PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  budowa okrętów
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Electrodynamic treatment of structural elements made of aluminium and magnesium alloys
Lobanov Leonid M., Pashchin Nikolaj A., Kondratenko Igor P., Sidorenko Yuriy M., Ustimenko Pawel R.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2021
|
Vol. 65, No. 2
17--30
EN
The article discusses the electrodynamic treatment (EDT) of thinwalled welded structures and EDT equipment, presents results of mathematical modelling concerning the effect of EDT on stresses in welded sheets made of aluminium alloy AMg6 as well as discusses the effect of EDT on the plastic strain mechanism. In addition, the article presents tests results concerning the effect of EDT during the welding of ship structures made of AMg6 plates and discusses the role of EDT in bulge formation. In addition, the article discusses the application of EDT during the repair welding of aero-engine nacelles made of magnesium alloy ML10 and the effect of EDT on openings in an airplane wing stinger in relation to its service life.
PL
Omówiono zasadę obróbki elektrodynamicznej (EDT) cienkościennych konstrukcji spawanych i opracowaną aparaturę do EDT. Przedstawiono wyniki modelowania matematycznego wpływu EDT na stan naprężenia spawanej płyty ze stopu AMg6 oraz badań wpływu elektrodynamicznych oddziaływań na mechanizm odkształcenia plastycznego. Podano wyniki wpływu EDT na odkształcenia typu wybrzuszenie powstające podczas spawania konstrukcji okrętowych z blach AMg6. Omówiono przykład zastosowania EDT podczas spawania naprawczego gondoli silnika lotniczego z stopu magnezu ML10 oraz wpływ EDT otworów podłużnicy skrzydła samolotu na trwałość zmęczeniową.
2
Content available Polish Navy shipbuilding regulations — example of neglect and lack of awareness. Polemical sketch
Kalinowski Arkadiusz
Scientific Journal of Polish Naval Academy
|
2019
|
R. 60 nr 2 (217)
49--68
EN
The paper presents a formal and legal status within the scope of design, construction and equipping the Polish Navy ships. Regulations in force in the Ministry of National Defence are not complete and have a significant impact on the possibilities and limited efficiency of building new ships. The article presents an attempt to systematise issues in terms of the construction of new ships for the Polish Navy. Fundamental attention was focused on identification of existing gaps in the regulations, as well as presenting proposals to eliminate them.
PL
W artykule przedstawiono stan formalno-prawny w zakresie przepisów projektowania, budowy i wyposażania jednostek pływających MW RP. Obowiązujące w resorcie obrony narodowej przepisy nie są kompletne i w znacznym stopniu wpływają na ograniczone możliwości i efektywność prowadzenia budów nowych okrętów. Artykuł prezentuje próbę usystematyzowania, pod względem pojęciowym, zagadnień dotyczących budowy nowych okrętów dla MW RP. Zasadniczą uwagę skupiono na zidentyfikowaniu występujących luk w przepisach, a także przedstawieniu propozycji ich wyeliminowania.
3
Kryteria logistyczne w projektowaniu okrętów
Grządziela A.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
PL
Podstawowe kryteria stosowane w komercyjnym okrętownictwie nie przystają głównie do wymagań okrętów wojennych. Różnorodność klas oraz specyfika ich działalności powoduje, że okręty obok wymagań ekonomicznych, energetycznych oraz logistycznych muszą spełniać dodatkowe, czasem trudne do zrealizowania, postulaty wymagającego użytkownika jakim jest marynarka wojenna. Podstawowym kryterium dopuszczającym projekt koncepcyjny okrętu do dalszych analiz jest spełnienie wymagań taktyczno – technicznych charakterystycznych dla danej klasy okrętu, w tym wymagań logistycznych, szczególnie istotnych przy wyborze układu napędowego.
EN
The basic criteria used in the commercial shipbuilding mostly do not fit the requirements of naval vessels. The wide range of classes and the specificity of their activities makes ships addition to the requirements of financial, technical and logistics must meet additional, sometimes difficult to achieve, requiring the user's demands which is the Navy. The main criterion for fitting the ships design to satisfy navy is the tactical – technical requirements of the ships class, including the logistics requirements.
