PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  carrying structure
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Determination of the loading of the carrying structure of a tank wagon during transportation by a railway ferry
Fomin O., Vatulia G., Lovska A., Gerlici J., Kravchenko K.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2021
|
Vol. 15 No. 2
321--328
EN
A study of the dynamic loading of the carrying structure of a tank wagon during transportation on a railway ferry was carried out. The studies were carried out with the angular displacements of the railway ferry around the longitudinal axis (lurch), as the case of the highest load on the carrying structure of the tank wagon. It was found that the acceleration total value that acts on the outermost tank wagon from the bulwark is 0.31g. The resulting value of acceleration, as a component of the dynamic load, was taken into account when calculating the strength of the carrying structure of the tank wagon, taking into account the typical scheme of interaction with chain ties. The research carried out will contribute to the creation of recommendations for the safe operation of tank wagons in international rail and water traffic and increasing the efficiency of rail transport functioning.
2
Content available Guidelines for the design of opencast mining machines and material handling equipment
Rusiński E., Dobosz T., Moczko P., Pietrusiak D.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2018
|
R. 59, nr 4
114--119
EN
Opencast mining machines and material handling machines perform an important role in many branches of industry (e.g. mining and rock processing, power) all over the world. This fact caused that different standards were developed containing guidelines for the design of such facilities. The most important of them, which will be discussed in details in the presented article, are: the Australian Standard (AS), German Standard (DIN) and ISO Standard. The advantages and disadvantages of each of them will be discussed, and with all the consequences of using the chosen standard. The authors also present self-developed solutions and recommendations that go beyond the scope of the mentioned standards.
PL
Maszyny podstawowe górnictwa odkrywkowego oraz maszyny przeładunkowe pełnią istotne role w wielu gałęziach przemysłu ( górnictwo i przetwórstwo skalne, przemysł energetyczny, inne) na całym świecie. Fakt ten spowodował, iż powstały różne opracowania zawierające wytyczne do projektowania tego rodzaju obiektów. Najważniejsze z nich, które zostaną omówione szerzej w prezentowanym artykule, to norma australijska (AS), niemiecka (DIN) oraz norma ISO. Przedstawione zostaną wady i zalety poszczególnych z nich, a przede wszystkim to jakie konsekwencje pociąga za sobą stosowanie wybranej normy. Autorzy przedstawiają również samodzielnie opracowane rozwiązania i zalecenia wykraczające poza zakres wskazany w wymienionych normach.
3
Content available Innowacyjny system transportu naczep drogowych na wagonach towarowych w ruchu kombinowanym, kolejowo-drogowym
Merkisz-Guranowska A., Medwid M., Stawecki W., Czerwiński J.
Pojazdy Szynowe
|
2015
|
Nr 2
5--13
PL
W artykule przedstawiono innowacyjną koncepcję wagonu do transportu standardowych naczep drogowych w ruchu kombinowanym. Opisano w nim strukturę nośną wagonu oraz sposób łączenia i ryglowania jego segmentów. Dokonano analizy różnych, występujących na rynku rozwiązań układów zawieszenia i usprężynowania osi drogowych w odniesieniu do przedstawionego wagonu. Przedstawiono poszczególne etapy załadunku naczepy drogowej na strukturę nośną wagonu. Wytyczono dalsze kierunki badań naukowych nad rozwojem i wdrożeniem innowacyjnych systemów transportowych w ruchu kombinowanym.
EN
This article presents an innovative concept of the wagon to transport of road standard semi-trailers in the combined traffic. The carrying structure of wagon and the way of jointing and locking of its segments are described. The analysis of different solutions of suspension and spring suspension of the road axles with reference to the presented wagon is given.The individual stages of the road semi-trailers loading on the carrying structure of the wagon are presented. The future directions of research on the development and implementation of innovative transport systems in combined traffic are determined.
4
Content available Nadzór zmęczeniowego zasobu eksploatacyjnego konstrukcji nośnych maszyn roboczych ciężkich
Jankowiak A., Kowalczyk M., Sobczykiewicz W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2013
|
R. 54, nr 3-4
67--73
PL
Intensywne obciążone konstrukcje nośne maszyn roboczych ulegają systematycznej degradacji charakterze zmęczeniowym. Objawia się ona wystąpieniem pęknięć, które mogą doprowadzić nawet do totalnego zniszczenia maszyny. W artykule przedstawiona została koncepcja zapobiegania temu zjawisku. Polega na ustawicznej akwizycji naprężeń w wybranych węzłach konstrukcji, ocenie na tej podstawie oraz znajomości charakterystycznych wytrzymałości zmęczeniowej węzła, stopnia jego uszkodzenia. Postępując tak stale, można uprzedzić fakt zniszczenia konstrukcji nośnej.
EN
The fatigue degradation of the load carrying structures, in this case engineering machines, strongly depends from intensity of loading. The supervision method of the fatigue cracking of the welded notches in real time of exploration, connected the theoretical calculations with acquisition of the intensity of loading, is presented in this article.
5
Content available Modelling of impact strength on combat vehicles
Borkowski W., Rybak P.
