PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 6 Materiały Budowlane
  2. 5 Logistyka
  3. 4 Transport Miejski i Regionalny
  4. 4 Urban and Regional Transport
  5. 3 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
Więcej...
Autorzy help
  1. 6 Parkitny W.
  2. 3 Burdziński J.
  3. 2 Gis W.
  4. 2 Menes M.
  5. 2 Stawowy M.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 2 2022
  3. 2 2021
  4. 1 2020
  5. 2 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 44

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  car park
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available Parkingi piętrowe najnowszej generacji
Bednarek Jerzy Piotr
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 9-10
204
2
Content available remote Zastosowanie technologii BIM w istniejących obiektach na przykładzie budynku biurowego
Borkowski Andrzej Szymon, Królikowska Magdalena
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 6
66--70
PL
Inwestorzy i zarządcy nieruchomości w wielu przypadkach nie mają dostatecznej wiedzy, jakie korzyści mogą mieć ze stosowania BIM. Inwestorzy, posiadając model trójwymiarowy, mogą usprawnić proces sprzedaży czy wynajmu poszczególnych mieszkań/biur, a zarządcy nieruchomości wspomagać się w codziennych obowiązkach, do których należy planowanie remontów i konserwacji, przeprowadzanie ćwiczeń ewakuacyjnych, pilnowanie terminów oraz przeprowadzenie przeglądów itp. Celem artykułu było pokazanie zalet i korzyści stosowania BIM z perspektywy osoby, która zarządza obiektem, w tym przypadku budynkiem biurowym. Analogiczną wartość dodaną można obserwować podczas zarządzania innymi budowlami czy obiektami infrastrukturalnymi.
EN
Investors or property managers in many cases do not yet have enough knowledge about the benefits of using BIM. Investors with a three-dimensional model can use it to improve even the process of selling or renting individual flats/offices. On the other hand, property managers can support oneself in their daily duties, which include planning repairs and maintenance, conducting evacuation drills, keeping appointments and carrying out inspections, etc. The purpose of this article was to show these advantages and benefits of using BIM from the perspective of the person who manages the facility, in this case an office building. Similar added value can be observed in the case of the management of structures or infrastructure facilities.
3
Content available remote Badanie zbrojenia stropów monolityczno-prefabrykowanych parkingu metodą elektromagnetyczną
Ordon-Beska Beata
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 12
10--13
PL
W artykule opisano badania zbrojenia stropów Filigran w czterokondygnacyjnym parkingu otwartym. Ich celem było określenie zgodności zbrojenia z projektem i związku z uszkodzeniami w postaci rys różnego typu. Zbadano zbrojenie płyt prefabrykowanych i zbrojenie w nadbetonie. Stwierdzono niedostateczną grubość otuliny w płytach Filigran w stosunku do wymagań i nieregularny rozstaw prętów. Nie wykryto zbrojenia nadstykowego, a obserwowane uszkodzenia wskazują na występowanie klawiszowania. Zbyt cienka ze względu na trwałość otulina w nadbetonie została wykryta na ponad 30% powierzchni jednego ze stropów. Stwierdzono związek pomiędzy małą grubością otuliny i położeniem rys na obu powierzchniach stropów, których przyczyny dopatruje się w naprężeniach skurczowych.
EN
The article describes tests on the reinforcement of Filigree-type ceiling in a four-story open-air car-park. Their purpose was to investigate the compliance of the reinforcement with the design and the relationship to damage in the form of cracks of various types. Their reinforcement of the precast slabs and the reinforcement in the over concrete were examined. The thickness of the cover in the precast slabs was found to be insufficient compared to the requirements, and the spacing of the bars was found to be irregular. No reinforcement over the edges of slabs was detected, and the observed damage indicates the presence of faulting. The cover in the over concrete, which was too thin for durability reasons, was detected on more than 30% of the surface of one of the ceilings. A relationship was found between the low thickness of the cover and the location of cracks on both surfaces of the ceilings, the cause of which is attributed to shrinkage stresses.
