PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 9 Inżynieria i Budownictwo
  2. 5 Builder
  3. 5 Przegląd Budowlany
  4. 3 Przegląd Spawalnictwa
  5. 2 Archives of Civil Engineering
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Dytczak M.
  2. 2 Furtak K.
  3. 1 Baiulescu G.E.
  4. 1 Balon-Wróbel A.
  5. 1 Biliszczuk J.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2024
  2. 2 2023
  3. 1 2022
  4. 3 2021
  5. 7 2020
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 44

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  cause
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Prawne i pozaprawne przyczyny występowania samowoli budowlanej (cz. 1)
Najman Michał Tadeusz
Budownictwo i Prawo
|
2024
|
R. 27, nr 2
3--6
PL
Samowola budowlana jest zjawiskiem społecznym, którego występowanie jest uzależnione od uwarunkowań prawnych. Uregulowanie kwestii związanych z budownictwem z jednej strony zapewnia bezpieczeństwo publiczne, z drugiej – narusza wolność jednostek. Konflikt wartości jest szczególnie widoczny w przypadku budowy na własnej działce, niestwarzającej zagrożenia dla innych podmiotów. Celem artykułu jest wskazanie uwarunkowań występowania samowoli budowlanej. Mogą one wynikać z niedoskonałości w funkcjonowaniu systemu prawa (na poziomie jego tworzenia lub stosowania). W tej części pracy zajmiemy się inflacją prawa, niską jakością przepisów prawnych, ich częstą zmianą oraz stosunkiem organów do norm prawa. W części 2 omówimy pozaprawne podłoże samowoli budowlanej – społeczne, historyczne, ekonomiczne, polityczne. Ustalenie genezy samowoli budowlanej stanowić może istotną wskazówkę wyznaczającą kierunki rozwoju prawa budowlanego.
EN
Unauthorized construction is a social phenomenon, the occurrence of which depends on legal conditions. The regulation of construction, on the one hand, ensures public safety, on the other - violates the freedom of individuals. The conflict of values is particularly evident in the case of construction on one’s own plot, which does not pose a threat to other entities. The purpose of the article is to identify the determinants of the occurrence of unauthorized construction. They may result from imperfections in the functioning of the legal system (at the level of its creation or application). In this part of the work we will address the inflation of the law, the low quality of legal regulations, their frequent change and the attitude of the authorities to the norms of the law. In Part 2, we will discuss the extra-legal background of unauthorized construction - social, historical, economic, political. Determining the genesis of unauthorized construction can be an important guideline for the development of construction law.
2
Content available Civil defence as a problem in protecting the security of the population in situations significantly distinct from regular ones
Lutostański Marian
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
|
2023
|
Vol. 55, No. 3(209)
230--250
EN
Civil defense is shaped on the basis of international and national legal regulations in the context of internal and external threats with really dangerous consequences for the civilian population. In his investigations, the author focused on the legal and organizational dilemmas of civil defense in the country. Cognitive reflection also covered the causes of the current state of the examined institution and included preliminary suggestions of a prognostic nature, the inclusion of which in practice could result in the elimination of the identified shortcomings.
PL
Obrona cywilna podlega kształtowaniu w oparciu o międzynarodowe i krajowe regulacje prawne w kontekście niebezpieczeństw wewnętrznych i zewnętrznych o realnie groźnych dla ludności cywilnej skutkach. Autor w podjętych dociekaniach skoncentrował się na dylematach prawnych i organizacyjnych obrony cywilnej w kraju. Refleksją poznawczą objął także przyczyny aktualnego stanu badanej instytucji oraz zawarł wstępne sugestie o prognostycznym charakterze, których uwzględnienie w praktyce mogłyby skutkować eliminacją stwierdzonych mankamentów.
