Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  butt joints
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule opisano zalety innowacyjnej metody spawania hybrydowego laser + MIG. Przedstawiono wyniki badań własnych dotyczących spawania hybrydowego złączy doczołowych 5+5 mm ze stopu aluminium EN AW 6082 oraz wyniki badań wytrzymałości uzyskanego złącza. Badania wykazały, że proces spawania hybrydowego pozwala uzyskać złącza charakteryzujące się równomiernym gładkim licem i prawidłowo uformowaną granią spełniając wymagania poziomu jakości B wg normy PN-EN ISO 10042. Przeprowadzone badania metalograficzne makroskopowe nie ujawniły pęcherzy gazowych w spoinie. Badanie złącza doczołowego blach z aluminium o grubości 5 + 5 mm wykazało, że spełnia ono wymagania normy PN-EN ISO 15614-14.
EN
The article presents the advantages of the innovative laser + MIG hybrid welding method. The article present shows the results of own research on the hybrid welding of 5+5 mm butt joints of aluminum alloy EN AW 6082 and the results of strength tests of the obtained joint. The research revealed that the hybrid welding process makes it possible to obtain quality butt joints with the uniform face and the properly formed root (meeting the requirements of quality level B according to PN-EN ISO 10042). The macroscopic tests carried out did not reveal gas pores in the weld. Testing of the butt joint of 5 + 5 mm thick aluminum plates showed that it met the requirements of PN-EN ISO 15614-14.
EN
The study discussed in the article aimed to analyse the effect of the peening of each bead on properties of butt joints made of steel S960QL and welded using the robotic MAG welding method (135) and a ceramic backing strip. In addition, the objective of the study was to identify the effect of the peening treatment on the level of stresses. The analysis involved the comparison of three butt joints in the post-weld state (i.e. only after welding), subjected to peening (preceded by welding) and to post-weld heat treatment (stress relief annealing). The purpose of the high-frequency peening (90 Hz) of each bead was to reduce stresses in the welded joint by introducing tensile stresses into the latter. The study-related tests involved the use of a Weld Line 10 air hammer (PITEC GmBH). The tests required by the EN ISO 15614-1 standard were supplemented with measurements of stresses involving the use of the Barkhausen effect (based on a testing procedure proposed by the technology provider, i.e. the NNT company). The tests revealed that the performance of high-frequency peening following the making of each bead did not lead to the obtainment of negative results of all the tests required during welding procedure qualification concerning the plate made of steel S960QL (in comparison with test plates after welding and stress relief annealing). The interpass peening of the weld face and that of the HAZ reduced post-weld residual stresses at a distance of 15 mm away from the joint axis (in comparison with stresses measured in the specimens after welding). The test results justified the positive assessment of peening in respect of tensile stress reduction in the fusion line area and in the HAZ.
PL
Celem badań była analiza wpływu przekuwania każdego ze ściegów na własności złącza doczołowego ze stali S960QL spawanego z wykorzystaniem podkładki ceramicznej na stanowisku zrobotyzowanym metodą 135 (MAG) oraz określenie wpływu przekuwania na poziom naprężeń. Analiza ta oparta była na porównaniu trzech złączy doczołowych w stanie po spawaniu, z przekuwaniem każdego ze ściegów oraz z przeprowadzoną pospawalniczą obróbką cieplną – wyżarzanie odprężające. Przekuwanie o wysokiej częstotliwości (90 Hz) każdego wykonanego ściegu miało na celu zmniejszenie naprężeń w złączu spawanym poprzez wprowadzenie do niego naprężeń rozciągających. Został do tego wykorzystany młot pneumatyczny Weld Line 10 firmy PITEC GmBH. Poza badaniami wymaganymi przez normę EN ISO 15614-1 wykonane zostały pomiary naprężeń z wykorzystaniem efektu Barkhausena w oparciu o procedurę badawczą dostawcy technologii – Firmę NNT. Przeprowadzone badania wykazały, że zastosowanie przekuwania o wysokiej częstotliwości po wykonaniu każdego ściegu nie wpłynęło na negatywny wynik wszystkich badań wymaganych podczas kwalifikowania technologii spawania blachy S960QL w porównaniu do płyt próbnych w stanie po spawaniu i po obróbce cieplnej – wyżarzanie odprężające. Przekuwanie międzyściegowe lica spoiny i SWC spowodowało redukcję naprężeń szczątkowych po spawaniu w odległości 15 mm od osi złącza w porównaniu do wyniku pomiaru naprężeń dla próbki w stanie po spawaniu. Pozwala to na pozytywną ocenę przekuwania w kontekście redukcji naprężeń rozciągających w obszarze linii wtopienia i SWC.
EN
The article presents results of tests leading to the development of a technology enabling the welding and conventional cladding (methods 141/111) of butt joints of composite tubes made of Sanicro 38/4L7 (nickel alloy/carbon steel) and 3R12/4L7 (stainless steel/carbon steel). In addition, the article discusses process parameters used in the welding of the inner layer and in the cladding of the outer layer of the tube made of Sanicro 38 and 3R12. The article also presents results of macro and microscopic metallographic tests of the joints.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań opracowanej technologii spawania oraz napawania konwencjonalnego (metody 141/111) złączy doczołowych rur kompozytowych Sanicro 38/4L7 oraz 3R12/4L7. Omówiono dobrane parametry procesu spawania warstwy wewnętrznej oraz napawania warstwy zewnętrznej rury z materiału Sanicro 38 i 3R12. Zaprezentowano wyniki badań metalograficznych makro- i mikroskopowych uzyskanych złączy.