4
Content available Performance assessment of balance algorithm based motorway car park occupancy information system
Karkowski Michał, Grondys Katarzyna
Polish Journal of Management Studies
|
2021
|
Vol. 24, No. 2
178--193
EN
Parking lots are part of the national transport system. Their availability and structure affect the smoothness of vehicle traffic. The use of innovative solutions in this area aims to improve the quality of movement also for lorries. Therefore, the aim of this article was to investigate parking management systems. The study used a method of assessment of entry/exit balancing algorithm based motorway car park occupancy information systems has been proposed. Adequate criteria and quality measures have been indicated; procedures of setting the measures in the process of the system's certification and their applicability to selected NeuroCar Park Balance installations have been described. External factors influencing the efficiency of the systems and recommendations concerning verification procedures in commercial conditions have also been referred to. The benefits and difficulties of applying a management system for parking lots for trucks on the route were identified based on the measurements made.
PL
Parkingi są częścią krajowego systemu transportowego. Ich dostępność i struktura wpływają na płynność ruchu pojazdów. Zastosowanie innowacyjnych rozwiązań w tym zakresie ma na celu poprawę jakości ruchu także pojazdów ciężarowych na trasie. Dlatego celem tego artykułu było zbadanie systemów zarządzania parkingami. W pracy zastosowano metodę oceny algorytmów równoważenia wjazdów/wyjazdów w oparciu o systemy informacji o zajętości parkingów autostradowych. Wskazano adekwatne kryteria i mierniki jakości, opisano również procedury ustalania mierników w procesie certyfikacji systemu oraz ich zastosowanie do wybranych aplikacji tj.: NeuroCar Park Balance. Odniesiono się również do czynników zewnętrznych wpływających na sprawność systemów oraz zaleceń dotyczących procedur weryfikacji. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów zidentyfikowano korzyści i trudności w stosowaniu systemu zarządzania parkingami dla samochodów ciężarowych będących w trasie.
5
Content available remote Wentylacja pożarowa garaży zamkniętych w świetle pożarów pojazdów elektrycznych
Węgrzyński Wojciech
Instal
|
2021
|
nr 7/8
27--32
PL
W artykule przedstawiono porównanie zagadnień związanych z pożarami pojazdów spalinowych i elektrycznych, w kontekście działania systemów wentylacji pożarowej garaży. Jako kluczową różnicę zidentyfikowano wczesny etap rozwoju pożaru, w trakcie którego płonący pojazd EV może szybciej osiągnąć dużą moc pożaru, względem pojazdów konwencjonalnych. Przedstawiono wyniki wieloparametrycznych analiz CFD wskazujących na zapewnienie właściwej wysokości garażu, a przez to odpowiedniej pojemności zbiornika dymu, jako czynnik o największym wpływie na bezpieczeństwo użytkowników garażu.
EN
The paper contains a comparison of the challenges related to the fires of internal combustion engine vehicles (ICEV) and electric vehicles (EV) in car parks, focused on the issues with effective smoke control. The primary differences were identified in the early growth of fire phase, in which the EV fire can grow faster compared to the ICEV. Results of a multiparametric CFD study are shown, illustrating the role of car park height as the most influential variable related to the safety of the car park occupants.
6
Content available remote Oznakowanie i wykorzystanie parkingów Kiss & Ride
Gasz Krzysztof
Przegląd Komunikacyjny
|
2020
|
R. 75, nr 1
12--19
PL
W ostatnich latach w polskich miastach pojawiły się parkingi Kiss & Ride. Idea parkingu polega na podwiezieniu pasażera do węzła przesiadkowego, aby dalszą część podróży mógł wykonać za pomocą komunikacji zbiorowej. Parkingi tego typu są zlokalizowane również w pobliżu innych miejsc, gdzie występuje konieczność podwiezienia lub odebrania innej osoby (np. w rejonie szkół, hoteli). W artykule przedstawiono oznakowanie parkingów Kiss & Ride w polskich miastach. Przeprowadzono badania parkowania na czterech parkingach tego typu we Wrocławiu podczas szczytu porannego i podczas szczytu popołudniowego. Określono czas postoju oraz cel postoju.
EN
In recent years, Kiss & Ride car parks have appeared in Polish cities. The idea of the car park is to transfer the passenger to the transfer node, so that the rest of the journey can be done by public transport. Car parks of this type are also located near other places, where it is necessary to lift or pick up another person (for example, near schools, hotels). The article presents marking of Kiss & Ride car parks in Polish cities. The parking analysis was carried out on four car parks of this type in Wrocław during morning peak and during afternoon peak. The stopping time and purpose of parking were determined.
