Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Road traffic data recording by using EDR : black box

Nowacki G., Niedzicka A., Walendzik M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

R. 14, nr 3

143-152

EN

The paper refers to the Event Data Recorder (EDR) - black box for all types of the motor vehicles. The device will record data concerning the vehicle’s technical condition, the way it was driven and RTS. The recorder may be used in private and commercial cars, taxies, buses and trucks. The recorder may serve the purpose of the neutral witness for the police, courts and insurance firms, for which it will facilitate making the reconstruction of the road accidents events and will provide proof for those who caused them. The device will bring efficient driving, which will significantly contribute to decreasing the number of the road accidents and limiting the environmental pollution.

PL

Referat dotyczy pokładowego rejestratora zdarzeń (EDR) - czarnej skrzynki dla wszystkich typów pojazdów samochodowych. Urządzenie będzie rejestrować wiele danych nt. stanu technicznego pojazdu, sposobu jego prowadzenia oraz BRD. Rejestrator może być wykorzystany w samochodach osobowych, służbowych, taksówkach, autobusach, samochodach ciężarowych. Rejestrator może pełnić rolę neutralnego świadka dla policji, sądów i firm ubezpieczeniowych, którym ułatwi rekonstrukcję przebiegu wypadków drogowych i dostarczy dowodów na temat jego sprawców. Urządzenie przyczyni się do zgodnej z przepisami i ekonomicznej jazdy, co w znaczny sposób ograniczy liczbę wypadków drogowych oraz zanieczyszczenie środowiska.

2

Samochodowe „czarne skrzynki” jako urządzenia wspomagające analizę przebiegu wypadku drogowego

Guzek M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2012

|

z. 82

41-54

PL

Jednym z podstawowych zadań rekonstrukcji wypadku drogowego jest określenie wartości parametrów ruchu uczestników zdarzenia przed jego wystąpieniem. Na ich podstawie dokonuje się oceny prawidłowości zachowań jego uczestników, a sąd podejmuje decyzję o winie, bądź jej braku. Od kilkunastu lat dostępne są także w motoryzacji tak zwane „czarne skrzynki”. Są to urządzenia rejestrujące wybrane parametry ruchu właśnie z myślą o potencjalnej rekonstrukcji wypadku. Artykuł zawiera przeglądowy materiał dotyczący tego rodzaju urządzeń. Przedstawione zostały podstawowe ich właściwości, przykłady rozwiązań. Na podstawie przykładowej sytuacji przedwypadkowej opisano również korzyści i ograniczenia związane z wykorzystaniem takich rejestratorów.

EN

One of the primary tasks of accident reconstruction is to determine the values of the event participants motion parameters prior to its occurrence. The correctness of their behaviors is assessed on their basis, and then the court makes its decision whether the event participants are guilty or innocent. One of the more frequently encountered tools, which are useful to determine the values of the aforementioned parameters, are the devices recording some selected parameters of vehicle motion. They are so called ADR or EDR recorders, or just the car ‘black boxes’ (devices used for accident reconstruction). The paper includes an overview material related to that type of devices. Their primary properties, exemplary solutions are presented as well. An example of car motion reconstruction is shown. Also, the benefits and limitations associated with use of such recorders are presented.

3

Samochodowe "czarne skrzynki"-możliwości i ograniczenia w analizie przebiegu wypadku drogowego

Guzek M.

Logistyka

|

2011

|

nr 4

PL

Jednym z podstawowych zadań rekonstrukcji wypadku jest określenie wartości parametrów ruchu uczestników zdarzenia przed jego wystąpieniem. Na ich podstawie dokonuje się oceny prawidłowości zachowań, a sąd podejmuje decyzję o winie uczestników zdarzenia, bądź jej braku. Jednym z coraz częściej spotykanych narzędzi pomocnych do określenia wspomnianych wartości są urządzenia rejestrujące wybrane parametry ruchu samochodu. Są to tzw. rejestratory ADR lub EDR lub po prostu samochodowe "czarne skrzynki" (urządzenia służące do rekonstrukcji wypadku). Artykuł zawiera przeglądowy materiał dotyczący tego rodzaju urządzeń. Przedstawione zostały podstawowe ich właściwości, przykłady rozwiązań. Opisane są również korzyści i ograniczenia związane z wykorzystaniem takich rejestratorów.

