Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: cable-stayed structure

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Koncepcja architektoniczna podwieszonej, ruchomej kładki dla pieszych przez Motławę w Gdańsku

Hawryszków P., Rutecka-Blimke A., Zachariasz A., Zielichowski-Haber W.

Mosty

2018

nr 1

58--61

Prezentowana konstrukcja była przedmiotem międzynarodowego konkursu na ruchomą kładkę dla pieszych [1, 2] przez Motławę w Gdańsku. Przedstawiona koncepcja kładki, zaproponowana przez młody zespół projektowy, zawiązała rywalizację z doświadczonymi biurami projektowymi. Koncepcja wprawdzie nie wygrała konkursu, ale opracowane rozwiązanie stanowi ciekawą alternatywę w odniesieniu do zwycięskiej konstrukcji i jest warte szczegółowej prezentacji.

The paper presents the conceptual design of a cable-stayed movable bridge for pedestrians. The architectural features of the footbridge are a soaring, transparent pylon referring to the shape of a yacht sail, additionally reflecting the harbour city’s character, and its lightweight superstructure, which does not interfere with the surrounding landscape. The footbridge has been proposed as a cantilever spar cable-stayed swing structure comprising an asymmetric pylon which was fully fixed in a rotating deck. Its steel superstructure has been designed with environment-friendly wooden deck surface.

Problemy eksploatacji kładek dla pieszych w południowej Polsce

Michałowski T.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

2012

z. 59, nr 3/IV

419-426

Omówione w artykule problemy wynikają z różnego rodzaju błędów projektowych, wieloletnich zaniedbań w kwestii remontów kładek oraz z klęsk żywiołowych. Doskonalsze metody analizy i projektowania pozwalają współcześnie wyeliminować typowe dla dawniej wznoszonych konstrukcji błędy. W nowo projektowanych kładkach odchodzi się od zbyt wiotkich przęseł; dosztywnia się też w czasie remontów starsze konstrukcje.

There are many footbridges in southern Poland. It is a mountainous region, with fastflowing rivers. Because of this, many of the footbridges are suspension, cable-stayed and ribbon footbridges. Four types of operating problems are analysed in the paper: incorrect design – sometimes no professional designers took part in construction; correct estimation of wind load and dynamic effects of wind and moving pedestrians; long period without any repairs (many footbridges are damaged after several dozen years of use); floods. A few footbridges were severely damaged or destroyed during the flood in 2010. At present, the new footbridges have a stiffer span than the older ones. Many old structures have been rebuilt. The missing bracings are added.