Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza symulacyjna wykorzystania elastycznego popytu na rynku energii w Polsce

Matusiak B. E., Bartkiewicz W.

Rynek Energii

|

2018

|

Nr 1

3--10

PL

W pracy przeanalizowano szereg teoretycznych przypadków biznesowych, przy założeniu, że system zarządzania aktywną odpowiedzią popytową (Active Demand Response) mógłby zostać wdrożony w polskim systemie energetycznym i miałby na celu dostarczanie elastycznego produktu popytowego na rynki energii. Zaproponowano metody wyceny działań ADR w rozliczeniach między poszczególnymi uczestnikami zaangażowanymi w działania tworzenia i obrotu elastycznym produktem popytowym, oraz przeprowadzono analizę symulacyjną potencjalnej zyskowności wykorzystania tego produktu w warunkach quasi-rzeczywistych na rynku polskim.

EN

In the paper we discuss several theoretical business cases, assuming that the Active Demand Response management system could be implemented in the Polish energy system and would aim to provide a flexi-ble demand product to the energy markets. We proposed methods for pricing the ADR activities in settlements between individual participants involved in the creation and trading of a flexible demand product, and performed simulation analysis of the potential profitability of using this product in quasi-real conditions on the Polish market.

2

Usługa bilansowania lokalnego – business case dla platformy e-balance

Matusiak B. E.

Rynek Energii

|

2017

|

Nr 1

62--66

PL

W artykule przedstawiono teoretyczny business case i wyniki jego obliczeń, zakładając, że system bilansowania konsumpcji i produkcji energii e-balance, mógłby być wdrożony na terenie Polski, w nowo utworzonym klastrze, którego celem byłoby zarządzanie optymalnym wykorzystaniem źródeł energii w sąsiedztwie. Przeprowadzono wstępne obliczenia numeryczne przyjmując szereg założeń ekonomicznych oraz matematycznych. W podejściu tym zastosowano metodę projektową oraz wstępną symulację matematyczną na uproszczonym modelu uzyskiwania elastyczności energetycznej w systemie.

EN

The paper discusses a theoretical business case and the results of its calculations, assuming that the system of balancing consumption and production of energy: e-balance, could be deployed on Polish territory, in the newly created cluster, which would aim to manage the optimal use of energy sources in the neighbourhood. Preliminary numerical calculations assume a number of economic and mathematical assumptions. This approach uses the method of design and preliminary mathematical simulation of a simplified model to obtain flexible energy exchange system.

3

“Business case” activities in aviation. Evidence from research at Katowice airport

Fellner A.

Problemy Transportu i Logistyki

|

2016

|

nr 1 (33)

7--14

EN

During performing researches as part of the European programs associated with the implementation of new techniques and the technology in aviation, it turned out that it is necessary to prepare a “Business Case” document. During the completion of three international projects, as part of workshops, there were accepted certain theoretical models of drawing these documents up. There was a need to prepare the appropriate model solution for every country. The article is presenting such model as well as method of business analysis which should be applied in the air transport during the implementation of new techniques and the technology. The algorithm of execution of the “BUSINESS CASE” was presented in the following sections of the material – its validation took place during the international project SHERPA (Support ad-Hoc Eastern Region Pre-operational Actions in the GNSS).

PL

Podczas wykonywania badań w ramach europejskich programów związanych z implementacją nowych technik i technologii w lotnictwie, okazało się niezbędne przygotowanie analizy biznesowej w formie dokumentu „Business Case”. W wyniku zrealizowania trzech międzynarodowych projektów oraz walidacji przyjętych założeń podczas zajęć warsztatowych, został zaakceptowany i przyjęty na forum europejskim teoretyczny model sporządzania tego dokumentu. Na tej podstawie konieczne było przygotowanie odpowiedniego rozwiązania modelowego w każdym państwie. W artykule przedstawiono zarys teoretyczny przyjętego modelu jako metody analizy handlowej, która powinna być zastosowana w transporcie lotniczym, podczas wprowadzania nowych technik i technologii. Algorytm wykonania dokumentu „Business Case” został przedstawiony w kolejnych częściach materiału a jego walidacja nastąpiła podczas międzynarodowego projektu SHERPA (Support ad-Hoc Eastern Region Pre-operational Actions w GNSS), w ramach którego implementowano 21 procedur podejścia RNAV GNSS na polskich lotniskach.

4

Urban electric vehicles: a contemporary business case

Sadek N.

Transport Problems

|

2012

|

T. 7, z. 2

117-129

EN

In a world where energy supply security and environmental protection are major concerns, the development of green vehicles is becoming a necessity. The Electric vehicle (EV) is one of the most promising technologies that will make the "green dream" come true. This paper is a contemporary business case that encourages the immediate deployment of urban EVs. It proposes a model in which we can profit from the benefits of urban EVs namely, high energy efficiency, emissions reduction, small size and noise reduction. The model mitigates the EV potential limitations such as energy source, charging infrastructure, impact on electrical power system and cost issues. It also provides ideas to overcome the barriers of the technology application in order to speed up their commercialization. This study reveals that having an environmentally friendly vehicle can soon become a reality if our collaborative efforts are properly directed.

PL

W świecie, w którym zabezpieczenie dostaw energii oraz ochrona środowiska to nasze główne problemy rozwój ekologicznych samochodów staje się koniecznością. Elektryczny Pojazd (EV) jest jedną z najbardziej obiecujących technologii, który sprawi, że "ekologiczny sen" się spełni. Niniejsza praca to współczesne studium przypadku biznesowego, który zachęca do natychmiastowego rozwijania miejskich samochodów elektrycznych EV. Oferuje on model, w którym można w pełni czerpać z korzyści miejskich samochodów elektrycznych EV a mianowicie z ich wydajności elektrycznej, redukcji emisji zanieczyszczeń, małych rozmiarów pojazdu oraz redukcji hałasu. Model ten łagodzi potencjalne ograniczenia dla EV, takie jak: źródła energii, zmiany infrastruktury, wpływ na system energii elektrycznej oraz kwestie finansowe. Dostarcza także pomysłów jak pokonać bariery technologicznych zastosowań celem przyspieszenia jego komercjalizacji. Badania dowodzą, że posiadanie pojazdu przyjaznego środowisku może wkrótce stać się rzeczywistością, jeśli nasze wspólne wysiłki zostaną prawidłowo ukierunkowane.