Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Rozwój mobilności współdzielonej w Polsce na tle tendencji europejskich

Kuźma Julia, Połom Marcin, Żukowska Sandra

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG

|

2022

|

nr 25(1)

7--22

PL

Problematyka badania obejmuje rozwój mobilności współdzielonej w Polsce. Analizie poddano zarówno determinanty rozwoju polityk mobilnościowych w kraju, jak i za granicą. Wyznaczono również bariery oraz tendencje rozwojowe. W opracowaniu wykorzystano następujące metody badawcze: przegląd i krytyczną analizę literatury przedmiotu i opracowań branżowych, analizę statystyczną oraz analizy GIS. Przeprowadzone analizy wskazują jednoznacznie na to, że transport współdzielony systematycznie zyskuje popularność. Uwarunkowane jest to m.in. zmianą podejścia decydentów do rozwoju ośrodków miejskich, obierając w swoich działaniach rozwojowych bardziej zrównoważony kierunek. Transformacja ta zachodzi również w podejściu do rozwoju przestrzenno-funkcjonalnego miast. Obejmuje ona odejście od tradycyjnego modelu projektowania z nastawieniem na użytkowanie samochodów do zwrócenia większej uwagi na potrzeby mieszkańców. Wynika to również ze zmiany postaw i świadomości użytkowników miejskich, którzy dostrzegają negatywny wpływ środowiskowy, wynikający z ich preferencji transportowych. Opracowano i poddano analizie zestawienia statystyczne w krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Wyniki wskazują na to, że Polska jest liderem w zakresie wolumenu zainteresowania użytkowników korzystaniem z transportu współdzielonego. Wykorzystano również studium przypadku Trójmiasta do zbadania atrakcyjności usług transportu współdzielonego na jego terenie. Wyznaczono zarówno obszary koncentracji usług współdzielonych, jak i obszary, w których transport publiczny jest niedostatecznie rozwinięty, a mobilność współdzielona może tę lukę uzupełnić.

EN

The problem of the study includes the development of shared mobility in Poland. The determinants of mobility policies development in the country and abroad were analyzed. Barriers and development tendencies were also determined. The study uses the following research methods: review and critical analysis of the literature on the subject and industry studies, statistical and GIS analysis. The conducted analyses clearly indicate that shared transport is systematically gaining popularity. It is conditioned, among others, by a change in the approach of decision makers to the development of urban centers, taking a more sustainable direction in their development activities. This transformation is also taking place in the approach to spatialfunctional development of cities. It includes a shift from the traditional design model of focusing on car use to paying more attention to the needs of residents. It also results from a change in attitudes and awareness of urban users who recognize the negative environmental impacts resulting from their use. Statistical summaries in Central and Eastern European countries have been compiled and analysed. The results show that Poland is the leader in terms of the volume of users’ interest in using shared transport. A case study of Tricity was also used to investigate the attractiveness of shared transport services in its area. Both areas of concentration of shared services and areas where public transport is underdeveloped were identified, where it was pointed out that shared mobility can fill this gap.

2

Perception of car sharing service in the opinion of its users

Dudziak Agnieszka

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 149

121--130

EN

Purpose: The purpose of this paper is to identify the determinants of behaviour of drivers with regard to the possession and use of cars and their approach to the alternative which allows to rent cars in the market today – the so-called car sharing service, which is becoming increasingly popular and consists in using a vehicle without having to own it. Design/methodology/approach: For the purposes of this article a survey was conducted among current and potential users of the car sharing service. The purpose of this publication was also to gain knowledge on the market's needs in terms of mobility and consumer perception of the services of car rental companies. Findings: According to the respondents' opinion, factors affecting the decision to use the car sharing service were verified in the surveys. Attention was paid to such issues as the availability of parking spaces for cars in the car sharing service, the price of this service and a modern fleet of vehicles made available in the service. Research limitations/implications: It is advisable to carry out further scientific research in the field of the use of car sharing services due to the fact that it is an increasingly popular way of communication, mainly among the inhabitants of urban agglomerations. Practical and social implications: The approach to car ownership is changing. Young people are increasingly giving up car ownership and prefer its use. They do not have to pay for the purchase of the car, its operating costs, insurance or garage. The car sharing service is a convenient form of using a car without unnecessary expenses. Originality/value: The transport services market is constantly expanding, both in the field of the carriage of goods and passengers. The number of cars per capita increases year after year, which directly translates into increased number of cars on the roads in Poland and in the world. The problem is most evident in large city centres where car parks are overcrowded and urban infrastructure is unable to cope with the growing number of cars. This was the reason for addressing the issue of changing the current model of passenger movement that could solve the problem of crowded cities.

