Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: carbon compositie

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Evaluation method of the carbon friction composite materials used in multiple disc aviation brakes. Part I

Chichinadze A. V.

Tribologia

2000

nr 1

7-21

Complex technique of Association of the Engineers - Tribologistis of Russia (AET of Russia) for a rating of the same pairs friction from carbon friction composite materials (CFCM) intended for multidisk loaded brakes of airwheels (Group of authors of the experts under the direction of the president AET of Russia, academician IEA and RIA, D.Eng., professor main scientific employee of MRI of RAS Avtandil V. Chichinadze). Part 1. "Theoretical bases a technique". The offered complex technique is based on the recommendations of the theories of external friction and tiredness wear process by professor I.V. Kragelsky both theory of thermal dynamics and modeling of friction and wear of friction pairs at dry and boundary friction by professor A.V.Chichinadze. In this part the basic theoretical reasons are given which are used in a complex technique. The new technique of tests and researches is briefly set up. The necessary items of information on carbon brakes and basis factors are given which allow in a necessary and residual measure to characterize work of brakes.

Prezentowana metoda oparta jest na założeniach teorii tarcia zewnętrznego i procesu zużycia zmęczeniowego (prof.I.V. Kragelsky'ego), a także teorii dynamiki termicznej oraz modelowania tarcia i zużycia elementów węzła tarcia w warunkach tarcia suchego i granicznego ( prof.A.V.Chichinadze). W tej części artykułu przedstawiono podstawy teoretyczne, które zastosowano w kompleksowej metodzie. Przedstawiono w sposób zwięzły nową metodę oraz niezbędne informacje o hamulcowych nakładkach węglowych i podstawowych czynnikach, pozwalających scharakteryzować pracę hamulców.

Evaluation method of the carbon friction composite materials used in multiple disc aviation brakes. Part II

Chichinadze A. V.

Tribologia

2000

nr 2

133-154

At this part of paper the frictional and structural characteristics of UKFM were presented. The physical and mechanical methods of UKFM structure estimation was presented too. The mathematico-experimental method of break simulation and all physico-frictional and thermal characteristics which are necessary for constructors, investigators and users was showed in detail.

W tej części wyjaśniono właściwości charakterystyk tarciowych i strukturalnych UFKM. Przedstawiono także zastosowanie metod fizycznych i mechanicznych dla ustalenia niezbędnych charakterystyk struktury UFKM. Szczegółowo przedstawiono metodykę matematyczno-doświadczalnego modelowania procesu hamowania, umożliwiającą okresśenie wszystkich podstawowych charakterystyk tarciowo-zużyciowych i cieplnych przydatnych konstruktorom, badaczom i użytkownikom.