7
Content available remote Paid car park zone management with regard to the principles of providing parking spaces for disabled people
Parkitny Waldemar
Technical Transactions
|
2019
|
Vol. 116, iss. 12
125--138
EN
Disability can cover various areas of people’s activities, but it is primarily associated with difficulties that relate to independent movement. The possibility of free movement is one of the basic human rights. People with disabilities who cannot get to work and take employment, despite a desire to do so, assimilate with the rest of society to a worse extent, do not have the means to support themselves and do not earn national income. From this point of view, programs and activities aimed at maximising mobility and access to various types of places for people with disabilities, including those in public space, are very important. These types of places include paid parking zones in cities. Their location in city centres provides access to most offices. Due to the fact that they are located in public space, municipalities and city authorities have an impact on their management and on establishing the principles of their functioning. A very important element of this management is determining the rules for providing parking spaces in paid parking zones, particularly with regard to the amount of parking fees for disabled people. The article provides an analysis of the management of the provision of disabled parking spaces in relation to paid parking zones in all voivodeship cities in Poland.
PL
Niepełnosprawność może obejmować różne obszary ludzkiej aktywności, jednak kojarzy się przede wszystkim z utrudnieniami, które dotyczą samodzielnego poruszania się. Możliwość swobodnego przemieszczania się jest jednym z podstawowych praw człowieka. Osoby niepełnosprawne, które nie mogą dotrzeć do pracy i jej podjąć, pomimo tego, że chcą, gorzej asymilują się z pozostałą częścią społeczeństwa, nie mają środków na własne utrzymanie i nie wypracowują dochodu narodowego. Dlatego też ważne są programy i działania zmierzające do maksymalizacji mobilności i dostępności do różnego rodzaju miejsc dla osób niepełnosprawnych. Tego typu miejscami są między innymi strefy płatnego parkowania w miastach. Ich położenie w centrach miast zapewnia dostęp do większości instytucji. Bardzo ważnym elementem tego zarządzania jest określenie zasad udostępniania miejsc parkingowych w strefach płatnego parkowania, w tym w szczególności wysokości opłat za parkowanie pojazdów osób niepełnosprawnych. W artykule dokonano takiej analizy w stosunku do stref płatnego parkowania we wszystkich miastach wojewódzkich w Polsce.
8
Content available Evaluation of the Quality of the Free/Busy Car Park Information on the Basis of Certainty Factor of Hypothesis
Stawowy Marek, Szmigiel Andrzej
Logistics and Transport
|
2019
|
Vol. 41, No. 1
129--135
EN
The paper demonstrates an estimation method of the number of vacant parking spaces on the basis of video monitoring data. It provides a method for determining the quality of free/busy car park information using uncertainty modelling method based on certainty factor of hypothesis. The value of quality information IQ (CF) has been calculated with the help of a computer program. The simulation of results was performed depending on the input values change according to the normal distribution.
9
Content available remote Wielokryterialna ocena technologii naprowadzania na wolne miejsca parkingowe
Wojciechowska A., Sawicka H.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2018
|
z. 121
399--410
PL
W artykule przedstawiono zagadnienie wyboru najkorzystniejszego, z uwagi na przyjęte kryteria oceny, systemu naprowadzania na miejsca parkingowe. W tym celu przeanalizowano dwie technologie tj. system oparty na czujnikach magnetycznych oraz system wykorzystujący przetwarzanie obrazu wideo. Z uwagi na istotne różnice występujące pomiędzy nimi, do oceny systemów wykorzystano metodę wielokryterialnego wspomagania decyzji – Promethee II. Uwzględniono różne aspekty związane z działaniem i wdrożeniem tych systemów, m.in: techniczne (odporność na wandalizm, odporność na niekorzystne warunki atmosferyczne), organizacyjne (czas montażu), czy ekonomiczne (koszt wdrożenia i działania systemu). Przeprowadzone eksperymenty obliczeniowe doprowadziły do uszeregowania wariantów. Następnie wykonano analizę wrażliwości w celu weryfikacji wyników. Rekomendowanym wariantem kompromisowym jest system naprowadzania na wolne miejsca parkingowe oparty na przetwarzaniu obrazu wideo.
