PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 84 Inżynieria Morska i Geotechnika
  2. 2 Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
  3. 1 Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
Autorzy help
  1. 18 Drążkiewicz J.
  2. 5 Magda W.
  3. 5 Mazurkiewicz B.
  4. 5 Sieradzka E.
  5. 4 Wawrzyńska A.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2021
  2. 2 2020
  3. 3 2019
  4. 2 2017
  5. 6 2016
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 87

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  budowle morskie i portowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available remote Poziome próbne obciążenie nabrzeża w Porcie Szczecin
Rzepka Janusz
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2021
|
nr 2
68--72
PL
Prezentacja unikalnych prób obciążeniowych nabrzeży umożliwiających określenie wpływu sprężystego ośrodka gruntowego na pracę wysokich ustrojów palowych w Porcie Szczecin, gdzie budowle hydrotechniczne posadowione są na palach. Wyniki badań umożliwiające prawidłowe określenie pracy budowli.
EN
Presentation of unique trial loads (stress tests) of wharfs, allowing to define the impact of resilient soil environment on the high pillar constructions work in the Szczecin Sea Port, where hydro-technical constructions are founded on pillars. Results of the tests allowing to define the work of constructions.
2
Content available remote Przebudowa Nabrzeża Helskiego (I) w Porcie Gdynia
Drążkiewicz Jerzy, Golan Martyna
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2020
|
nr 6
259--266
PL
Przebudowa ze zwiększeniem głębokości wody przy nabrzeżu przeładunkowym kontenerów, z uwzględnieniem występowania wód artezyjskich w podłożu gruntowym.
EN
Reconstruction and increased water depth at the container loading berth, taking into account the occurrence of artesian waters in the subsoil.
3
Content available remote Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską – koncepcja drogi wodnej według rozwiązania konsorcjum Mosty Gdańsk – Projmors (część 3 B)
Drążkiewicz Jerzy, Golan Martyna, Kasprzak Andrzej, Kiejzik-Głowińska Magdalena, Klasa Daniel, Kowalski Marek, Michnowicz Tomasz, Nadolny Adam, Pauś Piotr, Żochowska Magda
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2020
|
nr 2
86--98
PL
Koncepcja i konstrukcje wyznaczające drogę wodną łączącą port w Elblągu, poprzez Zalew Wiślany, z akwenem Zatoki Gdańskiej przedstawione w kontekście wymagań technicznych oraz w aspekcie ochrony środowiska.
EN
The concept and constructions determining the waterway connecting the port in Elbląg, through the Vistula Lagoon, with the Gdańsk Bay area presented in the context of technical requirements and in the aspect of environmental protection.
4
Content available remote Wybrana terminologia dotycząca stosowanych różnych rodzajów ścianek szczelnych
Wiśniewski Franciszek
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2019
|
nr 5
242--248
PL
Terminologia (nazewnictwo) dotyczące różnych rodzajów ścianek szczelnych związana z ich stosowaniem, budową oraz utrzymaniem, głównie w budownictwie morskim.
EN
Terminology concerning various types of sheet piling, related to their use, construction and maintenance, mainly in marine engineering.
5
Content available remote Wrota segmentowe coraz popularniejszymi zamknięciami w jazach, śluzach i zaporach przeciwpowodziowych
Daniel Ryszard A.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2019
|
nr 6
329--344
PL
Geneza i pola zastosowań wrót segmentowych. Możliwe pozycje i układy obciążeń tych wrót. Systemy i elementy konstrukcyjne. Rodzaje łożysk ramion wrót, zasady ich doboru, przykłady rozwiązań. Obrotowe wrota segmentowe, ich zasada i przykłady najważniejszych zastosowań. Ogólny szkic problematyki europejskich barier morskich, pozycja wrót segmentowych w tych barierach. Porównania danych największych europejskich barier morskich o takich wrotach. Uwagi końcowe o dalszym rozwoju i perspektywach tego typu konstrukcji.
EN
Radial gate origins and fields of application. Possible positions and load transfers within these gates. Structural systems and components. Types of gate arm trunnions, selection criteria, application examples. Rotary segment gates, their systems and typical application examples. General introduction to the issues of European storm surge barriers, position of radial gates in such barriers. Data comparisons of major European storm surge barriers that employ radial gates. Notes on the demand for such structures and their development in the future.
