PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  business situation
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wpływ koniunktury w budownictwie na produkcję cementu w Polsce
Łapińska Justyna, Kądzielawski Grzegorz, Zdunek-Rosa Ewa, Huterska Agnieszka
Cement Wapno Beton
|
2019
|
R. 24/86, nr 1
45--55
PL
W artykule dokonano oceny wpływu koniunktury w budownictwie na wielkość produkcji cementu w Polsce. W związku z tym skonstruowano i oszacowano dynamiczny, zgodny model ekonometryczny, w którym procesem objaśnianym była wielkość produkcji cementu. W zbiorze potencjalnych procesów objaśniających znalazły się cztery wybrane wskaźniki opisujące koniunkturę na rynku budowlanym: bieżący portfel zamówień na rynku krajowym, wykorzystanie mocy produkcyjnych przedsiębiorstw budowlanych, bieżąca produkcja na rynku krajowym oraz bieżąca sytuacja finansowa przedsiębiorstw budowlanych. Wskaźniki te pochodziły z badań prowadzonych przez Główny Urząd Statystyczny metodą tak zwanego „testu koniunkturalnego”, opartego o kwestionariusz ankiety. Przeprowadzone badanie wykazało, że jedynym ważnym czynnikiem przyczynowym, powiązanym z wielkością produkcji cementu, jest wykorzystanie przez przedsiębiorstwa budowlane mocy produkcyjnych. Proces ten okazał się być istotny jako proces bieżący (w okresie t) oraz opóźniony o jeden miesiąc (w okresie t-1).
EN
The article evaluates the impact of the business cycle in the building industry on the volume of cement production in Poland. Therefore, a dynamic congruent econometric model was constructed and estimated, where the volume of cement production was a dependent variable. The set of potential explanatory processes includes four selected indicators describing the economic situation on the building market: the current domestic investment portfolio, the utilization of the production capacity by construction companies, the current domestic production, and the current financial situation of construction companies. These indicators came from surveys conducted by the Central Statistical Office using the so-called "business cycle testing", based on a questionnaire survey. The study showed that the only important causal factor related to the volume of cement production is the use of production capacity by construction companies. This process proved to be significant as the current process (in the time period t) and with a one-month lag (in the time period t-1).
2
Content available Koniunktura w krajowym transporcie ciężarowym. Stan w roku 2014 i dalsze prognozy
Dorosiewicz S.
Transport Samochodowy
|
2015
|
z. 2
5--10
PL
W artykule podsumowano wyniki badań koniunktury w transporcie samochodowym w kolejnych kwartałach 2014 r. Oceny aktywności firm transportowych dokonano na podstawie analizy wskaźników koniunktury w transporcie krajowym i międzynarodowym oraz wskaźnika kondycji ekonomicznej. Sformułowano prognozy podstawowych wskaźników na kolejne 2 lata przy zastosowaniu metody prognoz mieszanych (łączonych).
EN
This paper summarizes the results of analysis of business activity in road transport in 2014. Evaluations of the activities of transport companies were based on the analysis of economic indicators in the national and international transport and the economic condition index. The key indicators forecasts were formulated for the next two years using the mixed (combined) method forecasting.It also includes the forecasts of basic business activity indicators for next two years.
3
Badania koniunktury w transporcie. Przegląd wyników
Balke I., Dorosiewicz S.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
222--230
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań koniunktury w ciężarowym transporcie samochodowym w Polsce. Badania te, prowadzone od 1997 r. w Instytucie Transportu Samochodowego, bazują na danych pozyskiwanych z ankiet rozsyłanych w odstępach kwartalnych do przedsiębiorstw realizujących krajowe i międzynarodowe przewozy ładunków. Wyniki dostarczają informacji o bieżącej, jak i prognozowanej sytuacji firm transportowych, w tym o rodzajach barier utrudniających rozwój i sprawne funkcjonowanie przedsiębiorstw. Wnioski z wyników badań koniunktury, a także powstałe na ich podstawie prognozy, mogą okazać się pomocne dla właścicieli firm transportowych, przy podejmowaniu bieżących decyzji. Organy decyzyjne mogą się nimi kierować przy wyborze właściwych sposobów oddziaływania na rynek transportowy, czy też w czynionych próbach zapobiegania różnego rodzaju zjawiskom negatywnym.
EN
This paper provides some results of business survey in road freight transport in Poland. These studies, conducted since 1997 at Motor Transport Institute, base on quarterly data obtained from questionnaires distributed among selected national and international transport firms. The results provide information about the current and projected situation of transport companies, especially about the barriers which inhibit and limit the development and efficiency of mentioned firms. The conclusions from the economic situation research results, as well as predictions established based on them, may turn out to be helpful to the owners of transport companies when making current decisions. The decision-making organs can guide themselves in choosing the proper ways to influence the transport market, or in the attempts being made to prevent all kinds of negative phenomena.
4
Content available remote Koniunktura w ciężarowym transporcie samochodowym. Stan w 2011 r. i prognoza
Dorosiewicz S.
Transport Samochodowy
|
2012
|
z. 3
7--15
PL
W artykule podsumowano wyniki badań koniunktury w transporcie samochodowym w kolejnych kwartałach 2011 r. Sformułowano prognozy podstawowych wskaźników na kolejne 2 lata.
EN
This paper summarizes the results of analysis of business activity in road transport in 2011. It also includes the forecasts of some business activity indicators.
5
Content available remote Koniunktura w ciężarowym transporcie samochodowym. Stan w roku 2010 i przewidywania na rok kolejny
Dorosiewicz S.
Transport Samochodowy
|
2011
|
z. 1
5--13
PL
W artykule podsumowano wyniki badań koniunktury w transporcie samochodowym w kolejnych kwartałach 2010 r. Sformułowano prognozy podstawowych wskaźników na kolejny rok.
EN
This paper summarizes the results of analysis of business activity in road transport in 2010. It also includes the forecasts of some business activity indicators.
6
Content available remote Wpływ wahań koniunkturalnych na przebieg transformacji
Zadora H.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2001
|
z. 3
411-427
PL
Od wczesnych lat dziewięćdziesiątych Polska buduje gospodarkę rynkową, co zazwyczaj określane jest jako proces transformacji. Gospodarka rynkowa w sposób oczywisty generuje cykle koniunkturalne. Autorka twierdzi, że te cykle mają znaczący wpływ na szybkość i zakres transformacji.
EN
Since early 90-ies Poland has started with building market economy, what is usually named as transformation process. The market economy obviously emerges business cycles. The author argues that the cycles have significant impact both on the speed and the scope of transformation.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.