Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2005

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: cellular automata theory

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Model komórkowy sterowania ruchem drogowym

Płaczek B., Piecha J.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2005

z. 57

335-342

W artykule przedstawiono elementy teorii automatów komórkowych oraz ich implementację dla opisu procedur sterowania ruchem drogowym [l, 2]. Dane wejściowe automatu komórkowego są rejestrowane za pomocą wideokamery cyfrowej zainstalowanej w obszarze skrzyżowania. Obraz rejestrowany przez kamerę zostaje poddany odpowiedniej obróbce filtrującej nadmiarowych elementów informacyjnych obrazu. Na odfiltrowanym obrazie przeprowadzona zostaje analiza kształtu pojazdów określających ich klasę. Wyodrębnionym klasom pojazdów zostały przyporządkowane odpowiednie parametry ruchu drogowego. Pierwsze zastosowania automatów komórkowych dotyczyły modeli symulacyjnych ruchu drogowego oraz pewnych aspektów prognozowanie parametrów ruchu (3, 4, 5]. W opracowanej metodzie przedstawiono zasady podejmowania decyzji sterujących opartych na zapisie komórkowym obiektu sterowania. Wykazano ponadto wyższość modelu komórkowego nad klasycznymi metodami wyliczania parametrów sterownia duchem drogowym.

The paper presents a cellular automata (CA) theory fundamentals and their implementation for a traffic control procedures description [l, 2]. The input data of CA are recorded by digital video cameras installed on the traffic lanes intersection. The obtained data is in a special way filtered from a redundant image data factors. On the processed image the vehicles shapes analysis is carried out, for their class recognition. The extracted vehicles classes are provided with an adequate traffic parameters. The early applications of CA concerned the road traffic simulation models [3],[4],[5]. The simulation theories were used for decision making units development, able to choose an optimal road-traffic control strategy. In the elaborated method the control decision making principles were defined. A higher value of CA model, for the traffic control, than the classic approach was also discussed.