PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  capacity forces
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Pressure And Capacity Forces In Slide Journal Plane Bearing By Laminar Unsteady Lubrication
Krasowski P.
Journal of Polish CIMAC
|
2008
|
Vol. 3, no 2
9-13
EN
This paper shows results of numerical solutions an modified Reynolds equations for laminar unsteady oil flow in slide journal bearing with planar linear gap. This solution example apply to isothermal bearing model with infinity breadth. Lubricating oil used in this model has Newtonian properties and dynamic viscosity in dependence on pressure. It shows a preliminary analysis change of pressure and capacity forces in the bearing by laminar, unsteady lubrication caused by velocity perturbations of oil flow in the longitudinal direction of a bearing. Described effect can be used as an example of modeling the bearing friction node operations in reciprocating movement during exploitation of engines and machines. Plane crossbar journal bearing occur in ship combustion engine as a crosshead bearing. Results are presented in the dimensionless hydrodynamic pressure and capacity force diagrams.
2
Content available Capacity forces in slide journal plane bearing by laminar unsteady lubrication
Krasowski P.
Journal of KONES
|
2008
|
Vol. 15, No. 3
245-252
EN
This paper shows results of numerical solutions an modified Reynolds equations for laminar unsteady oil flow in slide journal bearing with planar linear gap. Discussed case of the solution to the Reynolds equation for the unsteady laminar Newtonian flow of lubricating factor allows initial estimation of hydrodynamic pressure distribution and its capacity as a basic operational parameter of the slide bearing. Unsteady axial velocity perturbation on the race surface and slide has influence on the hydrodynamic pressure distribution of the capacity of the lubricated gap. Pressure changes in the bearing are seasonal and equal to the lasting period of velocity perturbation. The level of changes and its nature depends on the kind of perturbation. This solution example applies to isothermal bearing model with infinity length. Lubricating oil used in this model has Newtonian properties and dynamic viscosity in dependence on pressure. It shows a preliminary analysis change of capacity forces in the bearing by laminar, unsteady lubrication caused by velocity perturbations of oil flow in the longitudinal direction of a bearing. Described effect can be used as an example of modeling the bearing friction node operations in reciprocating movement during exploitation of engines and machines. Plane crossbar journal bearing occur in ship combustion engine as a crosshead bearing. Results are presented in the dimensionless hydrodynamic pressure and capacity force diagrams.
3
Content available remote Ciśnienie i nośność w płaskim łożysku ślizgowym przy niestacjonarnym laminarnym smarowaniu.
Krasowski P.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2007
|
Vol. 42, nr 2
7-18
PL
W artykule przedstawiono wyniki rozwiązania zmodyfikowanego równania Reynoldsa opisującego laminarny niestacjonarny przepływ czynnika smarującego w szczelinie smarnej płaskiego poprzecznego łożyska ślizgowego. Analizowano łożysko płaskie o liniowo zbieżnej wysokości szczeliny smarnej. Uwzględniono niestacjonarne zaburzenia prędkości przepływu oleju na powierzchni bieżni i suwaka łożyska. Wyniki rozwiązania dotyczą izotermicznego modelu łożyska o nieskończonej szerokości smarowanego olejem o własnościach newtonowskich i lepkości dynamicznej zależnej od ciśnienia. Periodyczne zaburzenia prędkości wzdłuż szczeliny smarnej mogą być spowodowane drganiami wzdłużnymi elementów łożyska: bieżni i suwaka. Przedstawiono analityczną postać rozkładu ciśnienia całkowitego oraz jego zmian podczas trwania zaburzeń prędkości. Analizowano także siłę nośności hydrodynamicznej łożyska oraz zmianę jej położenia na długości suwaka spowodowaną zaburzeniami prędkości oleju. Obliczone wielkości porównano z analogicznymi wielkościami w przypadku smarowania olejem o stałej lepkości dynamicznej. Wyniki uzyskanych rezultatów przedstawiono w postaci bezwymiarowej, co umożliwia ich uniwersalne wykorzystanie przy wstępnych obliczeniach inżynierskich płaskich poprzecznych łożysk ślizgowych.
