Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Kicz, czyli kamp sztuką szczęścia

Drożdż-Szczybura Małgorzata

PUA Przestrzeń Urbanistyka Architektura

|

2023

|

Vol. 1

6--20

PL

Kicz posługuje się nierzadko sentymentalnymi środkami wyrazu i jest związany z kulturą masową w różnych wydaniach, m.in. odpustowym czy straganowo-jarmarcznym. Określenie czegoś kiczem wskazuje na brzydotę i lichość oraz małą wartość artystyczną tak nazwanego dzieła. Matką chrzestną współczesnego kiczu/kampu jest Susan Sontag. Kamp to niesforne zjawisko kultury, które wymyka się jednoznacznym definicjom. Za kicz są często uważane dzieła pretendujące do nowatorstwa.

EN

Kitsch often uses sentimental means of expression and is associated with mass culture in its various manifestations, beginning with the parochial, the craft-fair-stall variety. Calling something kitsch indicates the ugliness and shoddiness as well as a low artistic value of the work so named. The godmother of contemporary kitsch-camp is Susan Sontag. Camp is an unruly cultural phenomenon that escapes clear definitions. Works considered kitsch are often ones that are claimed to be innovative.

2

Otherness as a value. Camp and the multicolored architecture of Hundertwasser

Jaklewicz Karolina

Architectus

|

2023

|

Nr 2 (74)

21--28

EN

Due to the lack of an unambiguous aesthetic classification of Friedensreich Hundertwasser’s architectural designs, in this text his multicoloured creative activity will be analyzed through the prism of camp aesthetics. The aim of the article is to present Hundertwasser’s design creativeness in a new context, taking into account the criteria of camp sensitivity and asthetics. Our analysis will be made with reference to theoretical texts and direct experience. The reflection on the works of Hundertwasser will consider both the criteria included in Susan Sontag’s text “Notes on Camp”, which is fundamental to camp aesthetics, as well as the later considerations of Camp researchers who pay attention not so much to the object as to the person who camps (Czapliński, Booth, Meyer, Mauriès). “The eye of the beholder”, i.e. sensitivity of the recipient, will also be important for camp. The key issue will be colour without which it would be difficult to write about the Austrian artist’s objects in the context of camp aesthetics. The following text is an attempt at a new perspective on Hundertwasser and perhaps it will serve the acceptance of “misfits” as well as their “otherness” and will broaden the fields of mutual acceptance.

PL

W związku z brakiem jednoznacznej estetycznej klasyfikacji projektów architektonicznych Friedensreicha Hundertwassera w niniejszym tekście jego wielobarwna twórczość zostanie przeanalizowana przez pryzmat estetyki kampu. Celem artykułu jest ukazanie projektowej twórczości Hundertwassera w nowym kontekście, uwzględniającym kryteria kampowej wrażliwości i estetyki. Analiza zostanie przeprowadzona w odniesieniu do tekstów teoretycznych i bezpośredniego doświadczenia. W refleksji nad dziełami Hundertwassera uwzględnione zostaną zarówno kryteria zawarte w fundamentalnym dla kampowej estetyki tekście Susan Sontag Notes on Camp, jak i późniejsze rozważania badaczy kampu, zwracających uwagę nie tyle na przedmiot, ile na osobę kampu (Czapliński, Booth, Meyer, Mauriès). Nie bez znaczenia będzie też ważne dla kampu „oko patrzącego”, czyli wrażliwość odbiorcy. Kwestią kluczową będzie kolor, bez którego trudno byłoby pisać o obiektach austriackiego twórcy w kontekście kampowej estetyki. Prezentowany tekst jest próbą nowego spojrzenia na Hundertwassera, być może przysłuży się akceptacji „odmieńców” i ich „odmienności” i poszerzy pola wzajemnej akceptacji.

3

Modyfikacja procesu utrzymania taboru metra z uwzględnieniem stanu wybranych podzespołów pojazdów

Sokołowski Marek

Przegląd Komunikacyjny

|

2022

|

R. 77, nr 8/9

2--4

PL

Artykuł obejmuje możliwości zastosowania nowoczesnych rozwiązań informatyczno-elektronicznych dla modyfikacji procesu utrzymania pojazdów kolejowych eksploatowanych w metrze warszawskim. Omówiono aspekty prawne i techniczne eksploatacji taboru oraz zaprezentowano przykładowe stosowane w Metrze Warszawskim trzy typy pojazdów. Wskazano na aktualne rozwiązania techniczne w zakresie nadzorowania stanu niektórych podzespołów pojazdu.