6
Content available remote Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską – warunki naturalne oraz zagadnienia ochrony środowiska (część 2)
Drążkiewicz Jerzy, Golan Martyna, Kiejzik-Głowińska Magdalena, Kowalski Marek, Żochowska Magda
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2019
|
nr 5
248--257
PL
Budowa drogi wodnej łączącej port w Elblągu, poprzez Zalew Wiślany, z akwenem Zatoki Gdańskiej. Niezależnie od uwarunkowań natury politycznej przedsięwzięcie jest sporym wyzwaniem inżynierskim także w aspekcie ochrony środowiska.
EN
Construction of the waterway connecting the port in Elbląg, through Vistula Lagoon, with the area of the Gdańsk Bay. Regardless of political conditions, the project is a major engineering challenge also in the aspect of environmental protection.
7
Content available remote Remont betonowych konstrukcji wsporczych w Porcie Północnym w Gdańsku
Drążkiewicz J.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2017
|
nr 1
38--44
PL
Remont i naprawa betonowych konstrukcji podpierających pomosty komunikacyjne uszkodzonych na skutek korozji. Niestabilność jednej z podpór spowodowana znaczną korozją betonu jako powód dodatkowych prac remontowych (w tym przywrócenie stateczności konstrukcji) w warunkach czynnego stanowiska przeładunkowego.
EN
Renovation and repair of corrosion-damaged concrete structures supporting bridges. One of the support instability caused by concrete corrosion as the reason of additional renovation works (including restoration of the structure stability) in the active reloading site conditions.
8
Content available remote Expansion of the port in Ustka. Simulation of wave conditions
Konkol H., Wickland W., Lubbad R. K., Bolt A.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2017
|
nr 3
129--142
EN
Modelling of the wave climate in the area of planned expansion of the port in Ustka and wave propagation inside the harbour basins. Spectral wave model and Boussinesq wave model used for the simulation. Tests and comparison of four different breakwater layouts. Investigation of the contribution of swell and wind waves to obtained sea state. Recommendations for further research.
PL
Modelowanie warunków falowych w rejonie planowanej rozbudowy portu w Ustce oraz propagacji fali wewnątrz basenów portowych. Model widmowy oraz model Boussinesqa użyte do symulacji. Testy i porównanie czterech różnych koncepcji układu falochronów. Badanie udziału fali martwej oraz falowania wiatrowego w otrzymanym stanie morza. Zalecenia do dalszych badań.
9
Content available remote Systemy odbojowe – operacje logistyczne towarzyszące wytwarzaniu konstrukcji stalowej urządzeń odbojowych
Drążkiewicz J., Golan M.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2016
|
nr 1
34--37
PL
Problemy w wytwarzaniu urządzeń odbojowych w kontekście produkcji konstrukcji stalowych i ich transportu do miejsca przeznaczenia. Szczegółowe omówienie zagadnienia kontroli jakości w poszczególnych etapach wytwarzania, transportu i montażu.
EN
Problems in manufacture of fenders in the context of the steel constructions production and their transport to the destination place. Detailed description of the quality control issue in the following stages of their manufacturing, transport and assembly.
10
Content available remote Przebudowa toru wodnego Świnoujście – Szczecin pogłębianego do 12,5 m – optymalizacja parametrów
Gucma S.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2016
|
nr 2
97--106
PL
Wyniki badań optymalizacji parametrów przebudowywanego toru wodnego Świnoujście – Szczecin pogłębianego do 12,5 m. Zastosowanie specjalnie opracowanej metodologii projektowania i optymalizacji przebudowy systemu dróg wodnych. Wyniki badań optymalizacyjnych użyte do budowy modelu matematycznego – podstawy do wykonania projektu technicznego przebudowy toru wodnego Świnoujście – Szczecin.
EN
The results of research on the parameter optimization of the Szczecin – Świnoujście fairway undergoing dredging to 12.5 metres. Using the special methodology for the design and optimization of waterway system reconstruction to solve the problem. The optimization research results used for building a mathematical model, a basis for the engineering design of Szczecin – Świnoujście fairway modernization.
11
Content available remote Przebudowa nabrzeży Motławy w zabytkowym fragmencie portu w Gdańsku
Drążkiewicz J., Golan M.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2016
|
nr 3
166--172
PL
Przebudowa nabrzeży w zabytkowym fragmencie Gdańska. Wspomnienie tragicznej historii z ubiegłego wieku związanej z rejonem przebudowywanego odcinka nabrzeża.