Journal of KONES
|
2007
|
Vol. 14, No. 1
121-130
EN
In the field of threads to tracked combat vehicle on these days battle field growing importance of wide range of mines. It concern both anti- tank mines - anti-bottom, anti-track, anti-side- as well as specially prepared explosives. In the paper were presented chosen fragment of carried out experimental tests of tank exposed to impact, caused by anti-bottom mine explosion, as well as results of that effect. Methodology how to build models of tested objects was presented. Models of objects that characteristics are similar to typical combat vehicles were tested and test results were linked to publish date and authors test results, then models were loaded. As a load was applied worked out and experimentally verified model of after blast wave propagation, generated by anti-bottom mine explosion, as result of after blast wave propagated in limited space. Conclusions contain information about abilities of presented test methodology. Obtained results of model testing confirm necessity and the possibility of shaping impact strength of armoured vehicles structures. Proper selection of shapes, geometric dimensions and general parameters of structural system may be one of the means to provide proper protection.
6
Content available remote A combat vehicle in stabilizing operations
Borkowski W., Rybak P., Hryciów Z.
Journal of KONES
|
2006
|
Vol. 13, No. 1
73-81
EN
The paper describes dangers that can be met by combat vehicles during combat missions of different kinds. A particular attention has been focused on risks accompanying patrol – intervention tasks. The assumptions concerning mathematical model of a combat vehicle and of the loads acting on its supporting structure have been presented. The numerical model of the vehicle has been built up on the basis of the available technical documentation with the aid of the finite element method. The solutions of the natural frequencies problem have been compared with results of experimental tests. The numerical model of the loads has been built up by using the assumption that the charge that constitutes a source of the shock wave is equivalent to the explosion of a pointwise charge in a free space. The model of loads has been verified on the basis of experimental tests. Forced vibrations of the supporting structure were studied for chosen, most common, cases of acting of Improvised Explosive Devices (IED) on combat vehicles. The results of numerical investigations of the combat vehicle supporting structure that has been loaded by a burst wave generated by IEDs have been illustrated in a number of graphs. The presented approach can be viewed as a multivariant method of analysis of supporting structures of combat vehicles affected by after-explosion shock waves.
PL
W pracy opisano zagrożenia, jakie mogą spotykać pojazdy bojowe podczas działań wojennych oraz w misjach pokojowych i stabilizacyjnych. Szczególną uwagę? zwrócono na niebezpieczeństwa wynikające z realizacji zadań patrolowo – interwencyjnych. Przedstawiono założenia przyjęte do budowy modelu matematycznego obiektu badań oraz modelu obciążenia struktur nośnych badanego pojazdu. Model obiektu badań zbudowano w oparciu o dostępną dokumentację i wiedzę ekspercką wykorzystując metod elementów skończonych, a rezultaty rozwiązania zagadnienia na wartości własne odniesiono do wyników bada eksperymentalnych. Model obciążenia wybuchem opracowano przy założeniu, że ładunek wybuchowy, który jest źródłem fali uderzeniowej jest równoważny wybuchowi ładunku punktowego w nieograniczonej przestrzeni. Model zweryfikowano w oparciu o rezultaty własnych bada eksperymentalnych. Badania drga wymuszonych realizowano dla wybranych, najczęściej spotykanych przypadków oddziaływań improwizowanych ładunków wybuchowych na pojazdy bojowe. Rezultaty badań numerycznych samonośnego nadwozia wozu bojowego obciążonego wybuchem improwizowanego ładunku wybuchowego przedstawiono na rysunkach i wykresach. Przedstawiona metodyka bada pozwala na wielowariantowe badanie struktur nośnych pojazdów bojowych na obciążenia udarowe oraz innych obiektów, które mogły by narażone na oddziaywanie powybuchowych fal uderzeniowych.
7
Content available remote Fighting vehicle impact strength against impacts generated by mine explosion
Borkowski W., Rybak P., Papliński K.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2003
|
Vol. 52, nr 8-9
139-149
EN
In the work were described threats to fighting vehicles in battlefield. Were presented results of computations of internal stresses in elements of mechanical vehicle carrying structure that were loaded by shock wave pressure generated by anti-bottom mine explosion. Possibilities of modifications leading to internal stresses decreasing were pointed as well.
PL
W pracy opisano zagrożenia współczesnych wozów bojowych na polu walki. Przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych wytężenia elementów struktury nośnej wozu bojowego obciążonej falą uderzeniową wygenerowaną wybuchem miny przeciwdennej. Wskazano możliwości modyfikacji konstrukcji prowadzących do obniżenia naprężeń.
8
Content available remote Konstrukcyjne zwiększenie odporności wozu bojowego na obciążenia udarowe
Borkowski W., Rybak P.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2002
|
Vol. 51, nr 11
117-132
PL
W pracy pokazano zagrożenia dla współczesnych wozów bojowych na polu walki oraz analizę ich konstrukcji w aspekcie zwiększenia ochrony. Przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych wytężenia elementów struktury nośnej wozu bojowego, obciążonej falą uderzeniową wygenerowaną wybuchem miny przeciwdennej. wskazano możliwości modyfikacji konstrukcji prowadzących do obniżenia naprężeń.
EN
In the work were shown threats for present-day fighting vehicles in the battle field as well as analysis of their construction with regard to the protection increase. Were presented results of numerical computations of carrying structure of fighting vehicle as well as modification of construction while shock wave pressure generated by mine explosion.
9
Content available remote Eksperymentalne badania gąsienicowego wozu bojowego obciążonego wybuchem miny przeciwdennej
Borkowski W., Rybak P.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2000
|
Vol. 49, nr 5
71-83
PL
W pracy zamieszczono rezultaty badań eksperymentalnych gąsienicowego wozu bojowego poddanego obciążeniu ciśnieniem fali uderzeniowej wygenerowanej wybuchem niekontaktowej miny przeciwdennej.
EN
The paper includes results of experimental investigations of combat vehicle carrying structure loaded by shock wave generated by influence of mine explosion.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.