EN

The article covers the possibilities of using modern IT and electronic solutions to modify the maintenance process of railway vehicles operated in the Warsaw metro. The legal and technical aspects of rolling stock operation were discussed, and examples of three types of vehicles used in the Warsaw Metro were presented. The current technical solutions in the field of monitoring the condition of some vehicle components were indicated.

4

Fifty shades of Las Vegas

Malinowska-Petelenz Beata, Petelenz Anna

Technical Transactions

|

2019

|

Vol. 116, iss. 6

49--61

EN

A glass pyramid, a sphinx and a Medieval Excalibur, an Eiffel tower, a Statue of Liberty, a Ponte Rialto with an escalator and a canal sailed by gondolas h Mickey Mouse – these are the faces of Las Vegas. Kitsch, excess and chaos are concepts that form the universe of the semantics of Las Vegas. We can also attempt to understand this identity, distinct both in its unbridled form and the ideas represented by the city, by referring to Bakhtin's concept of the carnival.

PL

Szklana piramida, sfinks i średniowieczny Excalibur, wieża Eiffla, Statua Wolności, Ponte Rialto z ruchomymi schodami i kanał, po którym pływają gondole wraz z myszką Miki – oto oblicza Las Vegas. Kicz, nadmiar i chaos to pojęcia tworzące uniwersum znaczeń Las Vegas. Tę tożsamość, charakterystyczną zarówno w nieokiełznanej formie, jak i ideach reprezentowanych przez miasto, można próbować zrozumieć, odwołując się także do bachtinowskiej koncepcji karnawału.

5

Witamy w Europie, czujcie się jak u siebie – przegląd urbanistycznych i architektonicznych rozwiązań z obozów dla imigrantów w Europie

Ząbek P.

PUA Przestrzeń Urbanistyka Architektura

|

2018

|

Vol. 2

47--61

PL

Ziemia obiecana, co prawda, już nie przypomina Mekki i zamiast życia wiecznego oferuje skromne życie doczesne, jednakże bez wojny i głodu. W artykule zostaną przestawione obóz La Liniere i Dżungla Calais, ich ciekawe cechy urbanistyczne, procesy, do których w nich doszło, a które dają architektoniczną lekcję. Zawrę również krótkie rozliczenie UE z obietnic godnego życia w kwestii danym azylantom.

EN

The promised land no longer resembles Makka; instead of eternal life, it offers modest temporal life but without war and hunger. The article will present two camps: La Liniere and Jungla Calais, their interesting urban features, the processes that took place in them, and which give an architectural lesson. I will also make a short EU settlement of the promises of a dignified life regarding the asylum seekers concerned.

6

Główne koncepcje biopolityki a bezpieczeństwo

Rudnicki M.

Studia Bezpieczeństwa Narodowego

|

2017

|

R. 7, Nr 12

65--82

PL

Artykuł stanowi analizę pojęcia biopolityki z uwzględnieniem jej uwarunkowań, systematyzacji oraz implikacji i znaczenia dla dziedziny nauk o bezpieczeństwie. Biopolityka jest dziedziną, która wciąż się zmienia. Można jednak uchwycić pewne mechanizmy jej funkcjonowania. Ocenie poddano stanowiska naturalistyczne, politystyczne oraz współczesne teorie odwołujące się do myśli Michela Foucaulta, Giorgio Agambena, Antoniego Negri oraz Michaela Hardta. Autor skupia się również na przeszłości tego pojęcia oraz przedstawieniu podmiotów i przedmiotów biopolityki.

EN

The article is an analysis of the biopolitics in regards to the circumstances, systematization, the implications and significance for the field of security science. Author evaluated the position of naturalist, politicist and modern theories that refer to the thought of Michel Foucault, Giorgio Agamben, Antonii Negri and Michael Hardt. The author also focuses on presenting past concepts, subjects and object of biopolitics and try to define this term. This is difficult challenge because biopolitics is the result of the rapid development technology entering the biological spheres of human life (eg biotechnology, bioengineering). From the point of view of the security sciences, biopolitics, in each of the three positions identified by Thomas Lemke, is a very important subject matter of the study. It is one of the scientific disciplines in social sciences that deals primarily with the non-military threats. Biopolitics may interfere in the sphere of operation of state institutions, governmental and local governmen, entrepreneurs and social organizations. Research in the field of biophysical security determines the theoretical foundations and development of international, national and social security systems and should serve the biological protection of human life and the environment in which it operates.

