PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  car parts
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The use of soluble resin for additive manufacturing of automotive industry prototypes
Pawlak Tomasz, Nabiałek Jacek, Klepka Mateusz
Polimery
|
2023
|
Vol. 68, nr 11-12
579--584
EN
The article describes the method of producing car parts using the Freeform method (FIM). The injection process into a mold obtained by 3D printing was simulated and the surface condition of the finished product made of high-strength PEEK was assessed.
PL
W artykule opisano sposób wytwarzania części samochodowych metodą Freeform (FIM). Przeprowadzono symulację procesu wtryskiwania do formy otrzymanej metodą druku 3D i dokonano oceny stanu powierzchni gotowego wyrobu z tworzywa o dużej wytrzymałości (PEEK).
2
Content available Make a simulation, save time and your money
Górniok Samuel, Pawlik Michał, Świder Jerzy
Selected Engineering Problems
|
2019
|
nr 8
23--26
EN
Planning and implementation of automated processes can be improved by means of a previously prepared simulation. The article presents an example of simulation of the welding process of car body parts made in the Process Simulate program. Performing earlier planning allows you to verify the concept, solve technical problems and prepare programs at the stage of project creation.
3
Content available Technologie MuCell® i InduMold w produkcji wysokiej jakości detali samochodowych z tworzyw polimerowych
Szostak M., Krzywdzińska P., Barczewski M.
Polimery
|
2018
|
T. 63, nr 2
145--152
PL
Przedstawiono specjalne techniki formowania wtryskowego, MuCell® i InduMold, zastosowane do produkcji wysokiej jakości części samochodowych, na przykładzie konsoli centralnej samochodu Audi Q5. Oceniano właściwości mechaniczne, termomechaniczne i termiczne wytworzonych detali, a także zmiany w strukturze materiału rejestrowane z zastosowaniem skaningowej mikroskopii elektronowej. Analizę jakości powierzchni przeprowadzono na podstawie obserwacji za pomocą mikroskopu świetlnego. Wyniki badań świadczą o możliwości łącznego wykorzystania technologii ­MuCell® i InduMold do produkcji wysokiej jakości części dla przemysłu motoryzacyjnego.
EN
The article presents special injection molding techniques: MuCell® and InduMold used in the production of high quality automotive part on the example of the central console of Audi Q5 car. The mechanical, thermomechanical and thermal properties of the manufactured parts were examined and discussed with respect to changes in the structure of the material evaluated by scanning electron microscopy. The measurements were supplemented by surface quality analysis performed by optical microscopy. Research has demonstrated the ability to combine MuCell® and InduMold technologies in the production of high quality parts for the automotive industry.
4
Content available Logistyka w cyklu życia samochodów na przykładzie firmy Toyota Motor Corporation : etap IV : wycofanie z eksploatacji
Wąsowicz A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 4
37--42
PL
Artykuł jest ostatnim z serii artykułów poświęconych logistyce w cyklu życia samochodów, przedstawionym w oparciu o materiały firmy Toyota Motor Corporation. Badania obejmowały IV etap w cyklu życia pojazdów – etap wycofania z eksploatacji. Opisano zagadnienia recyklingu samochodów marki Toyota i związek tych działań z ochroną środowiska naturalnego oraz zagadnienia ochrony zasobów i ich efektywnego powtórnego zagospodarowania.
EN
This article is the last of the series dedicated to the logistics in life cycle of cars, based on the materials from Toyota Motor Corporation. The study covered the IV stage of the life cycle of vehicles - the phase of withdrawal out of service. The topic of recycling of Toyota cars and the relationship between these activities and the protection of the environment as well as the issues of resource conservation and their effective re-use are discussed.
5
Content available Stopowe stale austenityczne, ferrytyczne i duplex używane w transporcie
Kułakowski M., Rokosz K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 7-8
357--362
PL
Stopowe stale austenityczne, ferrytyczne i austenityczno-ferrytyczne duplex znajdują szerokie zastosowanie w przemyśle samochodowym do produkcji różnych elementów podjazdów samochodowych. Są to główne rodzaje stali nierdzewnych, wykorzystywane do wytwarzania całej gamy części samochodowych. W pracy przedstawiono szeroki zakres zastosowań poszczególnych grup stali. Szczególny nacisk położono na ich właściwości oraz cechy materiałów. Omówiono poszczególne grupy z uwzględnieniem struktury metalograficznej Duży nacisk położono na ferrytyczo-austenityczną stal duplex ze względu na jej możliwości i lepsze właściwości w wielu przypadkach od pozostałych analizowanych gatunków stali.
EN
Alloy austenitic, ferritic and austenitic-ferritic duplex steels are widely used in the automotive industry for the manufacture of various car elements. These are the main types of stainless steels used to produce a whole range of automotive parts. That work presents a wide range of applications for each indicated steel groups. Particular emphasis was placed on their properties and characteristics of materials. The groups were discussed taking into account the metallographic structure. The emphasis was on the ferritic-austenitic duplex steel due to its capabilities and improved properties in many cases from the other steel grades analyzed.