EN
The paper presents the selection of the most appropriate car park guidance system according to the evaluation criteria. For this purpose two technologies have been analyzed, which are as follows: the magnetic sensors’ system and the video image processing system. Due to significant differences between them, the multicriteria decision aiding method – Promethee II has been applied. Various aspects related to the operation and implementation of these systems have been taken into account, including: technical (resistance to vandalism, resistance to adverse weather conditions), organizational (assembly time) or economical (cost of implementation and operation of the system). The experiments have led to the ranking of variants. Next, the sensitivity analysis has been carried out aiming at verification of results. The recommended compromise variant is the car park guidance system based on video image processing system.
10
Sposoby oddymiania wielostanowiskowych garaży zamkniętych - studium przypadku
Skrzyniowska D., Pelc A., Skrzyniowski A.
Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
|
2018
|
T. 49, nr 10
412--419
PL
W artykule przedstawiono systemy oddymiania garaży zamkniętych wraz z analizą techniczno-ekonomiczną na przykładzie garażu podziemnego. Opisano dwa rozwiązania wentylacji garaży zamkniętych (wentylacja kanałowa i wentylacja strumieniowa) stosowane jako systemy oddymiania garaży i parkingów podziemnych. W analizie techniczno-ekonomicznej oraz do weryfikacji przyjętych założeń i poprawności działania systemów zastosowano symulację komputerową CFD.
EN
This publication presents solutions used for ventilation in multi-space covered car parks together with techno-economic comparison of such systems based on the example of underground car park with fire and smoke simulation-assisted verification in CFD. In this article s theoretical two solutions of covered car park ventilation (duct and jet ventilation) used as smoke and heat control systems along with polish and foreign regulations for covered car parks are outlined. Additionally the article consists of an analysis of conditionings which affect functioning of such systems and comparison of such systems in technical and economic terms with the use of traditional duct and ductless systems – also called jet ventilation in underground car park. The proving of alternative designs is frequently undertaken by Computational Fluid Dynamics (CFD) analysis.
11
Content available Próba estymacji światowego parku samochodów elektrycznych (HEV, PHEV i BEV)
Gis W., Menes M.
Transport Samochodowy
|
2017
|
z. 2
45--56
PL
Szacunki światowego parku osobowych samochodów hybrydowych (HEV), hybrydowych typu plug - in (PHEV), w pełni elektrycznych (BEV). Łącznie liczbę wyprodukowanych na świecie do chwili obecnej hybrydowych samochodów elektrycznych (HEV) szacuje się na około 12,5 mln sztuk (Japonia ok. 4,3 mln sztuk, USA ok. 4 mln sztuk, Europa 1,1 mln sztuk, Polska ok 21 tys. zarejestrowanych sztuk). Liczba zarejestrowanych samochodów hybrydowych typu plug-in (PHEV) na świecie to ok. 500 tys. sztuk (2015 r.). Spośród 2,1 mln zarejestrowanych na świecie samochodów w pełni elektrycznych BEV (wraz z PHEV) w Europie było ok. 650 tys. sztuk (ok. 450 tys. sztuk w krajach UE).
EN
Estimates of global hybrid car park (HEV), hybrid plug-in (PHEV), fully electric (BEV). Overall, the number of hybrid electric vehicles (HEVs) produced in the world is estimated to be around 12.5 million (Japan about 4.3 million, USA about 4 million, Europe with 1.1 million, Poland about 21 thousand registered cars). The number of registered plug-in hybrids (PHEVs) in the world is around 500,000 (2015). Of the 2.1 million registered worldwide BEV electric vehicles (including PHEV) in Europe was, around 650,000 (about 450 thousand in EU countries).
12
Content available remote Analyses of LPG dispersion during its accidental release in enclosed car parks
Brzezińska D., Dziubiński M., Markowski A. S.
Ecological Chemistry and Engineering. S
|
2017
|
Vol. 24, nr 2
249--261
EN
Despite the fact that LPG (Liquefied Petroleum Gas) is used in a large number of cars, tests have not yet been carried out to ascertain how hazardous can be the release of LPG from the car when parked in enclosed garages. The problem applies to both public and industrial parking areas, especially in Poland, where more than 10% cars are fueled by LPG. The paper describes full scale experiments, which demonstrate conditions that may occur in a garage in the event of accidental LPG release from the car installation. Over the course of the tests, a series of six LPG spillage tests were performed to study emission time and flammable cloud formation depending on the accidental gap diameter. Additionally, to enable the visual observation of the gas dispersion and influence of the ventilation system the experiment was conducted using well visible CO2 gas cloud, produced from dry ice. The experiments have shown that without ventilation LPG can accumulate on the floor of the enclosed garage for a long time, which generates a high explosive hazard. However, good ventilation (especially jet fan systems) can quickly remove hazardous flammable LPG clouds. Moreover, very important for effective LPG detection is the location of detectors closer to the floor than is currently recommended - at a height of 30 cm.