7

Tabor nowej generacji Kolei Białoruskich

Graff M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2014

|

R. 21, nr 11-12

58--67

PL

W ostatnim czasie Koleje Białoruskie zakupiły wiele nowoczesnych pojazdów szynowych - lokomotyw i zespołów trakcyjnych, zarówno spalinowych, jak i elektrycznych. Zmodernizowano także część lokomotyw spalinowych do pracy manewrowej. Główne linie kolejowe są zelektryfikowane (25 kV 50 Hz), choć ponad połowa linii nie ma jednak trakcji elektrycznej. Praktycznie wszystkie linie są szerokotorowe (1520 mm). Nowy tabor został wyprodukowany przez producentów innych niż rosyjscy (do tego czasu Koleje Białoruskie nie używały taboru produkcji zachodniej). Nowością są szybkie dzienne pociągi regionalne z Mińska do głównych miast na Białorusi - Baranowicz, Brześcia, Orszy i innych. Obsługiwane są one elektrycznymi zespołami trakcyjnymi Flirt wyprodukowanymi przez firmę Stadler. Dodatkowo została utworzona kolej podmiejska w aglomeracji Mińska. Wykorzystywane są tam ezt Flirt wersji zmienionej w porównaniu z taborem do przewozów regionalnych. Na liniach niezelektryfikowanych eksploatowane są spalinowe wagony silnikowe i zespoły trakcyjne wyprodukowane przez polską firmę Pesa. Nowe lokomotywy spalinowe do pociągów pasażerskich pochodzą z fabryki w Kołomnie (Rosja), a importowane z dawnej Czechsłowacji zostały zmodernizowane. Do prowadzenia pociągów towarowych zakupiono w Chinach nowe lokomotywy elektryczne oparte na zaprojektowanych przez koncern Alstom pojazdach Prima. Planowane są kolejne zakupy podobnych lokomotyw.

EN

Belarussian Railway (BC) has purchased number of modern rolling stock last times - locomotives and motor units (both diesel and electric). Additionally, some locomotives have been modernized (all are diesel ones). Main railway lines are electrified (25 kV 50 Hz), but more than half are not in Belarus. Practically, all lines are broad gauge (1520 mm). New rolling stock was produced by non-Soviet manufacturers (until this time, BC has not used Westem-built locomotives and cars). The novum are fast regional daily-trains from Mińsk to main cities in Belarus - Baranovichy, Brest, Orsha, and others (on electrified lines), where Stadler-built Flirt trains are exploited. Additionally, suburban railway was created in Mińsk agglomeration, where also Flirt emus are exploited (slight changed version in companson to regional ones). For non-electrified lines, diesel cars and motor units were built by Pesa (Poland). New diesel locomotives have been built in Kolomna works (Russia) for passenger trains providing, and some exploited nowadays locos built in Czechoslovakia by CKD have been modernized. For freight trains providing, new electric locomotives based on Prima-Alstom ones have been purchased in China and next ones ordered.

8

Ocena kondycji przedsiębiorstw transportu samochodowego w Polsce w aspekcie zmian struktury taboru wykorzystywanego w przewozach ładunków

Balke I., Balke M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

2149--2159, CD

PL

W artykule przedstawiono metodę oraz wyniki badań koniunktury w polskim ciężarowym transporcie samochodowym. Badania, prowadzone od 1997 r. w Instytucie Transportu Samochodowego, bazują na danych pozyskiwanych z ankiet rozsyłanych czterokrotnie w ciągu roku do 1500 przedsiębiorstw krajowego i międzynarodowego transportu samochodowego ładunków. Prezentowane wyniki są źródłem cennych, trudno dostępnych informacji, dotyczących kondycji krajowych firm przewozowych. Respondenci zwracają uwagę na bariery utrudniające rozwój i sprawne funkcjonowanie przedsiębiorstw transportu samochodowego. W artykule zaprezentowano także zmiany w liczebności i strukturze krajowego parku pojazdów wykorzystywanych do przewozu ładunków, tj. samochodów ciężarowych i ciągników siodłowych, jakie miały miejsce w ostatnich latach. Charakter tych zmian jest uwarunkowany kondycją firm przewozowych w Polsce, która z kolei jest zależna od sytuacji gospodarczej, zarówno w kraju, jak i na świecie. Badania w tym zakresie są prowadzone w Instytucie Transportu Samochodowego od początku lat 90-tych. Cykliczność i systematyczność badań daje możliwość pozyskiwania wartościowego materiału dokumentującego zachodzące procesy i obserwowane tendencje, a przez to pełnego obrazu rynku transportowego w Polsce. Takie informacje są przyczynkiem do analizy sytuacji w przedmiotowym zakresie i pozwalają na prognozowanie zmian.

