Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The Optimizing the Vehicle Selection Decision in Carsharing Systems

Sendek-Matysiak Ewelina

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2024

|

Vol. 18, no 6

86--96

EN

Balancing mobility is now a very important part of urban development. The need for change and the change in residents' attitudes toward private vehicle ownership mean that carsharing can play an important role in the functioning of urban areas. Carsharing systems provide a number of benefits both collectively and individually. First and foremost, they free up space. Just one car-sharing vehicle can replace the ownership of 8 to as many as 19 cars in private use, thereby "freeing up" 80-190 sqm of space each time. In addition, sharing vehicles in lieu of owning them has a positive impact on the environment, reducing noise and exhaust emissions. Studies show that demand for carsharing services will increase if the fleet of "cars for minutes" consists of electric cars. Hence, in this paper, taking advantage of the research gap related to the procedure for the proper selection of vehicles for carsharing, the use of vehicles with different types of propulsion including electric, was evaluated from economic, technical and environmental perspectives. The selection of vehicles has been classified as a multi-faceted, complex problem, so this study used one of Maja multi-criteria decision support methods. Five vehicles of the same model and brand, each with a different type of propulsion system, belonging to the C market segment, the most popular in carsharing systems in Poland, were considered. The results indicate that under current conditions, an electric car is not the optimal solution. Only when environmental issues have been taken into account does an electric vehicle, represent the best solution. The proposed method and the obtained results can be used by, among others, carsharing operators to organize or modernize their vehicle fleets.

2

Carsharing as an example of smart mobility – comparative study Poland–Germany

Wiktorowska-Jasik Anna

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

|

2023

|

nr 74 (146)

75--82

EN

Modern cities are focused on the implementation of the assumptions of sustainable transport development. They invest in modern solutions and intelligent technologies that improve the mobility of residents and reduce energy consumption and pollution emitted by means of transport. This article deals with issues of smart urban mobility and carsharing, in particular, as one of the examples of the implementation of sustainable transport policy. The objective of this article is a comparative analysis of the pace of development of the carsharing markets in Poland and Germany. The analysis is carried out using statistical and comparative analysis methods. In addition, for a complete presentation of the problem raised, a literature analysis is performed. The research area covers two countries, Poland and Germany, from which ten cities for each are selected for analysis. In addition, to achieve the assumed objective, we also present the basic assumptions of smart mobility and solutions used in cities, and then determine the increase in the number of cars driving in the carsharing system. In addition, the factors influencing the change in transport patterns of urban residents are analyzed, and the importance of modern communication technologies in the development of carsharing systems is emphasized. The results of the analysis can be used as a tool to support the decisions of city authorities in the field of transportation management and, in particular, the implementation of carsharing systems. They also present the dependencies of the spread of this solution in a given urban space. They indicate the largest problems that may affect the introduction of this solution as an element of the city’s transportation system.

3

Carsharing as an element of mobility management

Kubera Marcin, Ślusarczyk Beata

Polish Journal of Management Studies

|

2023

|

Vol. 27, No. 2

188--205

EN

A phenomenon noticeable nowadays, especially among the younger part ofsociety, is departing from the need to own possessions to the attitude of sharing them withothers, thus implementing the assumption of the sharing economy. The possibility of usingindividual transport rental per minute, especially passenger cars, is a convenience forresidents who may meet their transport needs fast and comfortably, without incurring fixedfees and, additionally, in an environmentally friendly form. Therefore, this article attemptedto characterize the users of carsharing, understood as a sustainable transport service implementing the assumptions of the sharing economy. The research carried out on a sample of 1176 respondents indicated that people using shared mobility demonstrate the desired – sustainable transport behavior, among others, consisting of an increase in the amount of travelling on foot and by bicycle while limiting travelling by private cars. In addition, the study showed that working people and students use carsharing to meet their transport needs. Secondly, the most popular time of operation of the service is in the evening, from 6 p.m. to 10 p.m., and the leading purpose is personal matters, which are dealt with the help of this type of shared mobility.

PL

Zjawiskiem zauważalnym w dzisiejszych czasach, szczególnie wśród młodszej części społeczeństwa, jest odchodzenie od potrzeby posiadania rzeczy na rzecz postawy dzielenia się nimi z innymi, realizując tym samym założenia ekonomii współdzielenia. Możliwość korzystania z wynajmu transportu indywidualnego na minuty, w szczególności samochodów osobowych, stanowi udogodnienie dla mieszkańców, którzy mogą zaspokoić swoje potrzeby transportowe szybko i wygodnie, bez ponoszenia stałych opłat, a dodatkowo w formie przyjaznej dla środowiska. Dlatego też w niniejszym artykule podjęto próbę scharakteryzowania użytkowników carsharingu, rozumianego jako zrównoważona usługa transportowa realizująca założenia ekonomii współdzielenia. Badania przeprowadzone na próbie 1176 respondentów wskazały, że osoby korzystające z mobilności współdzielonej wykazują pożądane - zrównoważone zachowania transportowe, m.in. polegające na zwiększeniu ilości podróży pieszych i rowerowych przy jednoczesnym ograniczeniu podróży samochodami prywatnymi. Ponadto badanie wykazało, że osoby pracujące i studenci korzystają z carsharingu w celu zaspokojenia swoich potrzeb transportowych. Po drugie, najpopularniejszym czasem funkcjonowania usługi są godziny wieczorne, od 18:00 do 22:00, a wiodącym celem są sprawy osobiste, które załatwiane są przy pomocy tego typu współdzielonej mobilności.