EN
Rebuilding of quays in the historical part of Gdańsk. Reminiscence of the tragic history, which happened in the last century at the place of the rebuilding quay.
12
Content available remote Panama Canal opens its gates to more and larger vessels
Daniel R. A.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2016
|
nr 4
242--254
EN
Coming inauguration of navigation through the expanded Panama Canal. Significance of the project for the world’s navigation and economy. Numerical data on doubling of the Canal capacity and the forecasts of navigation growth that led to this project. Details on dredging and excavations in sections of the waterway. Concrete structures of new navigation locks. Discussion of diverse design choices in view of the “systems engineering” method. Rolling gates, their backgrounds, design and execution. Concluding remarks about interaction between a large project and its people.
PL
Zbliżające się otwarcie poszerzonego Kanału Panamskiego. Ogólne znaczenie poszerzenia Kanału dla światowej żeglugi i gospodarki. Liczby obrazujące podwojenie przepustowości Kanału i prognozy wzrostu żeglugi leżące u źródeł projektu. Szczegóły prac poszerzania i pogłębiania odcinków toru wodnego. Konstrukcje betonowe nowych śluz żeglugowych. Uzasadnienie niektórych decyzji projektowych w świetle metody “inżynierii systemów”. Wrota przesuwne śluz, ich geneza, projekt i wykonawstwo. Uwagi końcowe o współzależnościach między wielką budową a jej ludźmi.
13
Content available remote Charakterystyka projektu Sea Forest Island w Tokio, wykorzystującego odpady do tworzenia sztucznych wysp
Kuryłek A.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2016
|
nr 6
363--366
PL
Prezentacja projektu Sea Forest Island – sztucznej wyspy utworzonej z odpadów miejskich, a w przyszłości ważnego parku w Tokio. Trwający od 30 lat projekt jako jeden z wybitniejszych przykładów zaawansowanego recyklingu realizowanego w obrębie metropolii, dodatkowo mający zapewnić w przyszłości napowietrzanie miasta.
EN
Presentation of the Sea Forest Island Project – an artificial island created using city waste, and the important public park in Tokyo in the future. The project lasting for 30 years as the one of the most outstanding examples of an advanced recycling, held on the territory of the metropolis, additionally foreseen to secure the wind corridor for the city.
14
Content available remote Budowa nowego nabrzeża na terenie Portu Gdańsk służącego rozbudowie morskiego Terminala Kontenerowego DCT Gdańsk S.A.
Krupka J., Ryszewska R.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2016
|
nr 1
37--45
PL
Budowa drugiego nabrzeża w DCT Gdańsk jako odpowiedź na rosnący popyt na obsługę głębokowodnych statków w rejonie Europy Środkowo-Wschodniej. Omówienie lokalizacji i warunków batymetrycznych projektowanego nabrzeża, warunków geotechnicznych, konstrukcji nabrzeża oraz fundamentów. Przedstawienie dotychczas wykonanych prac, w tym konstrukcji tymczasowych oraz opis realizacji robót palowych.
EN
The second wharf project at DCT Gdańsk as the response to the growing demand for handling deep water vessels in the geographical area of Central and Eastern Europe. An overview of the location and bathymetric conditions of the planned wharf, the geotechnical conditions in place, the quay structure and its foundations. A picture of the works completed to date, including temporary structures, and a description of the piling works.
15
Content available remote Zapory morskie w Nowym Orleanie (USA) w 10 lat po huraganie Katrina
Daniel R. A.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 5
771--783
PL
Przypomnienie awarii konstrukcji inżynierskich na skutek huraganu Katrina. Nauczki z tych awarii pod adresem techniki w ogóle, a inżynierii wodnej w szczególności. Wzmocnienia i podwyższenia grobli przeciwpowodziowych, konstrukcje przejść w tych groblach. Bariera w Kanale Żeglugowym Portu Wewnętrznego (IHNC), jej konstrukcja i technologie budowy. Ruchome zapory na Zatokowym Torze Wodnym (GIWW) i torze Bayou Bienvenue; ich dane techniczne i rozwiązania wrót. Znaczenie tej wiedzy w przypadku takich sytuacji na wybrzeżu polskim.
