Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: caterpillar track

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania eksploatacyjne pojazdów samochodowych z gąsienicowymi zespołami jezdnymi typu DELTA

Burciu Z., Dudziński P., Stefurak W.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

2015

Nr 1

56--61

W ramach projektu celowego NCBiR-8/R/T00/2010/11 „Mobilny system dowodzenia, rozpoznania I łączności", zrealizowanego przez Akademię Morską w Gdyni, opracowano autorskie koncepcje, skonstruowano, zbudowano oraz przetestowano gąsienicowe zespoły jezdne typu DELTA jako potencjalną alternatywę kół osobowych pojazdów samochodów. Głównym celem tego projektu było sprawdzenie racjonalności stosowania takiego rozwiązania w działaniach operacyjnych służb mundurowych na terenach o malej nośności, zwłaszcza terenach powodziowych.

Two original solutions are presented for DELTA type track, with direct and indirect drive on the rubber track. Both solutions were tested in situ on Nissan Navara automobile vehicle. The paper discusses the main findings with the indirect drive on rubber track showing superior performance.

Gąsienicowy układ jezdny typu DELTA jako alternatywa poprawy parametrów eksploatacyjnych pojazdów kołowych

Stefurak W., Dudziński P., Burciu Z.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

2014

Nr 4

24--29

Wiele służb wykonuje czynności operacyjne w terenie ciężkim, w którym poruszanie się pojazdami z napędem na cztery koła często jest mocno utrudnione lub wręcz niemożliwe. Głównym problemem jest przemieszczanie się pojazdów kołowych, np. w czasie powodzi, w gruncie rozmiękłym wykazującym bardzo niewielką nośność. Jednym ze sposobów poprawy parametrów eksploatacyjnych, w tym niezbędnej mobilności, klasycznych kołowych pojazdów terenowych jest zastosowanie napędu gąsienicowego w postaci gąsienic wymiennych typu DELTA.

A project and prototype of delta type track, that can be interchangeably used instead of wheels, in this case for Nissan Navara D40, is presented. All subsystems, including flexible tracks, were manufactured in Poland. The prototype drive system was tested from the point of view of operation requirements and design optimization, with positive result. Results will be published in a separate paper.