3

Elektromobilność wyzwaniem i szansą współczesnej logistyki miejskiej

Miętkiewska Magdalena, Mistrzak Jakub

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2019

|

Nr 2

49--53

PL

Artykuł obrazuje współczesną sytuację i problemy związane z logistyką miejską, a także prezentuje rozwiązania, które w sposób przyjazny środowisku przyczyniają się do realizacji koncepcji zrównoważonego rozwoju aglomeracji miejskich. Celem referatu jest ukazanie korzyści związanych z inwestycją w elektromobilność na użytek mieszkańców dużych aglomeracji miejskich. Podane zostały przykłady, które wprowadzone do codziennego życia mieszkańców miast, w sposób przyjazny środowisku naturalnemu poprawią przede wszystkim funkcjonowanie w wielkim mieście. Dodatkowo została przeprowadzona analiza porównawcza, mająca na celu porównanie kosztów dojazdu samochodem własnościowym wraz z metodą carsharingu, czyli wypożyczenie samochodu od firmy zewnętrznej.

EN

The lecture shows not only the contemporary situation and issues connected with urban logistics, but also presents environmentally friendly solutions which contribute to the implementation of sustainable development in urban agglomerations. The main purpose of the report is to reveal the advantages of investment in electromobility for inhabitants living in metropolitan areas. There have been described proper examples, that implemented to people’s everyday life, in an eco-friendly way improve the functioning of the city. Furthermore, the comparative analysis that has been made, shows the comparison of costs in using own car and in using carsharing - renting a car from external company.

4

Wpływ współdzielenia samochodu zamiast jego posiadania, na funkcjonowanie miasta

Malasek J.

Transport Miejski i Regionalny

|

2018

|

nr 7

29--36

PL

Nowe technologie w dziedzinie łączności, cyfryzacji i automatyzacji umożliwiają obecnie rozwój usług związanych ze współdzieleniem pojazdów, organizowanych przez miasta lub firmy komercyjne. Trwa testowanie systemów carsharingu elektrycznych pojazdów autonomicznych i minibusów na wezwanie (ridesharing) – ułatwiających w szczególności mobilność osobom niepełnosprawnym. Wraz z rozwojem systemów mobilności współdzielonej i smartfonowych aplikacji dla carsharingu powstają nowe modele biznesowe obsługi miejskich przewozów pasażerskich. Sukcesy operatorów carsharingu i ridesharingu skłaniają do szczegółowych analiz skutków współdzielenia pojazdów autonomicznych w koegzystencji z, jeszcze długo dominującymi w ruchu miejskim, samochodami tradycyjnymi. Bardzo obiecujące wyniki scenariuszy modelowych doprowadziły do podjęcia prób pogłębionej symulacji wpływu wdrożenia współdzielenia pojazdów na funkcjonowanie systemu transportu w dużych miastach europejskich: Lizbonie i Helsinkach. W wyniku zastąpienia samochodów prywatnych transportem współdzielonym w aglomeracji lizbońskiej ogólna liczba pojazdokilometrów w godzinach szczytu zmniejsza się, w porównaniu ze stanem obecnym, o 55%, a emisja CO2 o 62%, przy jednoczesnej redukcji niezbędnej powierzchni parkingowej aż o 95%. Podobne rezultaty odnotowano również w Helsinkach.