3
Prognozowanie skutków wypadków z udziałem rusztowań budowlanych na podstawie przyczyn
Nowobilski Tomasz, Hoła Bożena
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 9-10
542--547
PL
Każdego roku na polskich budowach dochodzi do kilku tysięcy wypadków przy pracy. Niniejszy artykuł przedstawia metodykę prognozowania skutków wypadków z udziałem rusztowań budowlanych na podstawie autorskiej metodyki przesiewania. Podstawą dla przeprowadzonych badań był zbiór danych pozyskanych z zasobów Państwowej Inspekcji Pracy dotyczący 200 wypadków. Wyniki badań pozwalają na procentowe określenie prawdopodobieństwa wystąpienia lekkich, ciężkich i śmiertelnych skutków wypadku.
EN
Each year, several thousand accidents at work occur on Polish construction sites. This article presents a methodology for predicting the consequences of accidents involving construction scaffolding on the basis of the author's screening methodology. The basis for the research was a set of data obtained from the resources of the National Labour Inspectorate concerning 200 accidents. The results of the study allow for a percentage determination of the probability of light, heavy and fatal consequences of an accident.
4
Content available Bezpieczeństwo prac budowlanych w pobliżu podziemnych sieci elektroenergetycznych
Ciszewski Jan
Przegląd Budowlany
|
2022
|
R. 93, nr 9-10
94--97
PL
W artykule przedstawiono jedno z większych wyzwań, jakie czeka na wykonawców, podczas realizacji większości prac budowlanych - praca w pobliżu podziemnych sieci elektroenergetycznych. Uszkodzenia sieci elektroenergetycznych wiążą się z ogromnym ryzykiem. Zdarza się, że są one przyczyną poważnych wypadków, w tym również ciężkich, zbiorowych i śmiertelnych. Statystyki zaraportowanych zdarzeń potencjalnie wypadkowych w latach 2015-2021 w badanym przedsiębiorstwie budowlanym pokazują, że zdarzenia, związane z uszkodzeniami podziemnych sieci elektrycznych, stanowią znaczący procent wszystkich raportowanych zdarzeń.
EN
The article presents one of the major challenges that await contractors during the implementation of most construction works - work in the vicinity of underground power grids. Damage to power grids carries enormous risks. It happens that they cause serious accidents, including serious, group and fatal ones. Statistics of reported near misses in the years 2015-2021 in the surveyed construction company show that events related to damage to underground electrical networks constitute a significant percentage of all reported events.
5
Content available Ochrona zdrowia i bezpieczeństwo w zarządzaniu przedsięwzięciami budowlanymi
Obolewicz Jerzy, Okuń Mariusz
Przegląd Budowlany
|
2021
|
R. 92, nr 10
13--17
6
Content available Wheel wear during the operation of rail vehicles : causes and effects
Sobaś Marek
Pojazdy Szynowe
|
2021
|
Nr 2
16--28
EN
The article presents the issues related to the wear of the outer outline of monoblock wheel rims in rail vehicles. The most often causes of wheel wear during commercial operation of rail vehicles are presented over the many decades of experiences gathered by European boards. The effects of rail vehicle wheels wear and countermeasures against wear are presented.
PL
W artykule przedstawiono problematykę związaną ze zużyciem zarysu zewnętrznego wieńców kół monoblokowych w pojazdach szynowych. Przedstawiono najczęstsze przyczyny zużycia kół podczas eksploatacji komercyjnej pojazdów szynowych na przestrzeni wielu doświadczeń zebranych podczas wielu dziesiątków lat przez zarządy europejskie. Zaprezentowano skutki zużycia kół pojazdów szynowych oraz środki zaradcze, przeciwdziałające zużyciu.
7
Content available Analysis of direct rework costs in Ukrainian construction
Trach Roman, Lendo-Siwicka Marzena, Pawluk Katarzyna, Połoński Mieczysław
Archives of Civil Engineering
|
2021
|
Vol. 67, nr 2
397--411
EN
The construction industry of Ukraine has a number of problems and barriers that hinder its development. The main problems affecting Ukraine are corruption, high level of opacity, inefficient use of resources and inefficient process management. Moreover, ineffective design and construction management reduce labor productivity and leads to reworks. Unfortunately, in Ukrainian construction industry most cases of rework have been accepted as a part of construction activities. Rework is one of the main factors in the growth of total costs and the excess of the schedule for the construction project. The problem of rework costs is important and needs to be studied more to alleviate these overruns in the future. However, rework data are usually quite difficult to obtain and most studies have been conducted in developed countries. It can be assumed that there is a greater probability of reworks and rework costs in developing countries than in the developed ones. Thus, the purpose of this article was to determine and systematize reworks factors, quantify amount of direct rework costs, determine the relationship between actual project costs, project duration variation and rework costs.
