Współczesne duże obiekty mostowe bardzo często usytuowane są w ciągu drogi w przebiegu krzywoliniowym. Budowle mostowe zakrzywione w planie wymagają specjalnego doboru rodzaju łożysk i całego systemu ułożyskowania oraz dylatacji. Powodują trudności wykonawcze, szczególnie wówczas, gdy są to konstrukcje zespolone stalowo-betonowe. Budowle te są elementami dróg autostradowych lub ekspresowych i jako takie muszą być spójną kontynuacją tych dróg, w aspekcie parametrów geometryczno-technicznych trasy drogowej przeprowadzanej przez obiekty mostowe.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.