Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: cab

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Vibration reduction with rubber-metal cab supports

Bezruchko Alexander Fomich, Zezetko Nikolai Ivanovich, Vainola Vello, Tanaś Wojciech, Szymanek Mariusz

Agricultural Engineering

2024

Vol. 28, No. 1

1--8

This paper investigates the possibility of improving the vibration isolation of a tractor cab by changing the stiffness of its rubber-metal supports. A spectral analysis of the vibration isolation properties of these supports is presented. The research was conducted on a BELARUS 1221 tractor at idling, at the maximum engine speed, with no load. The cab was mounted on rubber-metal vibration absorbers of serial design with different rubber hardness. Measurements were made with a first class certified Oktava 101VM instrument with registration of RMS acceleration values, expressed in dB, in the frequency range of 8-1000 Hz. The instrument was set in "local vibration" mode. The AR2082M probe was attached to the respective measurement points using adhesive. Mathematical relationships are given to optimize the work on the development of a new and upgraded design of the rubber-metal supports in use. It is shown that varying the stiffness of the rubber-metal supports has different effects in the low and high frequencies of the spectrum. A stiff support is effective in damping low-frequency vibrations but degrades the support's properties in damping high-frequency vibrations, and vice versa. A soft support is more effective at higher frequencies and reduces the effectiveness of the support at lower frequencies.

Niniejsza praca analizuje możliwość ulepszenia izolacji wibracji w kabinie ciągnika poprzez zmianę sztywności gumowo-metalowych wsporników. Przedstawiono analizę spektralną właściwości izolacji wibracji tychże wsporników. Związki matematyczne zostały podane w celu optymalizacji pracy nad stworzeniem nowego i ulepszonego projektu gumowo-metalowych wsporników. Wykazano, iż różnicowanie sztywności gumowo-metalowych wsporników daje różne efekty w niskich i wysokich spektrach częstotliwości. Sztywny wspornik jest skuteczny w wyciszaniu wibracji o niskiej częstotliwości, ale zmniejsza właściwości wyciszania wibracji o wysokiej częstotliwości i vice versa. Miękkie wsparcie jest bardziej efektywne przy wysokich częstotliwościach i redukuje skuteczność wspornika przy niskich częstotliwościach.

Modernizacja kabin sterowniczych pojazdów szynowych pod kątem współczesnych wymagań ergonomii

Krawczyk J.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2013

z. 98

345--355

W referacie dokonano przeglądu kabin sterowniczych wybranych lokomotyw i stanowisk sterowniczych przed modernizacją, pokazano przebieg prac przy modernizacji kabin lokomotyw, zaprezentowano modele 3D kabin lokomotyw przed modernizacją i po modernizacji, pokazano modele 3D nowych stanowisk sterowniczych (konsola, dolna część pulpitu) razem z fotelami oraz zaprezentowano widoki rzeczywistych lokomotyw po modernizacji wraz z kabinami i stanowiskami sterowniczych po modernizacji.

The control cabs of the selected locomotives and the control stands before modernization are reviewed in this paper. The progress of works on the modernization of locomotive cabs is also shown. 3D models of locomotives before modernization and after it are presented as well as 3D models of new control stands (console, the lower part of the driver’s desk) with armchairs are given. The views of the real locomotives after modernization with the cabs and the control stands after modernization are presented.