizacji lotniczych w Europie i w USA odnośnie kolizji statków powietrznych z ptakami.
EN
As it was proved by conclusions of analyses, which were carried out, one of the factor that is significant for flight safety is potential threat of bird strikes, especially at the airport and in its vicinity. Despite the fact that a lot of methods were developed to lessen this threat, it turns out that they are not sufficient enough to bring appropriate results. That is why the problem is still topical and needs to be covered by a series of researches. In addition, the analysis of the research literature shows that some categories of aircraft do not have any certification requirements relating to bird strikes. Therefore, in this paper an attempt to analyze the main certification requirements of aviation organizations in Europe and the United States regarding the bird strikes.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.