Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: carriage by rail

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

210,2 km/h - rekordową prędkością na torach w 1903 r.

Przytulski A.

Napędy i Sterowanie

2009

R. 11, nr 11

108-112

Maksymalna prędkość kolei niemieckich na przełomie XIX i XX wieku nie przekraczała 90 km/h. Było to spowodowane brakiem tras z odpowiednim wyposażeniem technicznym oraz brakiem wypróbowanych parowozów dużej mocy, bo przecież to one we wspomnianym okresie ciągnęły pociągi pasażerskie i towarowe. Chcąc uzyskać większe prędkości, należało zastosować lokomotywy elektryczne. Do działań przystąpiły więc dwie bardzo już znane i od pewnego czasu znajdujące się w Berlinie firmy przemysłu elektrotechnicznego - Siemens & Halske (S & H) i Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG).

The author presents three-phase asynchronous motor application taking German railways as an example. He also presented the history of locomotives which have been using three-phase motors more and more effectively in the space of these years, increasing their speed up to 210,2 km/h. The article includes also detailed description of phenomena and events which had significant impact on the development of motors and machines applied in rapid trains.