PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  car model
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Impact of the selected road conditions on the motor vehicle motion
Zalewski J.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2017
|
z. 2/111
141--150
EN
The paper presents analysis of the impact of certain road parameters (friction and profiles of road irregularities) on a motor vehicle motion. Research was conducted for the sports two-seater, contained in the MSC Adams/Car software, which was considered previously, among others, in [9] and [10]. Moreover, the stochastic uneven road profile was taken into account, where differences for the selected road irregularity parameters were set for left and right wheels. The simulations were conducted for dry and icy road surface, as opposite and, at the same time, mutually extreme examples of road conditions.
PL
W artykule zamieszczono wyniki analizy wpływu wybranych parametrów drogi (przyczepność oraz nierówności nawierzchni) na ruch pojazdu samochodowego. Badania prowadzono w oparciu o model dwumiejscowego pojazdu sportowego, który zaadaptowano z bazy modeli MSC Adams/Car, a który omawiany był m.in. w pracach [9] i [10]. Ponadto profil drogi o losowo występujących nierównościach został wzięty pod uwagę, gdzie przyjęto określone różnice między nierównościami dla kól lewych i prawych pojazdu. Symulacje prowadzono dla nawierzchni suchej i oblodzonej, jako przeciwnych, a jednocześnie wzajemnie ekstremalnych warunków drogowych.
2
Content available Wykorzystanie modelu samochodu do analizy ruchu pojazdu po torze krzywoliniowym
Parczewski K., Wnęk H.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2010
|
nr 4
37-46
PL
Badania stateczności samochodów ciężarowych, szczególnie podczas wykonywania manewrów skrętu, stwarzają niebezpieczeństwo wywrócenia pojazdu. Aby temu zapobiec stosuje się specjalne belki zabezpieczające przed wywrotem lub dąży się do wyznaczania stateczności metodami obliczeniowymi lub przy wykorzystaniu modeli pojazdów. Przedstawiona praca stanowi opis przeprowadzonych prób modelu pojazdu a także porównanie ich zachowania się z ruchem rzeczywistych pojazdów. Poniżej przedstawiono porównanie zachowania się modelu i pojazdów podczas jazdy po okręgu.
EN
The testing of the stability of large weight vehicles, particularly while executing the manoeuvres of the turn, creates the emergency of the overturn of the vehicle. To prevent this, he complies special anti-roll beams mounted to vehicles or one proceed to determine stability using computational methods. We can also carry over tests on models of vehicles. The introduced work makes up the description of the carried over tests of the model of the vehicle and also the comparison of their behaviour oneself with the motion of real vehicles. Below is presented the comparison of behaviour presented truck model and vehicle during the drive after the circle track.
3
Content available remote Model samochodu osobowego poruszającego się po torze krzywoliniowym
Gardulski J., Konieczny Ł.
Transport Problems
|
2006
|
T. 1, z. 1
141-144
PL
W pracy przedstawiono możliwości oprogramowania ADAMS/Car i wykorzystanie ich przy modelowaniu ruchu pojazdu po torze krzywoliniowym. Środowisko to umożliwia stworzenie modelu dynamicznego samochodu osobowego o dużej złożoności i przeprowadzenie badań w różnych symulowanych warunkach drogowych.
EN
The paper presents capacity for ADAMS/Car software and used it in virtual research car dynamic on curve track. This software make very complex dynamic car model possible, and research it in different simulate road circumstances.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.