EN
Flashback on the failures of engineering structures as result of Hurricane Katrina. Lessons learnt from those failures by technology in general and hydraulic engineering in particular. Strengthening and elevating of levees and flood walls, crossings for roads and railways. Flood barrier in the Inner Harbor Navigation Canal (IHNC), its structure and construction methods. Movable surge barriers in the Gulf Intracoastal Waterway (GIWW) and Bayou Bienvenue, their technical data and gate solutions. Relevance to the situation on Polish coast.
16
Content available remote Przebudowa opaski brzegowej
Drążkiewicz J.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 1
40—53
PL
Projekt konstrukcji zabezpieczenia brzegu poddawanego abrazji w kontekście dodatkowych wymagań administracyjnych nakładanych na twórców projektu, powodujących znaczne zwiększenie zakresu prac projektowych i wydłużenie czasu realizacji projektu.
EN
Project of the structure for protection of the shore subjected to abrasion in the context of the additional administrative requirements imposed on the designers causing substantial increase of design works and the extension of the project realisation period.
17
Content available remote Przebudowa nabrzeży Motławy
Drążkiewicz J., Golan M.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 5
795--807
PL
Nowe miejsca spacerowe oraz stanowiska postojowe dla małych jednostek w zabytkowym fragmencie Gdańska (dawnym sercu miasta tętniącym portowym życiem) jako efekt przebudowy nabrzeży Motławy.
EN
New walking places. parking spaces for small watercraft in a charming historic part of the Gdansk (the old heart of the city vibrant with harbour life) as a result of rebuilding the Motlawa river quays.
18
Content available remote Posadowienie budowli hydrotechnicznych na palach wbijanych
Gwizdała K., Brzozowski T.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 5
789--795
PL
Charakterystyka wybranych aspektów technologii pali żelbetowych prefabrykowanych, pali stalowych rurowych i pali drewnianych głównie w odniesieniu do konstrukcji hydrotechnicznych i morskich.
EN
Characteristics of selected aspects of precast reinforced concrete piles, of steel pipe piles and of wooden piles technologies mainly relating to hydrotechnical and maritime structures.
19
Content available remote Morskie farmy wiatrowe: podstawy energetyki wiatrowej
Tarełko W.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 2
116—124
PL
Zagadnienia związane z pozyskiwaniem energii z wiatru w ujęciu historycznym, podstawami energetyki wiatrowej oraz stanem aktualnym i perspektywami rozwoju morskich farm wiatrowych.
EN
Issues connected with harnessing the wind energy in historical approach, wind energy fundamentals and current state and perspectives of offshore wind farm development.
20
Content available remote Geotechniczne Aspekty – Projektowanie i Konstrukcja Bazy Kontenerowej – Terminal G w Porcie Long Beach, Kalifornia
Sieradzki M. P.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 5
783--789
PL
Geotechniczne aspekty związane z projektowaniem i budową nowoczesnej bazy kontenerowej (Terminal G) w Porcie Long Beach, Kalifornia obejmującej nabrzeża betonowe posadowione na ośmiokątnych palach wbijanych, nowe tereny lądowe zbudowane poprzez wypełnienie gruntem istniejących basenów portowych oraz nowe budynki i obiekty służące do obsługi bazy. Określenie układu warstw, charakterystyki, właściwości fizycznych i wytrzymałości podłoża gruntowego na podstawie wierceń badawczych i sondowań przeprowadzonych od strony lądu (onshore) i od strony basenów portowych (offshore). Oszacowanie pionowej i poziomej nośności pali, stateczności skarp oraz osiadania podłoża w warunkach statycznych i dynamicznych (trzęsienia ziemi) w oparciu o wyniki kompleksowych badań polowych i laboratoryjnych. Geotechniczne aspekty związane z budową elementów bazy kontenerowej posadowionych blisko lub poniżej poziomu wody gruntowej oraz metody wzmacniające podłoże i obejmujące obciążenia wstępne, dreny pionowe i geowłókniny.
EN
Geotechnical aspects related to the design and construction of the Pier G Mega Terminal project in the Port of Long Beach, California. consisting of new wharfs constructed offshore of the existing rock slopes and supported by octagonal prestressed concrete piles, new improved backland area, a new offshore fill and several miscellaneous structures. Evaluation of the subsurface conditions at the site utilizing onshore and offshore drilling and sampling techniques, geotechnical analyses including settlement under static and seismic conditions, axial and lateral capacities of foundation systems, and geotechnical challenges related to construction of various improvements and stabilization of subgrade soils near or below groundwater levels.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.