Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The effect of calcareous fly ash on selected properties of new generation of concrete

Gołaszewski J., Ponikiewski T.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2013

|

Vol. 12, no. 2

209-222

EN

The analysis of the effect of calcareous fly ash on selected properties of self-compacting and high performance self-compacting concretes is the subject of this paper. The investigation included the variable degree of grinding of calcareous fly ash and a different type of cement modified with calcareous fly ash. The results of tests on the SF class of flow and viscosity grade T500 of tested mixtures, as well as tests on concrete compressive strength e (F cm,28, fcm 90), flexural strength (fcf,28, fcf,90), absorption tests and tests on water penetration depth are presented. Concrete mixture was modified using a variable volume fraction of calcareous fly ash as a type I and type I I additive (10, 20 or 30%) . The studies confirmed the possibility of using calcareous fly ash in self-compacting and high performance self-compacting concretes, while maintaining the assumed workability.

PL

Analiza wpływu zawartości popiołu lotnego wapiennego na wybrane właściwości betonów samozagęszczalnych i wysokowartościowych betonów samozagęszczalnych jest przedmiotem niniejszego artykułu. Zakres badań obejmował zmienny stopień domielenia popiołu lotnego wapiennego oraz rodzaj cementu modyfikowanego popiołem lotnym wapiennym. Przedstawiono wyniki badań klasy rozpływu SF oraz klasy lepkości T500 mieszanek betonowych oraz wytrzymałości na ściskani e (F cm,28, fcm 90) wytrzymałośc i n a zginani (fcf,28, fcf,90) nasiąkliwości betonu i głębokości penetracji wody. Popiół lotny wapienny stosowano w zmiennej ilości (10, 20 i 30%) jako dodatek typu I oraz dodatku typu II. Wyniki badań potwierdziły możliwość stosowania popiołu lotnego wapiennego w betonach samozagęszczalnych i wysokowartościowych betonach samozagęszczalnych przy zachowaniu zakładanej urabialności mieszanek.

2

Carbonation of concretes containing calcareous fly ashes

Jóźwiak-Niedźwiedzka D., Sobczak M., Gibas K.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2013

|

Vol. 12, no. 2

223-236

PL

Celem badań było określenie głębokości karbonatyzacji betonów wykonanych z użyciem popiołu lotnego wapiennego. Wykonano łącznie 11 mieszanek o jednakowym współczynniku wodno-spoiwowym w/b, różniących się zawartością popiołu lotnego wapiennego. W pierwszej serii zastosowano pięć cementów wieloskładnikowych, wykonanych z różną zawartością pozaklinkierowych składników głównych: popiołu lotnego wapiennego, krzemionkowego oraz granulowanego żużla wielkopiecowego. W drugiej serii betonów stosowano popiół lotny wapienny frakcjonowany, stosowany jako zamiennik 30% masy spoiwa. Maksymalną głębokość karbonatyzacji w betonach oszacowano na podstawie testu fenoloftaleinowego. Do określenia postępu frontu karbonatyzacji wykorzystano cienkie szlify z betonu analizowane w świetle przechodzącym w mikroskopie polaryzacyjnym. Najlepszą odporność na karbonatyzację stwierdzono w betonie z cementu, zawierającego wśród składników głównych, oprócz klinkieru, 14,3% popiołu lotnego wapiennego. Betony wykonane z dodatkiem popiołu lotnego W nie wykazały między sobą znaczących różnic w szybkości oraz głębokości karbonatyzacji, stwierdzono jednak szybszy postęp frontu karbonatyzacji w betonach z popiołem lotnym W niż w betonie bez dodatków.

EN

The purpose of this research was to determine the carbonation depths in concrete containing calcareous fly ash. Eleven concrete mixes with the same water-binder ratio w/b and with different amounts of calcareous fly ash have been prepared in laboratory. In the test series I the mixes were produced with five blended cements containing different amounts of the following supplementary cementitious materials: calcareous fly ash, siliceous fly ash and granulated blast furnace slag. The second test series was produced with calcareous fly ash replacing 30% of the cement by weight. The maximum depth of carbonation in concrete was determined using the phenolphthalein method. The progress of the carbonation front was established by analysing polished thin sections of concrete under a polarizing microscope in transmitted light. The most resistant to carbonation was the concrete containing, beside clinker, 14.3% of calcareous fly ash as a cementitious material . The specimens of concrete containing different amounts of calcareous fly ash were compared and no significant variations were found both in the rate and depth of carbonation. On the other hand, the rate of advancement of carbonation front was higher in concrete containing calcareous fly ash as compared to the reference concrete without admixtures.

3

Air void system parameters and frost resistance of air-entrained concrete containing calcareous fly ash

Dąbrowski M., Glinicki M. A.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2013

|

Vol. 12, no. 1

41-55

EN

The paper presents results of the investigation of the air void characteristics and the resistance to cyclic freezing and thawing of air-entrained concrete containing calcareous fly ash. The frost resistance was tested also under the presence of de-icing salts to check the resistance to frost-salt scaling and without de-icing salts. The range of investigation included air entrained concrete mixes with the specified water-binder ratio of w/b=0.45 with addition of calcareous fly ash or made using blended cements with calcareous fly ash (W), and also siliceous fly ash (V) and ground granulated blast-furnace slag (S). The coarse aggregates used were crushed granodiorite and crushed limestone. The air-void system parameters were determined by microscopic image analysis and the effect of addition of calcareous fly ash was assessed. The effect of concrete age and presence of fly ash W on the strength and freeze-thaw resistance was also studied. The tests have shown that the use of calcareous fly ash as one of the main constituents of blended cements does not affect the frost salt scaling resistance nor the resistance to internal frost damage provided that the air void system is adequate.

