Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Piernikarski D

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: całkowity koszt własności

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Rozwój kołowych środków transportu jako środek prowadzący do obniżania całkowitego kosztu własności i użytkowania floty

Piernikarski D

Logistyka

2014

nr 3

5088--5097

W artykule przedstawiono najważniejsze kierunki rozwoju konstrukcji pojazdów użytkowych pozwalające na obniżanie całkowitego kosztu posiadania i użytkowania floty (TCO). Wskazano na najważniejsze problemy z jakimi borykają się firmy transportowe w zakresie redukcji kosztów operacyjnych i najważniejszego ich składnika – zużycia paliwa. Omówiono najnowsze rozwiązania techniczne wprowadzane w konstrukcjach seryjnych, a prowadzących do obniżania zużycia paliwa przez kołowe środki transportu: samochody ciężarowe i naczepy. Wśród omawianych układów funkcjonalnych i komponentów znalazły się elementy układów napędowych – silniki i skrzynie biegów. Wskazano także na najważniejsze kierunki ewolucji konstrukcji nadwozi – kabin samochodów ciężarowych oraz nadwozi naczep. Zwrócono także uwagę na konsekwencje konstrukcyjne i eksploatacyjne związane z wprowadzeniem w życie nowych norm zezwalających na stosowanie dodatkowych urządzeń poprawiających aerodynamikę zestawu drogowego.

The article presents the main directions of development of commercial vehicles allowing for lowering total cost of ownership (TCO) in fleets and outlines the most important problems faced by transportation companies to reduce operating costs and their most significant component – the fuel consumption. The paper focuses on the latest technology introduced in the construction of serial vehicles and leading to lower fuel consumption by wheeled transport: trucks and trailers. Discussed functional systems and components include powertrain components – engine and transmission. The most important directions of the evolution of body structures – truck cabs and trailers bodies were also pointed out. The paper also highlighted the consequences of the design and operation related to the implementation of the new standards which allow the use of additional devices to improve aerodynamics of the tractor-trailer combinations.

Obniżanie zużycia paliwa w pojazdach użytkowych jako czynnik warunkujący efektywność transportu

Piernikarski D

Combustion Engines

2013

R. 52, nr 3

663--669

W artykule zostanie przedstawiony stan faktyczny oraz najważniejsze kierunki prac rozwojowych prowadzących do obniżania zużycia paliwa przez pojazdy użytkowe, ze szczególnym uwzględnieniem uwarunkowań rynkowych. Dokonano również przeglądu najważniejszych rozwiązań technicznych prowadzących do obniżenia zużycia paliwa w pojazdach użytkowych. Naszkicowano pewne problemy związane z obniżaniem zużycia paliwa w silnikach samochodów ciężarowych segmentu ciężkiego, spełniających wymagania normy Euro VI.

The paper presents facts and main development trends leading to improvements in fuel efficiency in commercial vehicles, with special attention paid to the market requirements. A brief review of main solutions leading to lower fuel consumption in trucks was also made. The paper highlights also some problems related to the fuel efficiency of Euro VI heavy commercial vehicles.