Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Przegląd Elektrotechniczny

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: cascaded multilevel inverter

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Hybrydowa koncepcja łagodzenia stromości zmian napięcia du/dt dla wielopoziomowych przekształtników kaskadowych SiC

Szewczyk Janusz, Adamowicz Marek, Krzemiński Zbigniew

Przegląd Elektrotechniczny

2023

R. 99, nr 3

9--15

W referacie zaproponowano nową hybrydową koncepcję łagodzenia stromości zmian napięcia du/dt w wielopoziomowych przekształtnikach kaskadowych SiC. Proponowana koncepcja polega na wykorzystaniu nietłumionego filtra du/dt, podatnego na rezonans oraz zastosowaniu w algorytmie sterowania PWM dodatkowych impulsów sterujących tranzystorami SiC MOSFET, wymuszających rezonansowe przełączanie napięcia na wyjściu filtra. Efekt zmniejszenia stromości du/dt w przekształtniku wielopoziomowym uzyskuje się przy wykorzystaniu pojedynczego filtra du/dt, wspólnego dla całej gałęzi fazowej, co pozwala uzyskać kompaktową konstrukcję całego przekształtnika.

The paper proposes a new hybrid concept of dv/dt filtering for SiC-based cascaded multilevel power converters. The proposed concept consists in the use of the undamped dv/dt filter, susceptible to resonance, and the use in the PWM control algorithm of additional control pulses for SiC MOSFET transistors that force resonant voltage switching at the converter output. The dv/dt mitigation effect is obtained with the use of a single dv/dt filter common for the entire phase branch, which allows to obtain a preferably simple structure of the entire power converter.

Minimization of torque ripple in induction motor drive by optimal harmonic elimination

Pratap C. Benin, Selvakumar A. Immanuel, Sathiyan S. Paul, Let G Shine

Przegląd Elektrotechniczny

2022

R. 98, nr 4

36--39

Cascaded H-Bridge Multilevel Inverter (CH-MLI) is rich in output voltage harmonics. If MLI’s poly-phase output voltage is fed directly as input to drive an induction motor, there is great change in the performance of the motor output. To reduce the lower order harmonics in CH-MLI, a novel selective harmonic elimination method is proposed in this paper. The proposed Cross-Entropy (CE) optimization is implemented to find the optimal switching angle of CH-MLI. The switching angles determined are generated by sinusoidal pulse width modulation in MATLAB based simulation. The performance of CE optimized 11-level CH-MLI connected to an induction motor drive is compared with existing optimization methods. The torque ripple and total harmonics distortion (THD) comparisons are studied. Moreover, Cross-Entropy optimization algorithm simulation results are found superior to the other algorithms in reducing the THD as well as a reduced torque ripple. Using CE optimization technique about 14.45% reduction in torque ripple is attained and 19.14% reduction in THD is found.

Kaskadowy wielopoziomowy falownik H-Bridge (CH-MLI) jest bogaty w harmoniczne napięcia wyjściowego. Jeśli wielofazowe napięcie wyjściowe MLI jest podawane bezpośrednio jako wejście do napędzania silnika indukcyjnego, następuje duża zmiana w wydajności mocy wyjściowej silnika. Aby zredukować harmoniczne niższego rzędu w CH-MLI, w niniejszym artykule zaproponowano nową metodę selektywnej eliminacji harmonicznych. Proponowana optymalizacja entropii krzyżowej (CE) jest wdrażana w celu znalezienia optymalnego kąta przełączania CHMLI. Wyznaczone kąty przełączania są generowane przez sinusoidalną modulację szerokości impulsu w symulacji opartej na MATLAB. Wydajność 11-poziomowego CH-MLI zoptymalizowanego pod kątem CE, podłączonego do napędu silnika indukcyjnego, jest porównywana z istniejącymi metodami optymalizacji. Badane są porównania tętnienia momentu obrotowego i całkowitego zniekształcenia harmonicznego (THD). Co więcej, wyniki symulacji algorytmu optymalizacji krzyżowej entropii okazały się lepsze od innych algorytmów pod względem redukcji THD, a także zmniejszonego tętnienia momentu obrotowego. Przy użyciu techniki optymalizacji CE osiągnięto około 14,45% zmniejszenie tętnienia momentu obrotowego i 19,14% zmniejszenie THD.