PL

Przedstawiono wyniki badań charakterystyki porów oraz odporności na cykliczne zmrażanie i rozmrażanie betonów napowietrzonych z popiołem lotnym wapiennym. Badania mrozoodporności przeprowadzono w obecności środków odladzających (odporność na powierzchniowe łuszczenie) oraz bez środków odladzających. Zakres badań obejmował betony napowietrzone o w/b=0, 45 z dodatkiem popiołu lotnego wapiennego Oraz betony z cementów wieloskładnikowych, zawierających Popiół lotny wapienny (W), a także popiół lotny krzemionkowy (V) i granulowany żużel wielkopiecowy (S). Zastosowano dwa rodzaje kruszyw do betonu: grys granodiorytowy i grys wapienny. Określono charakterystykę porów powietrznych w betonie metodą Mikroskopowej analizy obrazu i przeanalizowano efekty stosowania popiołów lotnych wapiennych. Przeanalizowano także wpływ wieku betonu i obecności popiołu lotnego W na wytrzymałość i mrozoodporność betonu. Z badań wynika, ?e zastosowanie popiołu lotnego wapiennego jako składnika głównego cementów wieloskładnikowych nie pogarsza odporności betonu na powierzchniowe łuszczenie w obecności soli odladzających, jak i mrozoodporności wewnętrznej, pod warunkiem właściwego napowietrzenia betonu.

4

Szybkość karbonatyzacji cementów CEM V/A i CEM V/B w zaprawach o różnym stosunku W/C, w odniesieniu do cementu CEM II/B-V

Łagosz A.

Ochrona przed Korozją

|

2011

|

nr 6

267-268

PL

Praca dotyczy możliwości zmniejszenia szybkości karbonatyzacji betonów wykonanych na bazie cementów CEM V/A lub CEM V/B poprzez zmniejszenie stosunku W/C. W oparciu o przygotowane w laboratorium cementy odpowiadające składem cementom CEM V oraz CEM II/B-V (jako spoiwo referencyjne - cement o potencjalnie niskiej odporności na karbonatyzację), wykonano badania szybkości karbonatyzacji cementowych zapraw normowych (W/C = 0,5) oraz zapraw o różnych stosunkach W/C w zakresie od 0,55 do 0,40. Uzyskane wyniki pozwalają na ustalenie dla cementów CEM V wskaźników W/C zapewniających przebieg procesu karbonatyzacji z szybkością nie większą niż zaproponowany cement referencyjny, powszechnie stosowany na rynku krajowym.

EN

This investigation was focused on retarding the rate of carbonation process of concrete produced of CEM V/A or CEM V/B cements by lowering W/C ratio. The rate of carbonation was investigated using standard mortars (W/C=0.5), as well as the mortars with W/C varying from 0.55 to 0.40. Cements of CEM V/A and CEM V/B type and reference cement of CEM II/B-V type (cement possessing relatively low carbonation resistance) were produced in laboratory. The results will allow to indicate the W/C ratio for CEM V, which ensure the rate of carbonation on the level not higher than the one for referenced cement, commonly used on the local market.

5

Wpływ współczynnika wodno-cementowego na parametry technologiczne świeżych zaczynów sporządzonych na osnowie cementów wieloskładnikowych

Stryczek S., Gonet A., Wiśniowski R.

Wiertnictwo, Nafta, Gaz

|

2005

|

R. 22/1

325--332

PL

Na rynku krajowym pod koniec roku 2004 uruchomiono produkcję bardzo ekonomicznych cementów wieloskładnikowych o wysokiej zawartości mieszaniny popiołów lotnych i mielonych granulowanych żużli wielkopiecowych oraz niskiej zawartości klinkieru. Stwardniałe zaczyny uszczelniające sporządzone na osnowie cementów wieloskładnikowych charakteryzują się specyficznym składem fazowym oraz odpowiednią mikrostrukturą, dającą gwarancję najwyższej trwałości eksploatacyjnej. W artykule zostaną przedstawione wyniki badań świeżych zaczynów uszczelniających sporządzonych na cemencie wieloskładnikowym CEM V/A - 32,5 o różnych współczynnikach wodno-cementowych. Szczególną uwagę zwrócono na wpływ współczynnika w/c na rodzaj modelu reologicznego oraz jego parametry.

EN

By the close of 2004, a production of very economic multicomponent cements with high fly ash content, ground, granulated blast-furnace slags and low klinker content. Set sealing slurries made from multicomponent cements have a specific phase composition and a suitable microstructure, providing a warranty of highest exploitation durability. The results of experiments on fresh sealing slurries made from multicomponent cement CEM V/A - 32.5 of different water-to-cement ratios are presented in the paper. Special attention has been paid to the influence of the water-to-cement ratio on rheological model and its parameters.