Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: car-following

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Probabilistic model of rear-end traffic conflict

Szymanek A.

Logistyka

2007

nr 3

CD-CD

In this paper a notion of traffic conflict "dynamics" has been defined. Described here are are problems of rear-end conflicts that is traffic conflict typical for car-following, where the only evasive action is emergency braking of following wehicle, [1]. In this context the present work is essentially connected with the same author's earlier works, [2], [3]. Dynamics of above mentioned conflicts has been defined through speed of changes of random current distance between braking vehicles. Such distance is formally described as stochastic process continuous in relation to time. A derivative of this process describes "speed" of conflict. In this work is shown, among others, diagram of conflict dynamics illustrating "speed" of increasing or decreasing of collision danger. Possibly applications of theoretical results are discussed.

Aktywne systemy bezpieczeństwa czynnego

Reński A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

2004

Z. 79

91-104

Tematem opracowania są aktywne systemy bezpieczeństwa czynnego, czyli takie, które są w stanie zbierać informacje o stanie pojazdu, przetwarzać je, a następnie generować sygnały ostrzegające kierowcę o możliwym zagrożeniu lub samoczynnie podejmować działania korygujące jego błędy, a w pewnym zakresie nawet przejmować sterowanie pojazdem. Omówione będą układy stabiliacji toru jazdy ESP, wspomagania nagłego hamowania BAS, sterowania jazdą w kolumnie ACC, ostrzegania o możliwości kolizji. Przedstawione będą możliwości integracji układów bezpieczeństwa czynnego i biernego oraz perspektywy automatyzacji kierowania samochodem.

In the paper the primary safety systems are discussed. The active systems are able to collect different kind of information related to car movement, process this information, detect a danger of possible collision and finally warn a driver or in some cases even realise correction manoeuvre. Following systems are presented: electronic stability programme, brake assist system, adaptive cruise control, collision avoidance system lane keeping and pre-crash system.