Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: carrier frame

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ postaci konstrukcyjnej ramy nośnej żurawia samochodowego na odkształcenia pierścienia łożyska wieńcowego

Trąbka A., Cieślar A.

Modelowanie Inżynierskie

2009

T. 6, nr 37

257-264

Przedstawiono modele obliczeniowe dwóch typów ram nośnych -belkowej i skrzynkowej wraz z posadowionym na nich łożyskiem wieńcowym (krzyżowo-wałeczkowym). Dyskretyzacji dokonano w programie metody elementów skończonych ANSYS. Obciążenia konstrukcji określono na podstawie analizy modeli pomocniczych. Poszukiwano odpowiedzi na pytanie, który wariant konstrukcji ramy zapewnia mniejsze odkształcenia dolnego (połączonego z ramą) pierścienia łożyska podczas wykonywania ruchów roboczych.

Based on the existing construction types, the models for two variants of the carrier frames were performed - beam frame and chest frame. The computational models were worked out on the basis of the geometrical models. The discretisation and numerical analysis of the models were performed by means of the finite elements method program ANSYS. The loads of the construction were determined on the basis of the analysis of the supportive models. In respect of differences between carrier frames construction, an attempt of estimation of influence of the frame construction type on the slewing ring deformation was undertaken.

Nośność katalogowa i nośność rzeczywista łożysk wieńcowych

Dziurski A.

Mechanics and Mechanical Engineering

2002

Vol. 6, nr 3

59-66

W pracy podjęto próbę budowy modelu ram nośnych koparki w celu określenia wpływu odkształceń zachodzących podczas jej obciążania na rozkład obciążeń wewnętrznych w łożysku wieńcowym. Do budowy modelu użyto programu elementów skończonych MARC. Opisano konstrukcję koparki i omówiono założenia upraszczające do budowy modelu. Obliczenia przeprowadzono dla skrajnych przypadków obciążenia, tj. tytko siły osiowej i tylko momentu wywrotnego, ponadto kilku kombinacji tych składowych. Wykazano, że we wszystkich przypadkach odkształcenia ram nośnych są na tyle duże, że całkowicie zmieniają rozkład sił przenoszonych przez poszczególne wałeczki. Wyznaczono pole dopuszczalnej pracy i porównano z nośnością katalogową.

In the paper an attempt of building an excavator carrying structure models was undertaken with the aim to determine an effect of local deformations which occur during the excavator loading on distribution of the internal load in the bearing. Finite element method program by MARC was used for building the model. A design of the considered excavator was described and simplifying assumptions were discussed. Calculations were executed for different cases of loading: but: the first: the model was loaded by axial force only, the model was loaded only by overturning moment and besides - both force and moment were different from zero. It was shown that in all cases the carrying structure deformations were big enough to entirely change distribution of forces, which were borne by particular rollers. The real bearing capacity was reckoned and compared with catalogue capacity.