W okresie jesiennym i wiosennym można spotkać na drogach publicznych pojazdy wyposażone zarówno w opony zimowe jak i letnie. Brak jest wyraźnej granicy, która byłaby wskaźnikiem wymiany opon. W warunkach jezdni suchej, w temperaturach dodatnich zdolność przenoszenia sił stycznych w układzie opona-nawierzchnia może być różna w zależności od typu opony. Osiągane wartości przyspieszeń w danych warunkach atmosferycznych i nawierzchni determinują zakres bezpieczeństwa pojazdu oraz osób postronnych. W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych procesu intensywnego przyspieszania i hamowania dwóch samochodów osobowych z wykorzystaniem opon zimowych i letnich.
EN
In the autumn and spring can be found on the public highway vehicles equipped with both winter and summer tires. There is no distinct boundary, which would be an indicator of tire replacement. The dry road conditions, frost-carrying capacity of tangential forces in the tire-pavement system can vary depending on the type of tire. Achieved acceleration values in the data and surface weather conditions determine the scope of the safety of the vehicle and bystanders. The article presents the results of experimental intensive process of acceleration and deceleration of two cars with use of winter tires and summer.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.