Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: capacity of rolling bearings

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Trwałość łożysk tocznych i jej przewidywanie.

Gibczyńska T.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

1999

Vol. 34, nr 2

249-264

W pracy przedstawiono metodę przewidywania trwałości łożysk uwzględniającą czynniki dotychczas pomijane. Nową metodę omówiono na tle metody dotychczas stosowanej. Do wielkości uwzględnianych obecnie w przewidywaniu trwałości łożysk możemy zaliczyć: - czynniki dotyczące materiału i związanych z nim właściwości fizycznych - nieograniczona wytrzymałość zmęczeniowa, - czynnniki uwzględniające sztywność łożyska i jego zabudowę, a zatem wpływające na rozkład obciążenia w łożysku na elementy toczne, - czynniki wpływające bezpośrednio na obciążenie w styku elementów tocznych, związane z eksploatacją łożyska. Jeśli chodzi o pierwszą grupę czynników uwzględnia ją model E. Joanidesa [L. 3], drugą prace E. Gibczyńskiej i T. Szuckiego [L. 5], natomiast trzecią opracowania P.K. Gupty i T.E. Talliana [L. 6, 12]. Zmodyfikowana trwałość, która uwzględnia obecny stopień czystości materiału, granice zmęczenia, warunki smarowania itp. wyznaczana jest z reguły w stosunku do trwałości podstawowej - nominalnej za pomocą współczynnika Phi. Współczynnik ten definiowany jest [L. 5, 6, 11], jako suma współczynnika materiałowego Phi b oraz współczynnika zależnego od warunków pracy Phi s dla zmęczenia w wyniku wad pochodzenia powierzchniowego (9). Phi=Phi b+ Phi s. Współczynnik materiałowy Phi b składa się ze współczynnika osnowy materiału Phi m oraz współczynnika wad objętościowych Phi bd (10), które zostały określone dla typowych materiałów łożyskowych. Współczynniki określone zostały za pomocą wzorów analitycznych (10-14) pozwalają więc na sporządzenie programu komputerowego umożliwiającego wyznaczenie skorygowanej trwałości łożysk.

The method of bearings' life prediction with regarding to factors which were neglected till times is presented in the paper. The novel methods has been discussed on the background of the classical one, which has been supplemented with modifying coefficients depending on the purity of material and work conditions. The coefficient of work conditions takes on account but between others the effect of roughness of mutually reacting contact surfaces of rolling elements. The relations presented makes possible to determine the life-time of bearings with higher accuracy.