EN

New technologies in the field of communication, digitalization and automation make possible further development of the transportation services (organized by a city or private companies), such as car sharing and a ridesharing. Testing of electric, autonomous vehicles car sharing and ridesharing is in progress, helping in particular the people with special mobility needs. New business models for car/ride sharing are emerging. Research on coexistence of autonomous vehicles car sharing with traffic dominated for a long time by traditional cars is of great importance. Modeling scenarios with very optimistic results on several urban areas are continued for some big European cities, where the impact of a full scale car sharing system on people mobility is investigated. Simulation results in the Lisbon Metropolitan Area are very encouraging: the total number of vehicle kilometers, comparing with present situation, is lower by 55%, CO2 emissions are lower by 62% and 95% of parking areas could be changed for recreation functions. Results obtained during analyses for the Helsinki Metropolitan Area are more or less similar.

5

Rozwój systemu samochodów współdzielonych jako wsparcie procesów rewitalizacji na przykładzie Poznania

Kmiecik G.

Przegląd Budowlany

|

2018

|

R. 89, nr 7-8

111--112

PL

Idea współdzielenia dóbr materialnych od dłuższego czasu z powodzeniem rozwija się na całym świecie w ramach koncepcji Smart City – miasta inteligentnego, nowoczesnego, ekologicznego. Także w Polsce zyskuje ona na popularności i w ramach tej inicjatywy Poznań jesienią zeszłego roku dołączył do miast oferujących możliwość najmu samochodów na minuty. Pomysł jak na nasze standardy rewolucyjny, aczkolwiek opłacalny dla wszystkich zainteresowanych stron – zarówno dla pomysłodawcy i właściciela systemu najmu, dla użytkowników pojazdów oraz miasta, po którym auta się poruszają.

EN

The idea of sharing material goods for a long time is successfully developing all over the world as part of the Smart City concept – a smart, modern, ecological city. Also in Poland, it is gaining popularity and as part of this initiative Poznań in the autumn of last year joined the cities offering the possibility of renting cars for minutes. An idea for our revolutionary standards, albeit profitable for all interested parties – both for the originator and owner of the rental system, for the user of these vehicles and the city where cars are moving.

6

Mobility-as-a-service – a challenge for it in the age of sharing economy

Szmelter A.

Information Systems in Management

|

2018

|

Vol. 7, No. 1

59--71

EN

Generation change contributes to the emergence of new consumer trends, defined by global economy researchers as medium-term trends. One of them is the modification of the existing traditional model of ownership and use of cars. The sharing economy is based on the sharing of resources (e.g. cars) by owners to external entities or individual users. Mobility-as-a-Service has become the answer to new mobility needs. In the future, its development will affect the creation of new business models, both by existing and new market players, not only from the automotive industry but also IT sector, especially its part dealing with the creation of mobile applications. This paper presents MaaS characteristics and the use of this kind of services in mobility in the city.

7

Transport zbiorowy oraz car sharing jako element systemuzrównoważonego transportu miejskiego w Kopenhadze

Radzimski A.

Transport Miejski i Regionalny

|

2011

|

nr 12

18-26

PL

Idea zrównoważonego transportu miejskiego. Zrównoważony transport miejski w Kopenhadze. Organizacja publicznego transportu zbiorowego. Wypożyczalnie samochodów.

EN

Idea of sustainable urban transport. Sustainable urban transport in Copenhagen. Organization of collective public transport. Rent-a-car services.

8

System car-sharing w Bremie

Kirpal T.

Transport Miejski i Regionalny

|

2010

|

nr 10

11--13

PL

Charakterystyka systemu car-sharing. Car-sharing – co dla klienta? co dla społeczności? Współdziałanie systemu car-sharing z transportem publicznym.

EN

Characteristics of car-sharing system. Car-sharing – what’s in it for the customer? what’s in it for society? Cooperation of car-sharing with public transport.