PL
Przemysł budowlany Ukrainy ma wiele problemów i barier, które utrudniają jego rozwój. Główne problemy dotykające Ukrainę to korupcja, nieefektywne wykorzystanie zasobów i zarządzanie procesami, które również przyczyniają się do zmniejszenia wydajności pracy i potrzeby prowadzenia robot naprawczych. Niestety, w Ukrainie na rynku budowlanym istnieje przyzwolenie na powstawanie dodatkowych prac w trakcie lub po zakończeniu prac nad danym przedsięwzięciem. Roboty naprawcze są jednym z głównych czynników wzrostu całkowitych kosztów i przekroczeń harmonogramów projektów budowlanych. Problem kosztów robót naprawczych jest bardzo istotny i należy go bardziej zbadać, aby móc zapanować nad tymi kosztami w przyszłości. Na podstawie publikowanych danych przyjmuje się, że średnia wartość kosztów tych robót wynoszą ok. 11 % pierwotnej wartości zamówienia. Jednakże, dostęp do danych dotyczących prac naprawczych jest ograniczony, a większość badań na ten temat przeprowadzono w krajach rozwiniętych. Można założyć, że istnieje większe prawdopodobieństwo przeróbek i kosztów przeróbek w krajach rozwijających się niż w krajach rozwiniętych ze względu na braki regulacji lub respektowania przepisów. W związku z powyższym, celem niniejszego artykułu było określenie i usystematyzowanie czynników związanych z robotami naprawczymi, ilościowe określenie bezpośrednich kosztów tych robot, określenie związku między rzeczywistymi kosztami projektu, zmiennością czasu trwania projektu i kosztami robot naprawczych. W badaniu przeanalizowano osiem projektów budowlanych zrealizowanych w okresie od 2012 do 2017 roku na Ukrainie. Czynniki robot naprawczych zostały podzielone na cztery następujące grupy: rozbieżność w dokumentach prowadząca do bezpośrednich kolizji; błędy i pominięcia na etapie projektowania; błędy i pominięcia na etapie budowy; słaba / niewystarczająca współpraca między uczestnikami projektu. Następnie, Autorzy obliczyli wartości czynników kosztów robot naprawczych w każdym z ośmiu projektów i ich średnią wartość. Najwyższą średnią wartością wynoszącą 46% charakteryzował się czynnik „Rozbieżność w dokumentach prowadzących do bezpośrednich kolizji”. Ponadto, był on na pierwszym miejscu w rankingu dla sześciu z ośmiu analizowanych projektów. Drugim najważniejszym czynnikiem był „Błędy i pominięcia na etapie projektowania”, którego wartość była na poziomie 22%. Na trzecim miejscu przy osiągnieciu 17% znalazł się czynnik „Słaba / niewystarczająca współpraca między uczestnikami projektu”. W większości inwestycji, czynniki te były bardzo ważne i miały zasadnicze znaczenie dla generowania kosztów robót naprawczych. Natomiast, czynnik „Błędy i pominięcia na etapie budowy” miał średnią wartość 15%. Ponadto, w celu sprawdzenia istnienia powiazań między czynnikami, obliczono współczynnik korelacji Pearsona R dla par „Koszty robót naprawczych -> Rzeczywiste koszty projektu” oraz „Koszty robót naprawczych -> Zmienność czasu trwania projektu”, który wyniósł odpowiednio 0,86 i 0,90. Wartości współczynników wskazują, że siła związku między czynnikami jest wysoka zgodnie ze skalą Chaddocka. Można zatem stwierdzić, że w przedsięwzięciach budowlanych w Ukrainie istnieje wpływ kosztów robót naprawczych na zmianę kosztów projektu i czas jego trwania. Obliczona przez nas średnia wartość kosztów robót naprawczych jest ogólnym wskaźnikiem, który wskazuje na poziom tych kosztów dla konkretnego zestawu projektów i nie może być wskaźnikiem dla całej branży. Jednak na podstawie tego wskaźnika można ocenić ewentualny poziom negatywnego wpływu zmian na wyniki projektu budowlanego i prognozować działania mające na celu jego zmniejszenie.
