Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Statistical analysis of bulk carrier accident from 2011 to 2020

Nwigwe T., Kiyokazu M.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2022

|

Vol. 16 No. 1

153--157

EN

The high rates of casualties in bulk carrier shipping have attracted a worldwide concern for safety and regulatory control from numerous governmental and private agencies. Between 2011 and 2020, a total number of 34 bulk carriers’ ships has been identify as total loos, resulting to the death of 128 seafarers. In this study, the statistically analysis of bulk carrier accident occurring from 2011 to 2020, in terms of their frequency, types of accident, locations of incidents and the factors that influence their occurrence has been reviewed. This study will contribute to decision-making and guidance on rational safety resource allocation that will help reduce the high casualty rates in bulk carrier.

2

The influence of a static, homogeneous magnetic field on the sorption properties of soybean meal during maritime transport

Ocieczek A., Kaizer A., Otremba Z.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2021

|

Vol. 15 No. 3

649--657

EN

Providing safety and maintaining high quality of dry cargo, transported by sea, is associated with the necessity of taking into consideration their specific property, which is hygroscopicity. Susceptibility to the impact of water, which also occurs in vapour state, concerns mainly dry cargo, which are organic matter, containing carbohydrates and protein in their composition. This is because these substances have strong connection with water. The example of a bulk cargo often transported by sea is soybean meal, which is mainly produced in the USA, Brazil and Argentina. Due to its economic importance, the quality of soybean meal, which is globally used in the animal nutrition (poultry and swine), remains an important research issue. This product is obtained by subjecting the soybeans to cracking and dehulling processes, in order to facilitate the extraction of the oil. Water absorption of soybean meal causes reactions taking place in it, which leads to the changes in its chemical composition and, consequently, also in its nutritional values. Moreover, increasing the water content, leading to the increase of water activity, may significantly deteriorate the microbiological safety of the meal. Therefore, the research was undertaken to determine whether the sorption properties of soybean meal will change due to the influence of a static, homogeneous magnetic field. This aim has been achieved by determining and comparing the water vapour adsorption isotherms. The comparison of the isotherms determined under normal conditions and under the influence of a static, homogeneous magnetic field with an induction of 10 mT has been made on the basis of empirical data. Furthermore, using the Brunauer, Emett and Teller equation (BET), the monolayer and the energy constant of the sorption process have been estimated. The isotherms were determined at 20°C. The study lasted 9 days. Desiccators with aqueous supersaturated solutions of substances and a generator of a static magnetic field were used in the research. The obtained results have indicated that the influence of the magnetic field is a factor that causes the differentiation between the sorption properties of soybean meal expressed in the volume of the monolayer and the energy associated with the sorption phenomenon. The inferred findings show, that the magnetic field has an impact on the course of the sorption phenomenon in organic samples, and may determine the stability of the cargo during long-term maritime transport.

3

Ustalanie wysokości wynagrodzenia przewoźnika przy drogowych przewozach ładunków masowych w świetle ustawy prawo przewozowe

Dąbrowski D.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2014

|

Nr 25

55--68

PL

Celem artykułu jest przedstawienie zasad dotyczących ustalania wysokości wynagrodzenia przewoźnika w świetle ustawy Prawo przewozowe. Autor opisuje ogólne zasady określania wysokości wynagrodzenia przewoźnika, zwracając uwagę na rolę taryf wydawanych przez przewoźników. Zasadnicza część artykułu dotyczy szczególnych reguł odnoszących się do ustalania wynagrodzenia przewoźnika przy przewozach ładunków masowych. Zgodnie z art. 55a ust. 1 pkt 5 prawa przewozowego niedopuszczalne jest uzależnianie przez nadawcę wynagrodzenia za przewóz ładunków masowych od masy lub objętości przesyłki. Autor podejmuje próbę racjonalnej wykładni tego przepisu, wskazując, że w takim wypadku wynagrodzenie przewoźnika powinno być ustalone na podstawie ładowności środka transportowego, niezależnie od tego, czy środek ten został załadowany w całości, czy też nie.

EN

The aim of the article is to present the rules of setting carriage charges in relation to road carriage under the Transport Law. The author describes the general rules of setting carriage charges indicating the role of tariffs established by a carrier. The main part of the article is dedicated to the specific rules of setting a carriage charge in the case of bulk cargo transport. The article 55a section 1 point 5 of Transport Law says that the sender is forbidden to set carriage charges for bulk cargo transport on the basis of cargo weight or volume. The author makes an attempt to present a reasonable interpretation of this article pointing out that in that case carriage charges have to be set on the basis of the load-carrying capacity of the vehicle irrespective of whether the vehicle is fully loaded or not.

4

Dystrybucja ładunków masowych z wykorzystaniem transportu kolejowego - przykład firmy X

Kozerska M.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

5903-5913

PL

Logistyka dystrybucji ładunków masowych, a w szczególności dystrybucja fizyczna tych ładunków, stanowi istotną role w polskiej gospodarce. Sprawny przepływ i przemieszczanie paliw stałych oraz płynnych, jak również różnego rodzajów wyrobów chemicznych czy też kruszyw daje możliwość niezakłóconego funkcjonowania przedsiębiorstw działających w różnych branżach gospodarki. Artykuł skupia się w szczególności na przewozach kolejowych ładunków masowych. Przedsiębiorstwo X, realizujące tego typu przewozy, jest jednym z wielu działających na polskim rynku przewoźników kolejowych. Realizowana skrupulatnie, od wielu lat strategia, pozwoliła wyróżnić się spośród innych przedsiębiorstw transportowych. Ciągły rozwój i unowocześnianie szeregu procesów związanych z zarządzeniem przewozami, pozwała skutecznie konkurować z dotychczasowymi liderami rynku a modernizacja posiadanego taboru zapewni bezpieczeństwo i wysoką jakość usług.

EN

Logistics distribution of bulk cargoes, particularly physical distribution of these goods, has an important role in the Polish economy. Efficient movement of constantly and liquid fuels, gives you the smooth functioning of companies as well as various types of chemical products or aggregates. The article focuses in particular on railway transport mass freight. Company X, implementing this type of transport is one of the many operating on the Polish railway market. The strategy, implemented carefully for many years, allowed to stand out from other transport companies. The continuous development and upgrading of a number of processes related to the management of the carriage, enable to effectively compete with the existing market leaders. Modernization of owned fleet ensure the safety and high quality service.