4

Carsharing – udogodnienie dla ludzi czy ratunek dla środowiska?

Prokopowicz Maciej, Stromska Dominika

Transport Miejski i Regionalny

|

2021

|

nr 9

20--24

PL

Celem artykułu jest analiza i ocena, czy carsharing jest kolejną usługą, która tylko zaspokaja potrzeby konsumenckie, czy za aspektami użytkowymi przemawia również chęć wpłynięcia w pozytywny sposób na środowisko. Praca została podzielona na część teoretyczną oraz badawczą. W pierwszej części przedstawiono istotę carsharingu oraz jego rozwój w Polsce. Przybliżono sposób działania usługi oraz wskazano jej wady oraz zalety. Przedstawiono również szanse dla miast, które wiążą się ze zwiększeniem popularności carsharingu wśród mieszkańców. W drugiej części przeprowadzono badania z wykorzystaniem ankiety internetowej. Dzięki niej możliwe było przeanalizowanie, czym kierują się użytkownicy, korzystając z samochodów działających w oparciu o carsharing oraz, jaki potencjał ma ta usługa w przyszłości. Wnioski z przeprowadzonego badania mogą wskazać, czy ludzie zdolni są zrezygnować z używania własnego samochodu na rzecz carsharingu.

EN

The aim of the article is to analyse and evaluate whether carsharing is jujust another service that caters consumer needs, or whether the utility aspects are also supported by desire to have a positive impact on the environment. The article was divided into the theoretical and research part. The first part presents the idea of carsharing and its development in Poland. It explains how the service works and points out its advantages and disadvantages. Opportunities for cities, where carsharing popularity is increased among residents, are also presented. In the second part, research was carried out with the use of an internet questionnaire. Thanks to it, it was possible to analyse what drives the users to use cars operating on the basis of carsharing and what potential this service has in the future. The conclusions of the study may indicate whether people are able to resign from using their own cars for carsharing.

5

Identification and risk assessment in carsharing

Hanusik Andrzej

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 109

33--43

EN

There are many new concepts for doing business in the modern market. Carsharing is one of such models that are directly related to the sharing economy. The current body of literature shows an absence of reports about risk management in carsharing operators. Further investigation of scientific databases confirms the existence of a research gap in this field. The purpose of this article is for identification of risks in carsharing and their latter assessment in terms of probability of occurrence, impact on customer relationships, the importance of a given category and the cost they generate. A way of aggregating various categories of risks into one synthetic indicator to prioritise them was proposed. The methodology of the process was based on a methodological triangulation which is established on the following studies – analysis and criticism of literature which helps to place discussed research problems on a theoretical basis, qualitative research and observations allowing to identify individual categories of risks and quantitative research enabling the description of given categories of risks by appropriate variables on which further risk modelling is performed. Such research may be a basis for subsequent analysis and an impulse to an academic debate. Besides, it may contribute to the creation of further studies, which deal with the problem of assessment of the risk in concepts related to sharing economy.

6

The benefits of the sharing economic solutions from a user’s perspective

Winiarski Jacek, Szóstakowski Marcin

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

|

2020

|

nr 62 (134)

80--88

EN

How is the implementation of public transport services perceived by the public in the context of the sharing economy? What social and economic elements determine their development? The task of this article is to look for answers to questions formulated in this way. A quantitative method was used to conduct the research; the technique that was used was the CASI online survey. Profitability calculations were carried out and compared for three variants of vehicle use: rented, new and used. The deadlines for exceeding the profitability thresholds were set under the assumed preconditions for the analyzed variants. The results that were obtained provided an assessment of the customers’ opinions on the use of elements of the sharing economy in public passenger transport, and enabled the formulation of determinants of the popularization of these solutions as well as a determination of the cost-effectiveness thresholds for practical applications.

7

Risk in carsharing – identification and assessment

Hanusik Andrzej

Journal of KONBiN

|

2020

|

Vol. 50, iss. 4

19--30

EN

The purpose of this article is identification of risks in carsharing and their latter assessment in terms of probability of occurrence, impact on customer relationships, importance of a given category and cost they generate. A way of aggregating various categories of risks into one synthetic indicator in order to prioritize them was proposed. Methodology of the process was based on a methodological triangulation which is based on the following studies – analysis and criticism of literature which helps to place discussed research problem on theoretical basis, qualitative research and observations allowing to identify individual categories of risks and quantitative research enabling the description of given categories of risks by appropriate variables on which further risk modelling is performed. Such research may be a basis to subsequent analysis and be an impulse to an academic debate. Also it may contribute to creation of further studies dealing with the problem of assessment of the risk in concepts related to sharing economy.