EN
This paper shows results of numerical solutions an modified Reynolds equations for laminar unsteady oil flow in slide journal bearing with planar linear gap. Laminar unsteady oil flow is performed during periodic and unperiodic perturbations of bearing load or is caused by the changes of gap height in time. Above perturbations occur mostly during the starting and stopping of machine. This solution example apply to isothermal bearing model with infinity breadth. Lubrication oil used in this model has Newtonian properties and dynamic viscosity in dependence on pressure. It shows a preliminary analysis of pressure distribution change and capacity forces in the bearing by laminar, unsteady lubrication caused by velocity perturbations of oil flow in the longitudinal direction of a bearing. Described effect can be used as an example of modelling the bearing friction node operations in reciprocating movement during exploitation of engines and machines. Plane crossbar journal bearing occur in ship combustion engine as a crosshead bearing. During modelling crossbar bearing operations in combustion engines, bearing movement perturbations from engine forced vertical vibrations causes velocity flow perturbations of lubricating oil on the bearing race and on the bearing slider in the longitudinal direction. The determined pressure distribution and capacity forces were represented in dimensionless form.
4
Content available remote Nośność płaskiego łożyska ślizgowego przy niestacjonarnym laminarnym smarowaniu
Krasowski P.
Tribologia
|
2007
|
nr 2
313-323
PL
W artykule przedstawiono wyniki rozwiązania zmodyfikowanego równania Reynoldsa opisującego laminarny niestacjonarny przepływ oleju smarującego w szczelinie smarnej płaskiego poprzecznego łożyska ślizgowego o liniowo zbieżnej wysokości szczeliny smarnej. Uwzględniono niestacjonarne zaburzenia prędkości przepływu oleju na powierzchni bieżni i suwaka łożyska. Wyniki rozwiązania dotyczą izotermicznego modelu łożyska o nieskończonej szerokości smarowanego olejem o lepkości dynamicznej zależnej od ciśnienia.
EN
This paper shows results of numerical solutions an modified Reynolds equations for laminar unsteady oil flow in slide journal bearing with planar linear gap. Laminar unsteady oil flow is performed during periodic and unperiodic perturbations of bearing load or is caused by the changes of gap height in time. Above perturbations occur mostly during the starting and stopping of machine. Presented problems of unsteady, laminar flow in bearing gap issue, in which modified Reynolds number Re* is smaller or equal to 2. This flows are also determined by Taylor number Ty, which is smaller or equal to 41,1. Increasing of criteria numbers causes firstly conversion into unsteady laminar-turbulent flows and later conversion into turbulent flows. This solution example apply to isothermal bearing model with infinity breadth. Lubricating oil used in this model has Newtonian properties and dynamic viscosity in dependence on pressure. It shows a preliminary analysis of pressure distribution change and capacity forces in the bearing by laminar, unsteady lubrication caused by velocity perturbations of oil flow in the longitudinal direction of a bearing. Described effect can be used as an example of modeling the bearing friction node operations in reciprocating movement during exploitation of engines and machines. Plane crossbar journal bearing occur in ship combustion engine as a crosshead bearing. During modelling crossbar bearing operations in combustion engines, bearing movement perturbations from engine forced vertical vibrations causes velocity flow perturbations of lubricating oil on the bearing race and on the bearing slider in the longitudinal direction. The determined pressure distribution and capacity forces were represented in dimensionless form.
5
Content available Pressure And Capacity Changes In Slide Journal Bearing For Laminar Unsteady Oil Flow
Krasowski P.
Journal of Polish CIMAC
|
2007
|
Vol. 2, no 1
281-290
EN
This paper presents numerical solutions of the modified Reynolds equation of laminar unsteady lubrication in a cylindrical slide journal bearing. Laminar, unsteady oil flow is performed during periodic and unperiodic perturbations of bearing load or is caused by the changes of gap height in the time. Above perturbations occur during the starting and stopping of machine. The particular solutions are limited to the isothermal models of bearing with infinite length and lubricated by Newtonian oil with the dynamic viscosity dependent on pressure. The disturbances are related to the unsteady velocity of oil flow on the sleeve and on the surface Diagram shows the results of hydrodynamic pressure and capacity forces in the dimensionless form in time intervals of displacement duration.
6
Content available remote Capacity forces and pressure in slide journal bearing with unsteady laminar lubrication.
Krasowski P.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2006
|
Vol. 41, nr 2
83-94
EN
This paper presents the results of numerical solutions modified by the Reynolds equation of laminar unsteady lubrication of a cylindrical slide journal bearing. The particular solutions are limited to isothermal models of bearing with infinite length, lubricated by Newtonian oil with the dynamic viscosity dependent on pressure. The disturbances are related with unsteady velocity of oil flow on the sleeve and on the journal. The results are shown in the diagram of hydrodynamic pressure and capacity forces in the dimensionless form in time intervals of dispacement duration.