13
Content available remote Oczekiwania osób podróżujących a integracja parkingów z miejskim systemem transportu zbiorowego
Parkitny W.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2016
|
z. 63, nr 4
391--406
PL
Wzrost liczby pojazdów powoduje wiele skutków negatywnych. Oprócz tych powszechnie znanych, jak zanieczyszczenie, hałas, wypadki, pojawia się, zwłaszcza w centrach dużych miast kongestia ruchu, utrata terenów zielonych, nielegalne parkingi, zmiany w krajobrazie itd. Sytuacja może ulec częściowej poprawie dzięki zmianie zachowań kierowców oraz budowie parkingów Park and Ride, pozwalających na pozostawienie na obrzeżu miasta samochodu na parkingu i kontynuację podróży transportem zbiorowym. Aby zachęcić kierowców do wyboru takiego sposobu podróży, należy zintegrować budowę i działanie parkingów z miejskim systemem komunikacji zbiorowej. Identyfikacja potrzeb podróżnych, może pozwolić na lepsze dopasowanie infrastruktury i organizacji komunikacji zbiorowej do oczekiwań kierowców, a przez to do większej popularności systemu oraz usprawnienia jego funkcjonowania. Celem artykułu jest przedstawienie oczekiwań osób podróżujących komunikacją zbiorową, w kontekście integracji i dostosowania parkingów, w tym specjalizowanych parkingów Park and Ride, do systemu komunikacji publicznej i wymogów podróżnych. Wykorzystane metody badań to analiza porównawcza i badania ankietowe, realizowane wśród kierowców i mające na celu ocenę poszczególnych cech parkingów. W artykule przedstawiono preferencje w zakresie czynników komunikacji zbiorowej, których znajomość może być wykorzystana do efektywnej obsługi zintegrowanego systemu parkingów Park and Ride i komunikacji zbiorowej oraz ocenę czynników wpływających na jakość parkingów. Informacje te mogą być wykorzystane do likwidacji luki jakościowej między oczekiwaniami podróżnych, którzy korzystają z systemu, a jakością dostarczanych usług.
EN
The growth of number of vehicles causes many negative results. Except those widely known like pollution, noise, accidents, there appears, especially in centers of large cities, congestion of movement, loss of green terrains, illegal car parks, changes in landscape, etc. The situation can be partly improved thanks to change of drivers’ behaviour and building Park and Ride car parks which allow leaving a car on a car park outskirts and continuation of travel by collective transport. To encourage drivers to choose such a way of travelling, one should integrate building and working of car parks with municipal system of collective transport. Identification of travellers’ needs can permit better adjustment of infrastructure and organization of collective transport to drivers’ expectations and through that to larger popularity of the system as well as improvement of its functioning. The aim of the paper is to present expectations of people travelling by collective transport in context of integration and adjustment of car parks, including Park and Ride car parks, to the system of public communication and travellers’ needs. Research methods, which were used, are comparative analysis and questionnaire researches, being realised among drivers, and intending to estimate particular features of car parks. In the article there have been described preferences in domain of collective transport elements, knowledge of which can be used to effective service of Park and Ride car parks’ system and collective transport as well as estimation of factors having influence on car parks quality. This information may be used to eliminate quality gap between expectations of travellers using the system and the quality of services supplied.
14
Content available Wybrane rozwiązania usprawniające komunikację w mieście
Krysiuk C., Brdulak J., Banak M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
887--894, CD
PL
W artykule omówione zostały wybrane rozwiązania usprawniające komunikację w mieście. Przedstawione one zostały na tle uwarunkowań rozwoju komunikacyjnego miast. Przedstawiono kilka istotnych dokumentów, które określają kierunek prowadzonej polityki w obszarze Transportu miejskiego, w tym Krajową Politykę Miejską. Wśród wybranych rozwiązań usprawniających komunikację miejską przedstawiono: obwodnice, węzły przesiadkowe, pasy autobusowe, parkingi. Artykuł powstał w ramach pracy statutowej realizowanej w Instytucie Transportu Samochodowego nr 6512/ITS.
