Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  car battery
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Przedstawiony w grudniowym (2022) numerze „Napędów i Sterowania” silnik komutatorowy do napędu rogatkowego spełnia swoje zadania, ale ma typowe dla silników komutatorowych wady, jakimi są: konieczność okresowej konserwacji węzła komutator – szczotka, konieczność okresowego czyszczenia wnętrza silnika z pyłów powstających ze ścierania szczotek oraz konieczność wymiany szczotek. Wad tych pozbawione są silniki bezszczotkowe, których dodatkową zaletą jest bezobsługowość i wyższa w porównaniu z silnikami komutatorowymi sprawność wynikająca z wyeliminowania tarcia szczotek o komutator. Z tych względów w firmie Perfopol opracowano silnik BLDC przeznaczony do napędu rogatkowego....[wstęp]
2
Content available remote Budowa akumulatorów samochodów elektrycznych
PL
Omówiono akumulatory stosowane w samochodach z silnikiem spalinowym i akumulatory pojazdów elektrycznych (akumulatory trakcyjne).
EN
A review with 19 refs. of Li-ion battery construction used in electric vehicles and comparison with a traditional car batteries.
PL
W artykule omówione zostało zagadnienie wpływu dużych wartości prądu pobieranego z akumulatora samochodowego na jego sprawność energetyczną. Sformułowane zostało pojęcie sprawności energetycznej rozruchowej.
EN
Paper discussed the problem of influence value load current on the starting efficiency of the car batteries. Author defines concept two new types of starting efficiency of the car batteries.
PL
W artykule przedstawiono stanowisko badawcze służące do sprawdzenia możliwości wykorzystania seryjnie produkowanej przekładni bezstopniowej JATCO CVT7 pod kątem obsługi mechanicznego akumulatora energii będącego wtórnym źródłem energii prototypowego hybrydowego układu napędowego.
EN
The article presents a test stand used to check the possibility of using a series-produced JATCO CVT7 continuously variable transmission for operating a mechanical energy accumulator which is a secondary energy source of a prototype hybrid drive system.
PL
W artykule przedstawiono wyniki zależności napięcia mierzonego na zaciskach obciążonego akumulatora w warunkach badań rozruchowych silników o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym. Analizie poddano wartość minimalną, maksymalną oraz średnią napięcia w funkcji minimalnej, maksymalnej oraz średniej wartości natężenia prądu oraz temperatury, w której realizowano próby rozruchowe. Przedstawiono jedno oraz dwuczynnikowe zależności opisujące wpływ zmiennych niezależnych na zmienną zależną zarówno dla silnika o zapłonie iskrowym jak i samoczynnym. Przedstawiono zależności pozwalające wyznaczyć wartość napięcia w funkcji parametrów je określających, także przy zmiennych oporach ruchu walu korbowego. Wykazano adekwatność wyznaczonych zależności oraz statystycznie stwierdzono brak istotności wpływu temperatury, jako zmiennej niezależnej na wartość napięcia określanego za pomocą modelu.
EN
The results of the voltage dependence on the terminals of the loaded battery under the starting conditions tests of spark and selfignition engines were presented. The minimum, maximum and average values of the voltage as a function of the minimum, maximum and average values of the current and the temperature at which the starting tests were performed were analyzed. One and two-factorial relationships describing the influence of independent variables on dependent variable in both spark and selfignition engines were presented. The dependencies that determine the value of the voltage in the function of the defining parameters are also presented, also in case of variable crank movement resistance. The adequacy of the determined relationships was found and statistically significant lack of temperature influence on the independent variable of the voltage determined by the model.
PL
W artykule omówione zostało zagadnienie wpływu wartości prądu pobieranego z akumulatora samochodowego na jego sprawność elektryczną. Sformułowane zostało pojęcie sprawności elektrycznej rozruchowej.
EN
Paper discussed the problem of influence value load current on the starting efficiency of the car batteries. Author defines concept of starting efficiency of car batteries.
PL
Streszczenie W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia logistyczne i techniczne dotyczące gospodarowania zużytymi akumulatorami samochodowymi. Pokazano skalę tego problemu w Polsce oraz występujące w tym zakresie zagrożenia. Omówiono wybrane aspekty prawne organizacji recyklingu akumulatorów kwasowych oraz podkreślono rolę procesów logistycznych.
EN
The article presents selected logistical and technical issues pertaining to the management of waste automotive battery. It shows the scale of this problem’s occurrence in Poland and the threats in this regard. It also discusses some of the legal aspects of the organization of recycling lead-acid batteries and stresses the role of logistic processes.
PL
W artykule przedstawiono informacje dotyczące zagospodarowania i recyklingu zużytych akumulatorów samochodowych w aspekcie ochrony środowiska naturalnego, ponieważ zużyte akumulatory samochodowe stanowią jeden z najniebezpieczniejszych odpadów powstających w wyniku eksploatacji pojazdu.
EN
In the article an information concerning developing and the recycling of car batteries used up was introduced in the aspect of the preservation of the natural environment since car batteries used up are making one of most dangerous waste coming into existence as a result of the use of the vehicle.
PL
Z dniem 1 stycznia 2002 roku weszła w życie Ustawa z dnia 11 maja 2001 r. o obowiązkach przedsiębiorców w zakresie gospodarowania niektórymi odpadami oraz o opłacie produktowej i opłacie depozytowej. Nakłada ona na producentów i importerów akumulatorów ołowiowych wymóg zapewnienia recyklingu odpadów poużytkowych tych produktów. Ustawa wprowadza mechanizm opłaty depozytowej, której działanie ma sprawić, że wszystkie zużyte akumulatory będą zawracane do producenta lub importera.
PL
Każdy kierowca wie jakim problemem jest wyładowany akumulator, który jest elementem w samochodzie zużywającym się szybciej niż inne części instalacji elektrycznej. Jego prawidłowe funkcjonowanie wymaga regularnej kontroli i uzupełniania elektrolitu, ponieważ zły stan akumulatora wpływa nie tylko na trudności w uruchomieniu silnika, ale daje się we znaki całemu układowi elektronicznemu w pojeździe.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.