EN

The article presents the method and results of the research into business activity in road transport in Poland. Research, conducted since 1997 by Motor Transport Institute, are based on data gained over from polls sent out four times a year to 1500 companies of domestic and international road transport of goods. Presented results are the source of valuable, hard accessible information regarding the condition of Polish transport companies. The respondents pay a special attention to barriers that make their development more difficult and are limiting efficient functioning of the transport companies. The article also presents changes in the size and structure of the national fleet of trucks and semitrailers tractors that have taken place in recent years. The nature of these changes is subject to the condition of transport companies in Poland, which in turn is dependent on the economic situation, both domestically and internationally. Motor Transport Institute since the early 90s has been studying such problems. Periodic character and regularity of the studies makes it possible to obtain valuable material documenting processes, and the observed trends, and thus a complete picture of transport market in Poland. Such information is a contribution to the analysis of the situation in this respect and allows to predict changes.

9

Wpływ giełd transportowych na sektor TSL

Lewandowski P., Dziechciarz M.

Logistyka

|

2011

|

nr 5

PL

Transport, spedycja, logistyka integrują światowy handel. Odpowiadają za usprawnienie cyklu życia produktu od momentu powstania do ostatecznej utylizacji. Do sprawnego działania tego procesu służą w coraz większym stopniu giełdy transportowe. Pozwalają znaleźć najlepsze rozwiązanie służące przemieszczeniu własnego ładunku bądź zatrudnienie dla własnego taboru. Oferują też wiele innych udogodnień dla swoich kontrahentów. Określenie wpływu giełd transportowych na sektor TSL oraz na gospodarkę był tematem badania przeprowadzonego na próbie 110 przedsiębiorstw. Badanie wykazało, iż w dobie dynamicznego rozwoju sieci internetowej giełdy transportowe stanowią znakomite narzędzie do szybkiego rozwoju młodej firmy oraz ustabilizowania pozycji dłużej działających przedsiębiorstw. Blisko połowa respondentów określa bardzo duży wpływ giełd na gospodarkę. Wyniki ankiety określają też dodatkowe oczekiwania badanych podmiotów, które mogą usprawnić współpracę i przyczynić się do rozwoju tego sektora gospodarki.

EN

The transport, the forwarding, the logistics integrate the world trade. There are accountable for the improvement of the life cycle of the product from the moment of the beginning to the final utilization. To the efficient activity of this process serve in the more and more greater degree forwarding exchanges. Permit to find the best solution servants to the dislocation of the own load am the employment for the own camp. There offer also many other facilities for their own contracting parties. The qualification of the influence of forwarding exchanges on the section transport, the logistics and on the economy was a theme of the research effected on the test of 110 enterprises. The research showed, that in the era of the dynamic development of the internet exchange forwarding determine the superb tool to the quick development of the young firm and the homoeostasis of the position longer going concerns. Near the half of respondents qualifies the very large influence of exchanges on the economy. Results of the questionnaire qualify also additional expectations of examined subjects which can improve the cooperation and contribute to the development of this section of the economy.

10

Procesowe podejście do ustalenia granicy opłacalności eksploatacji taboru w transporcie lądowym

Bąkowski W.

Przegląd Komunikacyjny

|

2006

|

R. 45, nr 5

14-19

PL

Krytyczna ocena prób .odmłodzenia. taboru przez zakupy od przewoźników z innych krajów UE używanych autobusów i pojazdów kolejowych. Bardzo wysokie koszty napraw taboru zużytego ponad miarę przemawiają za preferowaniem zakupów lub leasingu nowych pojazdów. Zalety współczesnej metody procesowego podejścia do liczenia kosztów przywracania sprawności technicznej taboru i wyznaczania racjonalnych granic czasu jego eksploatacji.

EN

The critical opinion of "the rejuvenation . test of camp by the purchases from carriers from different EU countries of used buses and railways vehicles. Very high-costs of repairs of camp used over measure appeal for preferring the purchases or leasing of new vehicles. The advantage of present method of the trial treatment to costs calculation of recover of technical efficiency of camp and marking rational borders of the time of its exploitation.