EN
The article presennts the chosen solutions to improve communication in the city. They have been presented against the background conditions for the development of communication cities. Are some relevant documents which determine the direction of policy in the field of urban transport, including the National Urban Policy. Among the selected solutions to improve public transport presents: ring roads, interchanges, bus lanes and car parks. This article is part of the research work realized at the Motor Transport Institute No. 6512 / ITS.
15
Content available Respektowanie zasad właściwego parkowania na parkingach przy obiektach handlowych
Chrobot P., Bisak A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
297--301, CD
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu określenie skali niepoprawnego parkowania pojazdów na parkingach zlokalizowanych przy obiektach handlowych. Badane były parkingi naziemne, otwarte, ogólnodostępne, bezpłatne, na których wyznaczone były prostopadłe miejsca postojowe. Do badań wybrano obiekty (parkingi) zlokalizowane w różnych miastach, cechujące się różnymi rozwiązaniami organizacji ruchu i wymiarami stanowisk postojowych. Pomiary dotyczyły najbardziej atrakcyjnych dla klientów sektorów na parkingu. Zachowania uznawano za niepoprawne, gdy pojazd: zaparkował zbyt blisko lub poza liniami rozgraniczającymi, przód lub tył pojazdu wystawał poza miejsce parkingowe, zaparkował w pobliżu przejścia dla pieszych, na chodniku, miejscu zabronionym znakiem zakazu, w pobliżu skrzyżowania lub gdy pojazd nieuprawniony zajmował miejsce dla niepełnosprawnych.
EN
The paper presents results of studies meant to determine the extent of incompliant parking of motor vehicles on designated parking areas at stores and shop-ping centers. The scope of the study included off-street, ground level, free parking lots with unrestricted, public access and right-angle parking spaces. They were located in a number of towns, used variety of traffic patterns and had parking spaces of various sizes. The study focused on the spots most convenient for customers. Parking behaviors were considered incompliant when vehicle: was parked too close or beyond the lines separating individual parking spots, had its front or rear standing out beyond the bounds of the spot, was parked near pedestrian crossing or intersections, or on the sidewalk, was parked where signs prohibited parking or in disabled parking place without due authorization.
16
Content available Analiza rozwiązania konstrukcyjnego płyty fundamentowej dla garażu wielostanowiskowego
Grzybowska J., Midro M.
Przegląd Budowlany
|
2015
|
R. 86, nr 9
48--52
PL
W pracy przedstawiono sposób rozwiązania konstrukcji płyty fundamentowej garażu wielostanowiskowego. Budynek garażu zaprojektowano w układzie wielokondygnacyjnego parkingu rampowego, który podzielono na dwie części przesunięte w pionie o połowę kondygnacji, zapewniając możliwość parkowania samochodów osobowych na siedmiu poziomach. Konstrukcja parkingu została zaprojektowana jako żelbetowa, monolityczna w układzie płytowo-słupowym z żelbetowymi ścianami usztywniającymi, a całość oparta na płycie fundamentowej. Głównym przedmiotem analizy jest konstrukcja płyty fundamentowej. Płyta została zwymiarowana w dwóch wersjach: w wersji żelbetowej o grubości 0,90 m oraz jako konstrukcja kablobetonowa o zmniejszonej grubości do 0,60 m. W podsumowaniu na podstawie uzyskanej ilości zbrojenia (stal zwykła, stal sprężająca) porównano proponowane rozwiązania oraz przeprowadzono analizę ekonomiczną wykonania płyty dla obu wersji.
EN
The paper presents the structural solution of foundation slab for multi-storey garage. The parking ramp is divided into two vertically parts, providing parking space on seven floors. The car park is designed as reinforced concrete, monolithic slab-column system with stiffening RC walls. The entire structure is based on the foundation slab. The foundation slab structural solution is presented in two alternative versions. The RC foundation slab with thickness of 0.90 m is compared with alternative prestressed one (with reduced thickness to 0.60 m). In summary, based on the obtained amount of reinforcement (steel, tendons), proposed solutions are compared in terms of economic and technical advantages.