8
Content available Investigation of the mining accidents at "Stan Terg" mine
Zeqiri Kemajl
Mining Science
|
2020
|
Vol. 27
39--46
EN
As the major industries, mining has high potential risk of accidents. Historically minerals have supported humane development and civilization but at the same time this industry has been accompanied by accidents, often with disastrous consequences. Number of mine accidents worldwide, as well as in the Stan Terg mine is disturbing, even more disturbing is the fact of the repetition of the causes of mining accidents. This investigation aims to analyze the causes of accidents, tending to provide the accidents prevision through risk assessment. For this purposes various data and documents, related to accidents in the Stan Terg mine have been analyzed, as well as international documents and statistics related on mining safety and accidents. Whereas, the time period of 2007–2011 is analyzed as a key study, 306 accidents have been analyzed for this purpose. Accident causes, date and time, accident location, working shift, worker’s age and type of injury have been analyzed for each selected accident. Thus, for this period of time are caused 292 minor injuries, 14 serious injuries and 1 fatality accident, 60–70% of accidents are caused in the production process, 25–35 in the maintenance process, whereas about 2–5% during of monitoring or other types of works.
9
Content available remote Diagnozowanie wilgoci w budynkach
Karyś Jerzy
Materiały Budowlane
|
2020
|
nr 3
2--6
PL
Wilgoć stwarza niezwykle złożone warunki eksploatacyjne, ograniczające trwałość obiektów budowlanych. Jako następne po zawilgoceniu i próbie eksploatacji pojawiają się na przegrodach budowlanych bakterie, wirusy, grzyby pleśniowe i domowe oraz glony i porosty. Jednocześnie występują rysy lub pęknięcia obiektów. O ile podczas wykonywania ekspertyz budowlanych pomiary dotyczące konstrukcji najczęściej prowadzone są rzetelnie, to pomiary wilgotności są niekiedy lekceważone lub wykonywane nieumiejętnie, co w późniejszym okresie powoduje katastrofalne skutki zdrowotne dla mieszkańców budynków. Czasami w obiekcie dochodzi do wystąpienia syndromu chorego budynku (SBS), a mieszkańcy rezygnują z zamieszkiwania go. Badania wilgoci wymagają przeprowadzenia analizy projektu, znajomości historii obiektu i zasad technologicznych, a także sumienności i wiedzy w zakresie aplikacji mierników wilgotności.
EN
The moisture produces complicated exploitation conditions, delimiting the durability of building objects. The moisture controlling is necessary for the durability and the first of all old buildings and for the battle against the biological life and chemical corrosion. In time of realization the expert’s report very often the construction tests are executed correctly, but that moisture tests sometimes are make light or without the knowledge. This fact produces later the catastrophic results for the habitants of buildings. In this case very often the Sick Building Syndrome is coming or the tenants leave the buildings. The moisture researches demand the project analyses, the knowledge of the building story and technological principles, as well the conscientiousness and knowledge of the hygrometer application.
10
Wzmocnienie zbiornika żelbetowego po awarii
Plewako Zbigniew
Inżynieria i Budownictwo
|
2020
|
R. 76, nr 4-5
193--196
PL
Przedstawiono zrealizowane wzmocnienie prostokątnego zbiornika żelbetowego, który uległ awarii podczas próby szczelności. Wystąpiło przeciążenie dolnej krawędzi i pól ścian podłużnych, skutkujące ich zarysowaniem i deformacją. Zaprojektowano i wykonano wzmocnienie polegające na wprowadzeniu układu ściągów prętowych ze stali nierdzewnej, łączących przeciwległe, uszkodzone ściany zbiornika.
EN
The paper describes an interesting case of strengthening of rectangular reinforced concrete tank. During the water test the long walls of the tank were seriously cracked on bottom edge and on bay area with significant deformations. For structural strengthening the group of precisely located bars mutually tying defected walls were designed and applied. The ties and their anchorages were made of stainless steel, due fo aggressive liquid environment.