PL

Celem niniejszego artykułu jest identyfikacja ryzyk występujących w działalności carsharingowej oraz ich późniejsza ocena pod względem prawdopodobieństwa wystąpienia, wpływu na relację z klientem, istotności danej kategorii oraz kosztów, jakie generują. Zaproponowany został również sposób agregacji różnych kategorii ryzyk do jednego wskaźnika syntetycznego, w celu dokonania ich hierarchizacji. Metodyka procesu oparta została na triangulacji metodologicznej, która związana jest z trzema kategoriami badań – analiza i krytyka piśmiennictwa, pozwalająca na umiejscowienie omawianego problemu badawczego w podstawach teoretycznych, badania jakościowe i obserwacje umożliwiające identyfikacje poszczególnych kategorii ryzyk oraz badania ilościowe, które pozwalają opisać poszczególne kategorie ryzyk poprzez wykorzystanie odpowiednich zmiennych służących do modelowania ryzyka. Tak przeprowadzone badania stanowić mogą fundament do dalszych analiz oraz być impulsem do debaty akademickiej na temat oceny ryzyka w koncepcjach związanych z ekonomią współdzielenia.

8

Krezymon Monika, Stróżewski Krystian

Problemy Transportu i Logistyki

|

2019

|

nr 3 (47)

53--63

PL

Carsharing jest modelem biznesowym, polegającym na wypożyczaniu samochodów na krótki czas - jest to atrakcyjne dla osób korzystających z auta sporadycznie oraz dla tych, którzy chcieliby mieć samochód określonego typu na konkretną okazję. Celem artykułu jest analiza i ocena popularności usługi wypożyczania samochodu na minuty w wybranej grupie wiekowej.

EN

Carsharing is a business model whose goal is to rent a car for a short time. It is attractive for people using the car sporadically and for those who would like to have access to a particular type of car for a specific occasion. The aim of the article is to analyze and evaluate the popularity of a car rental service for minutes, among a selected age group on the example of the city of Szczecin.

9

Ocena działania miejskiego systemu transportowego Carsharing w modelu free-floating w Warszawie

Jóźwiak Arkadiusz, Betkier Igor

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2018

|

Vol. 48, no. 1

99–-115

PL

W artykuledokonano oceny systemu transportowego carsharingna terenie Miasta Stołecznego Warszawy, jako rozwiązania w ramach samochodowego transportu miejskiego, wpisujące się w zakres ekonomii współdzielenia.Ocenę uzyskano na podstawie porównania analizowanego systemu współdzielenia pojazdów zautobusowym systemem transportu miejskiego obsługiwanym przez Miejskie Zakłady Autobusowe.

EN

Article contains analisys and evaluation of carsharing transporation system in Warsaw. Evaluation was able to pursue through comparison of carsharing vs.bus public transportation, which is organized by the Municipal Bus Department.

10

Elektromobilność wyzwaniem i szansą współczesnej logistyki miejskiej

Miętkiewska M., Mistrzak J.

Journal of TransLogistics

|

2018

|

Vol. 4, nr 1

109--119

PL

Artykuł obrazuje współczesną sytuację i problemy związane z logistyką miejska, a także prezentuje rozwiązania, które w sposób przyjazny środowisku przyczyniają się do realizacji koncepcji zrównoważonego rozwoju aglomeracji miejskich. Celem referatu jest ukazanie korzyści związanych z inwestycją w elektromobilność na użytek mieszkańców dużych aglomeracji miejskich. Podane zostały przykłady, które wprowadzone do codziennego życia mieszkańców miast, w sposób przyjazny środowisku naturalnemu poprawią przede wszystkim funkcjonowanie w wielkim mieście. Dodatkowo została przeprowadzona analiza porównawcza mająca na celu porównanie kosztów dojazdu samochodem własnościowym wraz z metodą carsharingu czyli wypożyczenie samochodu od firmy zewnętrznej.

EN

The lecture shows not only the contemporary situation and issues connected with urban logistics, but also presents environmentally friendly solutions which contribute to the implementation of sustainable development in urban agglomerations. The main purpose of the report is to reveal the advantages of investment in electromobility for inhabitants living in metropolitan areas. There have been described proper examples, that implemented to people’s everyday life, in an eco-friendly way improve the functioning of the city. Furthermore, the comparative analysis that has been made, shows the comparison of costs in using own car and in using carsharing - renting a car from external company.

11

System carsharing - nowe rozwiązanie w zakresie wykorzystania samochodu

Kęsek J., Kościelniak M.

Transport Miejski i Regionalny

|

2008

|

nr 7-8

47-50

PL

Artykuł opisuje ideę działania systemu carsharing zidentyfikowaną w ramach projektu CIVITAS CARAVEL. Systemy carsharing w wybranych miastach europejskich. Badania nad gotowością korzystania z systemu przez mieszkańców Krakowa. Możliwe efekty działania systemu.

EN

The idea of carsharing system taken into account in Civitas-Caravel project has been described in the article. Carsharing systems in selected European cities. The research on Krakow citizens readiness to implementation of the system. The expected effects of introducing the carsharing system.