4
Content available remote The Quality of Butt-Welded Joints in Steel Railway Bridges in Szczecin
EN
This year marks the 40-th anniversary of Professor Andrzej Fabiszewski’s death (1924–1978). He was a forerunner of the X-ray testing of butt welds in railway bridges in Poland. Professor Fabiszewski spent most of his life in Szczecin. The paper presents results of welded joint tests of 11 railway bridges located in the city of Szczecin. The results can be used for a new multi-level procedure of load-bearing capacity assessment of bridges in operation.
PL
W roku 2018 mija 40 rocznica śmierci prof. Andrzeja Fabiszewskiego (1924–1978), prekursora prowadzenia badań rentgenograficznych spoin czołowych w konstrukcjach eksploatowanych mostów kolejowych na terenie całego kraju. W artykule przedstawiono wyniki badań złączy spawanych 11 mostów kolejowych usytuowanych na terenie miasta Szczecina. W tym mieście Profesor spędził większą część okresu swojej działalności zawodowej. Znajomość wyników może być wykorzystana w nowo wprowadzonej wielopoziomowej procedurze oceny nośności mostów będących w eksploatacji.
EN
The automated laser welding process of 2.0 mm thick sheets of AISI 304 stainless steel was investigated. The disk laser with a beam spot diameter of 200 μm was used for bead-on-plate and next for autogenous butt joints welding. The influence of basic welding parameters such as laser power, welding speed, and focal spot position on fusion zone configuration, quality of joints, microstructure changes, and microhardness distribution across the joints were analysed and presented in this paper. The results have shown that stiffening of the 2.0 mm thick sheets is crucial for providing high quality and reproducibility of butt joint in a case of AISI 304 stainless steel due to relatively low thermal conductivity and simultaneously high thermal expansion. Relevant drop of microhardness in the weld zone was observed. The mean value of microhardness of the base metal was 230 HV0.1, while the microhardness in fusion zone of the test welds was ranged from 130 to 170 HV0.1. Additionally the microstructure changes in the weld metal and also in the heat affected zone of test joints is described.
PL
W artykule opisano podstawy technologii spawania hybrydowego laser + metoda MAG. Przedstawiono współczesne stanowiska do spawania hybrydowego i przykłady zastosowań przemysłowych tej metody. Opisano zalety procesu spawania hybrydowego w porównaniu do spawania laserowego i łukowego stosowanych jako odrębne procesy spawania.
EN
The article describes the basics of laser-MAG hybrid welding technology. Modern stations for hybrid welding and examples of industrial applications of this method are presented. The advantages of the hybrid welding process as compared to laser and arc welding are described.
8
Content available remote Laser + MAG Hybrid Welding of Various Joints
PL
Omówiono wpływ warunków cieplnych spawania stali S960QL metodą MAG oraz wzajemnego wyżarzania ściegów na własności mechaniczne oraz makro- i mikrostrukturę złączy spawanych, wykonanych z zastosowaniem różnych czasów chłodzenia t8/5, a następnie porównano te wyniki z rezultatami prób symulacji cieplnej. Przedstawiono również wyniki badań obszaru grubo- i drobnoziarnistego strefy wpływu ciepła złączy spawanych. Wyniki badań umożliwiają optymalizację czasu chłodzenia t8/5 spawania stali S960QL.
EN
The article presents the possibilities of hybrid welding (laser + MAG arc), particularly as regards the welding of butt joints. The article discusses technological conditions and equipment configurations when welding sheets having the same and different thicknesses both in PA and PC positions. In addition, the article presents exemplary welding of multipart joints (nodes of three sheets) and angle joints using the hybrid method as well as the possibilities of combining the HLAW method with other methods.
PL
Scharakteryzowano zgrzewanie łukiem wirującym - technologię wykonywania złączy doczołowych, głównie elementów o przekroju kołowym. Przedstawiono ideę i mechanizm powstawania połączeń. Wskazano na problematykę przygotowania powierzchni czołowych rur i jej wpływ na jakość otrzymywanych zgrzein. Eksperyment wykonano na wybranych elementach przenoszenia napędu, w aspekcie zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym. Przeprowadzono badania wizualne, geometryczne, metalograficzne oraz testy funkcjonalne oraz technologiczne złączy. Określono błędy krytyczne, dyskwalifikujące funkcjonalność połączeń zgrzewanych.
EN
The article presents magnetically impelled arc welding - a technology used when making butt joints mainly of elements having circular cross-sections. In addition, the articles indicates issues related to the preparation of pipe faces and its effect on the quality of welds. The research-related experiment involved the use of selected power transmission elements. The research also included the performance of visual, geometry, metallographic, functional and technological tests of the joints as well as the determination of critical imperfections disqualifying the use of welded joints.
10
PL
W artykule przedstawiono technologię montażu szwów w konstrukcjach lotniczych z wewnętrznym hermetykiem, których nitowanie celowo wykonuje się w okresie przed utwardzeniem hermetyku (w czasie jego żywotności).
EN
Article covers joint assembly process for aviation structures with seam sealant, riveting of which is reasonable to fulfill while sealant is spreadable.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.