11
Ocena przyczyn awarii stalowej konstrukcji hali w kontekście metod projektowania
Wierzbicki Stanisław, Giżejowski Marian, Cwyl Maciej, Stachura Zbigniew
Inżynieria i Budownictwo
|
2020
|
R. 76, nr 1-2
20--24
PL
Na przykładzie awarii konstrukcji zadaszenia rampy załadowczej hali produkcyjno-magazynowej przedstawiono zagadnienie metodyki projektowania połączeń doczołowych w ujęciu normowym. Skoncentrowano się na podejściu do zagadnienia stosowanym w krajowej normalizacji przed wprowadzeniem eurokodów i na skutkach nadmiernych uproszczeń w wymiarowaniu niektórych typów takich połączeń.
EN
On the example of the roof structure failute of the loading ramp of the industrial building, the problem of methodology for designing tension connections in standard terms was presented. The focus was on the approach taken in national standardization before the introduction of Eurocodes and on the effects of excessive simplifications in the designing of certain types of such connections.
12
Content available Przyczyny strat w realizacji przedsięwzięć budowlanych branży drogowej z perspektywy wykonawcy
Budek-Wiśniewska Katarzyna
Builder
|
2020
|
R.24, nr 9
29--31
PL
W artykule przeanalizowano wyniki badań ankietowych dotyczących identyfikacji przyczyn strat w przedsięwzięciach budowlanych wśród wykonawców działających w branży drogowej. Badania zostały przeprowadzone w celu wspomagania zarządzania ryzykiem w podejmowaniu się realizacji kontraktów budowlanych. Wyniki badań są istotne dla przedsiębiorców, którym mogą ułatwić podejmowanie działań zapobiegawczych zmniejszających ryzyko powstawania strat oraz będą wykorzystane do budowy komputerowego systemu doradczego wspomagającego ocenę postępowań na roboty budowlane.
EN
The paper analyses the results of research conducted among contractors operating in the road engineering regarding risk factors for losses. The research was conducted to support the identification of risk factors in managing the implementation of construction contracts in the road industry. Getting to know them can help to prevent the risk of loss.
13
Content available Przedawaryjny stan galerii transportowej
Kocot Wojciech
Builder
|
2020
|
R.24, nr 4
68--71
PL
W artykule opisano przypadek ukośnej galerii transportowej podającej węgiel do elektrownianego budynku kotłowni. Przed kilku laty stwierdzono, że galeria ta znalazła się w stanie przedawaryjnym. W pierwszej części artykułu podano zasady, jakim powinny odpowiadać tego typu obiekty. W drugiej części przedstawiono opis konstrukcji przedmiotowej galerii, przeanalizowano przyczyny powstania uszkodzeń oraz przedstawiono koncepcję naprawy. Skuteczność podjętych działań naprawczych potwierdziła kilkuletnia bezawaryjna eksploatacja. W końcowej części pracy sformułowano wnioski i zalecenia, które powinny być uwzględniane na etapie projektowania i budowy oraz podczas eksploatacji galerii transportowych w zakładach przemysłowych.
EN
The article describes a case of an oblique transport gallery feeding coal to a power plant boiler house. A few years ago, it was found that the gallery was in an pre-failure condition. In the first part of the article, the rules which such objects should comply with are given. The second part presents a description of the structure of the subjected gallery, analyzes the causes of damage and presents the concept of repair. The effectiveness of the undertaken repair actions was confirmed by several years of failure-free operation. In the final part of the work, conclusions and recommendations were formulated, which should be taken into account at the stage of design and construction and during the operation of transport galleries in industrial plants.