6
Content available Modern methods for modelling and analysis of technological processes of car parts and their topological optimization
Kukiełka L., Patyk R., Kukiełka K., Chodór J., Lipiński K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 7-8
343--351
EN
Paper presents the problem of modelling and analysis of metalworking processes. Technological processes were considered as a geometrical, physical and thermal boundary and initial value problem, with unknown boundary conditions in the contact zone. An incremental model of the contact problem between movable rigid or thermo-elastic body (tool) and thermo-elastic/thermo-visco-plastic-phases body (object) in updated Lagrange formulation, for spatial states (3D) was considered. The incremental functional of the total energy and variational, non-linear equation of motion of object and heat transfer on the typical step time were derived. This equation has been discretized by finite element method, and the system of discrete equations of motion and heat transfer of objects were received. For solution of these equations the explicit or implicit methods was used. The applications were developed in the ANSYS/LS-Dyna system, which makes possible a complex time analysis of the states of displacements, strains and stresses, in the workpieces in fabrication processes. Application of this method was showed for examples the modelling and the analysis of burnishing rolling, thread rolling and turning processes. The numerical result were verified experimentally. The topic of topological optimization of car parts is also presented.
PL
W artykule przedstawiono problematykę modelowania i analizy numerycznej procesów technologicznych obróbki części samochodowych. Proces te rozpatrzono jako geometrycznie, fizycznie i cieplnie nieliniowe zagadnienie brzegowo-początkowe, z nieznanymi warunkami brzegowymi w obszarze kontaktu. Do opisu zjawisk nieliniowych, na typowym kroku przyrostowym, wykorzystano uaktualniony opis Lagrange'a, traktując narzędzie jako ciało sztywne lub termo-sprężyste natomiast przedmiot jako ciało termo-sprężyste/termo-lepko-plastyczne-fazowe. Równania ruchu obiektu i ciepła wyprowadzono wykorzystując rachunek wariacyjny. Otrzymane równania wariacyjne dyskretyzowano stosując aproksymację właściwą metodzie elementu skończonego. Dyskretne równania rozwiązano stosując jawne metody całkowania. Opracowano aplikacje w systemie ANSYS/LS-Dyna, które pozwalają na kompleksową analizę stanów przemieszczeń, odkształceń, naprężeń w dowolnym miejscu ciała i w dowolnej chwili realizacji procesu obróbki. Przedstawiono przykładowe wyniki obliczeń numerycznych stanów naprężeń i odkształceń wybranych procesów technologicznych: nagniatania, walcowania gwintów i toczenia. Wyniki obliczeń numerycznych weryfikowano eksperymentalnie. Przedstawiono również problematykę optymalizacji topologicznej części samochodowych.
7
Uwarunkowania rynkowe recyklingu samochodów
Gola-Sienkiewicz R.
Recykling
|
2015
|
nr 4
30--31
8
Analiza wpływu wybranych parametrów obróbki nagniataniem na jakość części samochodowych
Kułakowska A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
6337-6345
PL
W pracy przedstawiono analizę wpływu wybranych parametrów obróbki na jakość wyrobu po procesie nagniatania. Nagniatanie naporowe toczne jest geometrycznie i fizycznie nieliniowym problemem brzegowo – początkowym, w którym warunki brzegowe są nieznane w obszarach kontaktu narzędzia z przedmiotem. Analityczne rozwiązanie tego problemu jest niemożliwe. Możliwe jest rozwiązanie przybliżone przy wykorzystaniu metod numerycznych. W metodyce numerycznej zastosowano nowoczesną przyrostową teorię mechaniki ośrodków ciągłych (obliczenia krok po kroku), która pozwala wyznaczyć parametry siłowe dla przypadku braku znajomości warunków brzegowych w obszarze kontaktu. Dlatego też opracowano aplikację umożliwiającą symulację dla różnych warunków realizacji procesu i np. różnych materiałów obróbkowych. Przeprowadzono przykładowe obliczenia na podstawie których stwierdzono, że kąt wierzchołkowy nierówności przygotowanej w obróbce poprzedzającej nagniatanie wpływa na wartość składowej normalnej siły nagniatania. Otrzymane wyniki przedstawiono w postaci wykresów.
EN
The paper presents analysis of the effect of selected processing parameters on the quality of the product after burnishing process. Burnishing rolling is geometrically and physically nonlinear boundary - initial problem, in which the boundary conditions are unknown in the areas of contact of the tool with the subject. The analytical solution of this problem is impossible. It is possible to approximate the solution using numerical methods. The numerical methodology used modern incremental theory of continuum mechanics (calculations step by step), which allows to determine parameters of the force parameters for the absence of knowledge of the boundary conditions in the contact area. Therefore, the developed application that can simulate various conditions of the process and different materials. Sample calculations were carried out on the basis of which it was found that the apex angle of the prepared asperities in the previous treatment of burnishing give effect on the value of the normal component of the burnishing force. The results are shown in graphs.
9
Content available Przykładowe sposoby zagospodarowania odpadów powstających podczas demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji
Rećko K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2011
|
R. 12, nr 5
345-354
PL
W publikacji przedstawiono aspekty prawne określające postępowanie z odpadami pochodzącymi z demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Omówiono również recykling wybranych rodzajów odpadów niebezpiecznych z demontażu pojazdów, jako przykład sposobu ich dalszego zagospodarowania.
EN
The article presents the law aspects of wastes management methods from dismantling of exploited vehicles. Also, recycling of selected hazardous wastes from dismantling of exploited vehicles was presented as an example of wastes management option.
10
Części samochodowe jako odpady
Draniewicz B.
Recykling
|
2010
|
nr 2
14-16
PL
Wojewódzki Inspektor Ochrony Środowiska w wyniku przeprowadzonej kontroli w jednej z firm zakwestionował roczne sprawozdanie o pojazdach wycofanych z eksploatacji. Zobowiązał prowadzącego działalność gospodarczą, aby przedmioty wyposażenia i części pochodzące z wyremontowanych pojazdów traktować jako odpady i tak ujmować w sprawozdaniach.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.