17
Content available remote Metody modelowania niepewności w zastosowaniu szacowania jakości informacji o zajętości parkingów
Stawowy M., Szmigiel A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2015
|
z. 105
53-66
PL
W pracy przedstawiono metodę estymacji liczby wolnych miejsc parkingowych na podstawie opłat za prakowanie. Rozpatrywano dwie metody wyznaczania jakości informacji o zajętości parkingu za pomocą modelowania niepewności informacji opartą na teorii ewidencji matematycznej oraz współczynnika pewności hipotezy. Wyznaczono wartość wkaźnika jakości informacji IQ przy pomocy programu komputerowego wykorzystując ww. metody. Wykonano symulację w zależności od zmiany wartości wejściowych wg rozkładu normalnego. Porównano wyniki symulacji dla obu metod wyznaczania jakości informacji o zajętości parkingu.
EN
At work shows the estimation method of the number of free parking spaces on the basis of parking fees. Provides a method for determining the quality of free/busy information parking lot using uncertainty modeling methods based on mathematical theory of evidence and based on certainty factor of hypothesis. The values of quality information IQ has been calculated with the help of a computer program. The simulation of results was performed according to the input values change according to the normal distribution. Compares the results of the simulation for both methods.
18
Content available remote Projektowanie wentylacji pożarowej garaży
Krajewski G, Węgrzyński W.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 7
56--58
PL
W artykule przedstawiono podstawowe założenia opublikowanych w 2015 r. wytycznych projektowania systemów wentylacji pożarowej w garażach. Podejmowana tematyka obejmuje m.in. podział systemów z uwagi na ich cel (podejście funkcjonalne), dobór podstawowych właściwości systemu i jego wymiarowanie, sposób doprowadzenia powietrza kompensacyjnego czy scenariusz działania systemu. Artykuł stanowi wprowadzenie do tematyki opisanej szerzej w publikacji książkowej.
EN
This article presents general ideas and rules, that are written in guidelines for design of smoke control systems in car parks, published in 2015. Topics covered in this paper are: types of systems and the differences between their performance (performance approach to the design), general dimensioning of the systems and choice of its components, supply air provision or general fire scenario. This article can be treated as an introduction to the topic, described in details in book.
19
Content available remote Posadzki żywiczne w parkingach
Garbacz A., Chmielewska B., Sobociński P.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 11
89--92
PL
Posadzki żywiczne są istotnym elementem służącym zapewnieniu trwałości różnego rodzaju konstrukcji parkingowych. Wykonywanie płyt betonowych wiąże się z przepisami dotyczącymi żelbetu, natomiast posadzki przemysłowe nie są głównym tematem żadnej normy. W artykule omówiono wymagania dotyczące systemów ochrony powierzchniowej wg PN-EN 1504-2 oraz wytycznych DAfStb-Guideline. Przeanalizowano zagadnienie doboru posadzek jako elementu strategii zarządzania konstrukcją zgodną z PN-EN 1504-9.
EN
Polymer industrial floors are an essential element of the structure to ensuring the durability of different types of parking lots. Concrete slabs are designed taking into account standards relating to reinforced concrete, industrial floors but are not the main topic of any standard. The article discusses the requirements for surface protection systems according to PN-EN 1504-2 and the DafStb-Guideline. The issue of selection of floors as an element of construction management strategies in accordance with PN-EN 1504-9 was discussed.
20
Content available remote Diagnostyka żelbetowych elementów płytowych w obiektach parkingowych
Dohojda M., Szulc J., Sztuka K.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 11
50--52
PL
Obiekty parkingowe, wykonywane głównie w obiektach handlowych, narażone są na duże oddziaływanie środowiska oraz obciążenia wynikające z ich użytkowania. Ciągły wzrost zapotrzebowania na miejsca parkingowe wymusza budowę garaży i parkingów wielopoziomowych w gęstej zabudowie śródmiejskiej. W większości przypadków parkingi wielopoziomowe są typu otwartego, zaś garaże typu podziemnego o układzie konstrukcyjnym płytowo-słupowym. Narażenie ich na oddziaływanie warunków zewnętrznych oraz ich destrukcja w czasie stwarzają podstawy do prawidłowej diagnostyki oraz późniejszej właściwej naprawy.
EN
Parking facilities are mainly in shopping malls, they are exposed to high environmental impact and the load of resulting from their use. The continuous increase in demand for parking space enforces to build multi-storey garages and parking in a dense city centers. In most cases, multi-level car parks are open type and underground garages type of slab-column structure. Exposes them to the impact of external conditions and their destruction at the time of the bases for their proper diagnosis and subsequent properly repair.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.