14
Content available Monitorowanie i eksploatacja rozjazdów kolei dużej prędkości
Dyduch Janusz
Builder
|
2020
|
R.24, nr 3
36--40
PL
W referacie przedstawiono klasyfikację i konstrukcję rozjazdów kolejowych dużych prędkości eksploatowanych na europejskich liniach kolejowych. Przeanalizowano występujące programy komputerowe wspomagające diagnostykę rozjazdów kolejowych dużych prędkości wraz z najczęściej występującymi przyczynami powstawania awarii pochodzących od elementów infrastruktury. Autorzy wskazują na konieczność integracji rozjazdów dużych prędkości jako jednego systemu zawierającego nowoczesne układy przestawiania zwrotnicy i ruchomego dzioba krzyżownicy wraz z indukcyjnym ogrzewaniem ruchomych elementów rozjazdu. Zwrócono również uwagę na konieczność stosowania odpowiednich środków transportu dedykowanych dla rozjazdów kolejowych w celu podniesienia jakości początkowej wyrobu.
EN
This paper presents the classification and construction of high-speed railway turnouts operated on European railway lines. The existing computer programs supporting the diagnostics of high-speed railroad turnouts with the most common causes of failures originating from infrastructure elements were analyzed. The authors point to the need for integration of high-speed turnouts as a single system containing modern point machine control of switch area and swing nose crossing area with induction heating of moving turnout elements. Attention was also paid to the need to use appropriate means of transport dedicated for railway turnouts in order to improve the initial quality of the product.
15
Katastrofa budowlana stalowej konstrukcji dachu jako efekt serii nieprawidłowości w procesie budowlanym
Szulc Jarosław, Dudziak Sławomir, Fedorczyk Zbigniew, Mazurek Aleksandra, Pawłowski Marian, Sztuka Krzysztof
Inżynieria i Budownictwo
|
2019
|
R. 75, nr 9
409--413
PL
Omówiono nieprawidłowości oraz inne czynniki, które stały się przyczyną awarii stalowej konstrukcji przekrycia części budynku użytkowanego jako salon i serwis samochodowy. Nieprawidłowości dotyczyły zarówno fazy przygotowania i realizacji inwestycji, jak i późniejszej eksploatacji obiektu. Opisano analizy oraz badania, jakie wykonano na etapie wyjaśniania przyczyn katastrofy budowlanej.
EN
The paper deals with the series of irregularities and the other factors which leaded to a failure of a roof structure of a building used as a car salon and service. The irregularities occurred in the design and construction phase, as well as in the use stage. The analysis and tests performed while explaining the causes of failure were presented as well.
16
Content available The qualitative and quantitative structure of the causes of occupational accidents on construction scaffolding
Nowobilski T., Hoła B.
Archives of Civil Engineering
|
2019
|
Vol. 65, nr 2
121--131
EN
The article presents the results of research, the aim of which was to determine the qualitative and quantitative structure of the causes of accidents that were a result of falling from scaffolding. An original methodology for the classification of accidents with regards to their causes was developed and was based on cluster analysis. An example of using the proposed methodology is provided. 187 post-accident protocols of occupational accidents involving construction scaffolding, which occurred between 2010 and 2017 in selected Polish voivodeships, were analyzed. Afterwards, the matrix of accident causes, for which the calculations were made, was created. Five subsets of accidents were obtained and the accidents were classified to a subset with similar causes.
PL
Branża budowlana zaliczana jest do jednej z najbardziej niebezpiecznych gałęzi gospodarki na świecie. Spowodowane jest to wpływem na bezpieczeństwo pracy wielu czynników, m.in. związanych z warunkami realizacji obiektów budowlanych, rodzajem prowadzonych robót, rodzajem stosowanych urządzeń, itp. Jak pokazują dotychczasowe badania, znaczna część wypadków w budownictwie związana jest z pracą na wysokości, w tym na rusztowaniach budowlanych. Praca na tych stanowiskach obarczona jest dużym ryzykiem zawodowym. Aby ograniczyć liczbę wypadków na rusztowaniach budowlanych konieczne jest właściwe rozpoznanie zjawiska, a zwłaszcza zidentyfikowanie głównych przyczyn sprzyjających powstawaniu wypadków. Celem prowadzonych badań było uzyskanie informacji o strukturze jakościowej i ilościowej przyczyn powodujących największą liczbę wypadków przy pracy z udziałem rusztowań budowlanych. Sformułowany cel główny wymaga osiągnięcia celów pośrednich, do których zaliczono: pozyskanie informacji o wypadkach przy pracy z udziałem rusztowań budowlanych oraz dokonanie klasyfikacji posiadanego zbioru wypadków na podzbiory skupiające wypadki o podobnych przyczynach. Do rozwiązania zagadnienia wykorzystano metodę eksploracji danych – analizę skupień, dostępną w oprogramowaniu Statistica.