PL
W prezentowanej pracy analizowano zmianę siły nośności hydrodynamicznej przy niestacjonarnym, laminarnym smarowaniu cylindrycznego poprzecznego łożyska ślizgowego. Prezentowane rozwiązania dotyczą izotermicznego modelu łożyska o nieskończonej długości. Rozważano niestacjonarność przepływu spowodowaną zaburzeniami prędkości oleju smarującego w kierunku obwodowym na czopie i na panewce łożyska. Zaburzenia prędkości przepływu czynnika smarującego w kierunku obwodowym na czopie mogą być spowodowane drganiami skrętnymi czopa podczas ruchu obrotowego wału. Drgania skrętne nakładają się na ruch roboczy wirującego czopa i powodują zaburzenia prędkości oleju na powierzchni czopa łożyska. Wielkości tych zaburzeń są proporcjonalne do amplitudy drgań skrętnych, częstości wymuszenia oraz promienia czopa łożyska. Zaburzenia prędkości oleju w kierunku obwodowym na panewce mogą być spowodowane drganiami obwodowymi panewki wraz z obudową łożyska. Izotermiczny model łożyska może być przybliżonym modelem pracy łożyskowego węzła tarcia przy ustalonych warunkach obciążenia cieplnego, np. łożyska w agregatach prądotwórczych na statkach.
7
Content available remote Nośność łożyska ślizgowego przy laminarnym, niestacjonarnym smarowaniu
Krasowski P.
Tribologia
|
2004
|
nr 5
113-126
PL
W prezentowanej pracy przedstawiono wyniki rozwiązania numerycznego laminarnego niestacjonarnego smarowania poprzecznego cylindrycznego łożyska ślizgowego. Przykład rozwiązania dotyczy łożyska o nieskończonej szerokości smarowanego olejem o własnościach newtonowskich i stałej lepkości dynamicznej. Uwzględniono zaburzenia związane z niestacjonarnością prędkości czynnika smarującego w kierunku obwodowym na czopie i na panewce łożyska cylindrycznego. Zaburzenia te mogą być spowodowane drganiami skrętnymi czopa oraz drganiami obrotowymi panewki wraz z obudową. Uwzględnienie obu rodzajów zaburzeń periodycznych o tych samych częstościach działających niezależnie od siebie umożliwia badanie wpływu każdego z nich na parametry eksploatacyjne łożyska ślizgowego: ciśnienie hydrodynamiczne i siła nośności. Wyniki przedstawiono w postaci wykresów bezwymiarowego ciśnienia hydrodynamicznego w poszczególnych chwilach czasowych trwania zaburzenia. Wyznaczono także przebieg nośności hydrodynamicznej łożyska w czasie. Otrzymane rozwiązania porównano z rozwiązaniem przy przepływie stacjonarnym w łożysku ślizgowym o tych samych parametrach geometrycznych i obciążeniu.
EN
In this paper are presented results of numerical solution of laminar, unsteady lubrication of cylindrical slide journal bearing. Laminar, unsteady oil flow is performed during periodic and not periodic perturbations of bearing load or is caused by the changes of gap height in the time. Above perturbations occur mostly during the starting and stopping of machine. The particular solutions are limited to infinite width of bearing length and to the constant oil viscosity and additionally to the Newtonian oil properties. The unsteady amplitudes of sleeve vibrations and journal vibrations are taking into account. The results are shown on diagrams of hydrodynamic pressure in dimensionless form in time intervals of displacement duration. Received solutions were compared with the solutions which were made by steady flow in slide bearing with the same geometrical and load parameters.
8
Content available Viscoelastic unsteady lubrication of radial slide journal bearing at impulsive motion
Miszczak A.
Polish Maritime Research
|
2004
|
nr 2
9-21
EN
This paper presents an analytical solution of velocity components of unsymmetrical oil flow and pressure distribution in radial journal bearing gap for hydrodynamic unsteady lubrication with viscoelastic oil. Numerical calculations are performed in Mathcad 11 Professional Program, with taking into account the method of finite differences. This meŹthod satisfies stability conditions of numerical solutions of partial differential equations and values of capacity forces occurring in cylindrical bearings. Exact calculations of presŹsure in journal bearing and its load capacity may be useful to prevent from premature wear tribological units of self ignition engines, especially those applied in ships.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.