EN

One of the primary tasks of accident reconstruction is to determine the values of the event participants motion parameters prior to its occurrence. The correctness of their behaviors is assessed on their basis, and then the court makes its decision whether the event participants are guilty or innocent. One of the more frequently encountered tools, which are useful to determine the values of the aforementioned parameters, are the devices recording some selected parameters of vehicle motion. They are so called ADR or EDR recorders, or just the c ar ‘black boxes' (devices used for accident reconstruction). The paper includes an overview material related to that type of devices. Their primary properties, exemplary solutions are presented as well. Also, the benefits and limitations associated with use of such recorders are presented.

4

Wpływ czasu trwania manewru na dokładność rekonstrukcji ruchu pojazdu za pomocą urządzeń typu ADR/EDR

Guzek M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne

|

2008

|

Z. 8

189-196

PL

Artykuł przedstawia wyniki obliczeń symulacyjnych dotyczących rekonstrukcji ruchu samochodu za pomocą zapisów urządzeń typu ADR/EDR. Dotychczasowe publikacje na ten temat wskazują, że w przypadku stosowania typowych na dzień dzisiejszy rozwiązań ADR mogą pojawiać się (wskutek ich uproszczeń) istotne różnice między wynikami rekonstrukcji, a rzeczywistym ruchem pojazdu. W tym artykule przedstawiono jak specyficzne warunki rekonstruowanego manewru pojazdu mogą wpływać na wartość błędu rekonstrukcji. Główna uwaga jest skupiona na czasie trwania manewru.

EN

Paper presents simulation results concerning vehicle motion reconstruction based on ADR/EDR devices. Hitherto published papers show possibility of significant differences between reconstruction results and real vehicle motion. It concerns typical nowadays devices, as an effect of their simplifications. In the paper is presented how the period for which the motion reconstruction is being made influence the reconstruction accuracy. The longer period leads to the larger errors.

5

Ocena wpływu położenia w pojeździe urządzenia typu ADR2/EDR2 na dokładność rekonstrukcji ruchu samochodu

Guzek M.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2008

|

R. 105, z. 8-M

71-85

PL

W niniejszym artykule przedstawiono wyniki obliczeń symulacyjnych dotyczących rekonstrukcji ruchu samochodu za pomocą zapisów urządzeń typu ADR/EDR. Dotychczasowe publikacje na ten temat wskazują, że w przypadku stosowania typowych na dzień dzisiejszy rozwiązań ADR mogą pojawiać się (wskutek ich uproszczeń) istotne różnice między wynikami rekonstrukcji a rzeczywistym ruchem pojazdu. W tym artykule przedstawiono, jak położenie takiego typowego urządzenia w pojeździe może wpływać na dokładność rekonstrukcji. Stwierdzono, że taki wpływ jest widoczny, ale nie ma on istotnego znaczenia ilościowego.

EN

Paper presents simulation results concerning vehicle motion reconstruction based on ADR/EDR devices. Hitherto published papers show possibility of significant differences between reconstruction results and real vehicle motion. It concerns typical nowadays devices, as an effect of their simplifications. In the paper is presented how the ADR position in the vehicle can affect the reconstruction accuracy. The influence is visible. However, this influence isn't significant from quantitative point of view.

6

Rekonstrukcja wybranych parametrów ruchu samochodu - próba oceny dokładności na podstawie badań drogowych

Guzek M., Pieniążek J.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

|

2006

|

Z. 84

207-214

PL

Samochodowe "czarne skrzynki", znane pod skrótową nazwą UDS (Unfall Daten Speicher) lub ADR (Accident Data Recorder) są urządzeniami umożliwiającymi odtworzenie parametrów kinematycznych ruchu samochodu, istotnych na przykład dla rekonstrukcji wypadku drogowego. Zakres ich działania (liczba i rodzaj rejestrowanych wielkości, czas, sposób i częstotliwość rejestracji) jest różny, co może wpływać na dokładność rekonstrukcji. Do tej pory opublikowano kilka prac na ten temat. Były one oparte głównie na obliczeniach metodami symulacyjnymi. W pracy zostaną przedstawione przykłady wyników obliczeń wykonanych na podstawie danych zgromadzonych podczas badań drogowych samochodu osobowego.

EN

"Black boxes" in cars known as UDS (abbreviation for Unfall Daten Speicher) or ADR (Accident Data Recorder) are the devices which enable to reproduce the kinematic parameters of a car's movement vital for example to reconstruct a road accident. The range of their action (the number and the type of registered quantities, time, frequency and means of the registration) varies which may influence the accuracy of the reconstruction. So far a few papers have been published on this subject. The papers were based mainly on calculations made by means of simulation methods. In this paper there have been compared the 'reconstruction' calculation results carried out on the basis of data from experimental tests of passenger car with results which can be obtained from two kinds of 'black boxes'.