17
O katastrofie wiaduktu Polcevera w Genui, we Włoszech
Biliszczuk J., Teichgraeber M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2018
|
R. 74, nr 11
578--582
PL
Przedstawiono niektóre główne prace prof. Riccarda Morandiego. Był on pionierem w stosowaniu betonu sprężonego w latach 60. i 70. XX wieku, a wiadukt Polcevera w Genui był jednym z jego najwybitniejszych projektów. Na podstawie dostępnych prac opisano etapy budowy i renowację (w latach dziewięćdziesiątych) kabli podtrzymujących. 14 sierpnia 2018 r. zawalił się jeden z pylonów przeprawy. Wstępnie opisano przyczyny katastrofy.
EN
The paper describes some major works of prof. Riccardo Morandi. He was a pioneer in using prestressed concrete in 1960’s and 1970’s. The Polcevera viaduct in Genoa was one of his outstanding projects. Based on available papers, the construction stages and renovation of its stay cables in 1990’s are described. On 14th August 2018 one of the bridges pylons collapsed. A first assessment of the possible reasons of the disaster were made and described.
18
Epilog katastrofy budowlanej pawilonu nr 1 Międzynarodowych Targów Katowickich w Chorzowie
Flaga A., Gwóźdź M., Janowski Z., Kawecki J., Machowski A., Wrana B.
Inżynieria i Budownictwo
|
2017
|
R. 73, nr 12
631--636
PL
Przyczyny i okoliczności katastrofy budowlanej badały w 2006 r. trzy niezależne zespoły biegłych: dwa powołane przez Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego oraz trzeci, powołany przez Prokuraturę Okręgową w Katowicach. Przedstawiono opinię zespołu trzeciego – biegłych Politechniki Krakowskiej, w której przeanalizowano nie tylko samą katastrofę, ale także cały budowlany proces inwestycyjny pawilonu nr 1 MTK. Sformułowano wyniki i wnioski z przeprowadzonej analizy.
EN
The causes and circumstances of the construction catastrophe of the Exhibition Pavilion no 1 MTK in Chorzów were investigated in 2006 by three independent expert teams: two appointed by the Chief Inspector of Building Supervision Office and the third appointed by the District Prosecutor's Office in Katowice. The opinion of the third team experts from the Cracow University of Technology was presented. Authors presents analyzes of the catastrophe itself, and the entire execution process of the MTK pavilion no. 1. The results and conclusions of the analysis were formulated.
19
Content available remote Diagnoza powstania zarysowań
Noakowski P., Zientalski G.
Builder
|
2017
|
R.21, nr 11
52--53
20
Wpływ eksploatacji górniczej na obiekt budowlany
Strzałkowski P., Szafulera K., Ścigała R.
Wiadomości Górnicze
|
2015
|
R. 66, nr 10
525--532
PL
W artykule przedstawiono przykład analizy oddziaływania dokonanej eksploatacji górniczej na obiekt budowlany, w którym wystąpiły uszkodzenia w postaci spękań elementów budowli oraz znacznego wychylenia z pionu. Przeprowadzone analizy dotyczyły określenia stanu deformacji terenu górniczego w miejscu posadowienia budynku oraz czasu oddziaływania eksploatacji. Przedstawiono również analizę przyczyn wystąpienia deformacji nieciągłej liniowej w rejonie budynku oraz występujących uszkodzeń.
EN
The article presents an example of an analysis of the impact done by mining operations on a construction object, in which damages occurred in the form of cracks of a construction's elements and a significant deflection from the vertical. The conducted analyzes were meant to determine the condition of deformation of a mining area on the site where the construction object was seated and the time of its exposure to mining operations. Also an analysis was presented of the causes of discontinuous linear deformation in the area of a building and occurring damages.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.