Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: camless drive

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The analysis of operating conditions for valves actuated by camless coupled drive

Siczek K.

Silniki Spalinowe

2009

R. 48, nr 2

93-108

The operating conditions for the pair of inlet or exhaust valves in a single engine cylinder has been analyzed. The differences for the phase angle position of cams, due to manufacturing faults, vibration and wear, result in differences in valve lifts for such a pair. The use of a single camless drive for the pair of valves cannot eliminate such differences in the valve lifts. When individual drive for each valve is used, the differences can be greater. The aim of the analysis is to determine the needed stiffness of the element connecting the pair of valves with the drive and permissible differences for geometrical and material properties of an individual drive, allowing to obtain the differences for the valve lifts smaller than those for the camshaft case. The analysis has been made using the elaborated FEM model, for two configurations of the camless drive. The paper also presents the dynamic parameters of the valves - drive assembly, stresses in such assembly and recommendations for stiffness of the element connecting the pair of valves with the drive.

Analizowano pracę pary zaworów ssących lub wydechowych w pojedynczym cylindrze silnika. Zmiany położenia krzywek, wynikające z błędów wykonania, drgań i zużycia, skutkują różnicami w przebiegach wzniosów takiej pary zaworów. Zastosowanie pojedynczego bezkrzywkowego napędu dla takiej pary nie eliminuje różnic w przebiegach wzniosów tych zaworów. Przy indywidualnym napędzie każdego zaworu różnice te mogą być większe. Celem analizy jest ustalenie wymaganej sztywności elementu łączącego parę zaworów z bezkrzywkowym napędem oraz dopuszczalnych różnic parametrów geometrycznych i materiałowych indywidualnych napędów pozwalających uzyskiwać różnice w przebiegu wzniosów tych zaworów, nie większych niż dla napędu krzywkowego. Analizę wykonano w modelu MES dla dwóch konfiguracji bezkrzywkowego napędu. Zamieszczono wykresy parametrów dynamicznych układu zawory-napęd bezkrzywkowy, naprężenia w układzie i zalecenia co do sztywności elementu łączącego zawory z napędem.