Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  car park usage
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W niniejszym artykule wskazano główne czynniki determinujące podjęcie decyzji o organizacji stref ekspresowego parkowania w rejonie portów lotniczych. Ponadto zarysowano problem związany z organizacją krótkiego postoju pojazdów w rejonie portów lotniczych, przedstawiono punkty kluczowe dla procesu decyzyjnego wyznaczania stref postojowych oraz ich cechy charakterystyczne wpływające na jakość oraz komfort obsługi klientów danego obszaru.
EN
The article highlights the key factors determining the decision to the organization of the express parking areas in the vicinity of airports. Moreover, it outlines the problem of organizing short stay of vehicles at the area of airports, presents the key points for decision-making on determining the borders of parking zones and their characteristics affecting the quality and comfort of customer service.
PL
Niniejszy artykuł stanowi przykład analiz ruchu związanego z wybraną galerią handlową. Obiekty te stanowią bardzo duże generatory ruchu, wpływające na obciążenie sieci drogowo-ulicznej nie tylko w bezpośrednim sąsiedztwie, ale także na większym obszarze. Przedstawiono w nim zmienność potoków ruchu klientów i samochodów korzystających z galerii, a także stopnia wykorzystania parkingu. Podjęta została próba zamodelowania udziału komunikacji indywidualnej (mającej bezpośredni związek z obciążeniem parkingu) oraz czasu pobytu w galerii w zależności od odległości przyjazdu jej klientów.
EN
The article states an example of analysis of traffic associated with selected shopping mall. These objects are very large traffic generators, which affect the load on road and street network not only in the immediate vicinity, but also in a wider area. The article presents the variability of the customer traffic flows and cars travelling to the shopping mall, as well as the rate of parking lot utilization. The attempt to model the share of private cars (directly influencing on the load of parking lot), and the time of stay at the shopping mall with the reference to the distance of arrival of its customers have been carried out.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.