4
Content available Badania odporności balistycznej stopu AlZn5Mg2CrZr przeznaczonego do budowy okrętów
Jurczak W.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2005
|
R. 46 nr 1 (160)
5-20
PL
W artykule zaprezentowano wyniki pomiarów przeprowadzonych przy strzelaniu pociskiem kalibru 7,62 mm do próbek o średnicy 50 mm i grubości 12 mm oraz próbek dwuwarstwowych o grubości 2x6 mm wykonanych ze stopu AlZn5Mg2CrZr na specjalistycznym stanowisku badawczym.
EN
The paper presents the results of measurements carried out with ö 50 mm specimens of 12 mm and 2x6 mm width, made of the AlZn5Mg2CrZr alloy, when hit by bullets of 7.62 mm caliber. It has been found that the ballistic resistance of the bi-layer alloy specimens is higher than that of a single-layer alloy specimens.
5
Materiałowo-technologiczne aspekty spawania stali duplex w przemyśle okrętowym
Nowacki J.
Inżynieria Materiałowa
|
2003
|
R. XXIV, nr 6
746-750
PL
Przedstawiono materiałowo-technologiczne aspekty spawania stali duplex w budowie okrętów. Przeprowadzono analizę technologii spawania i kryteriów oceny makro- i mikrostruktury, właściwości mechanicznych i odporności korozyjnej połączeń spawanych stali duplex wdrożonej zweryfikowanej praktycznie w przemyśle stoczniowym. Procesy spawania przeprowadzono metodą FCAW na stali UNS S 31803 i A36 z zastosowaniem drutu FCW 2205-H, FCW 2205-PW, 2205 + Flux 805, OK. Tubrod 14.27. Przedstawiono rolę cyklu cieplnego spawania i zasady eliminowania pęknięć krystalicznych.
EN
Material and technological aspects of duplex steels welding in the ship manufacturing are presented. Analysis of the welding technology and criterion of appreciation of macro- and microstructure, mechanical properties and corrosion resistance of welds was done. It was done on an example of a technology applied in a shipyard industry. The welding was carried on by FCAW method on the UNS S 31803 and A36 steel using the FCW 2205-H, FCW 2205-PW, 2205 + Flux 805, OK. Tubrod 14, 27 wire. Role of the thermal cycle of welding and the welding principles in order to avoid crystaller cracks.
6
Modified Al-Zn-Mg alloy intended for ship constuctions.
Jurczak W.
Inżynieria Materiałowa
|
2001
|
R. XXII, nr 4
412-415
EN
The paper presents the results of research on degradation of mechanical properties of the AlZn5Mg1 and modified AlZn5Mg2CrZr alloys after exposure at sea conductions. The effect of the modification on the stress corrosion resistance is advantageous.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań degradacji własności mechanicznych stopu AlZn5Mg1 oraz zmodyfikowanego stopu AlZn5Mg2CrZr w warunkach korozyjnego oddziaływania środowiska morskiego. Stwierdzono, że modyfikacja wpłynęła korzystnie na odporność korozyjną.
7
Content available remote Badania odporności udarowej dwuwarstwowych próbek ze stopu AlZn5Mg2CrZr
Dobrociński S., Jurczak W, Kolenda J.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2000
|
R. 41 nr 2 (142)
57-64
PL
Przedstawiono wyniki badań odporności udarowej jedno i dwuwarstwowych próbek ze stopu AlZn5Mg2CrZr. Badania na młocie Chrapego wykazały znacznie wyższą udarność próbek dwuwarstwowych. W trakcie uderzeń próbek z karbem młotem opadowym górna warstwa działała jak ekran powstrzymujący rozwój pęknięcia
EN
The results of impact resistance testing of single and bi-layer samples of the AlZn5Mg2CrZr alloy are presented. The Charpy test indicated much higher impact resistance of the bi-layer samples. During impacts in drop-weight tests of the notched samples the upper layer worked as a crack barrier
8
Wybrane aspekty certyfikacji Laboratorium Badań Nieniszczących Instytutu Inżynierii Materiałowej Politechniki Szczecińskiej
Nowacki J., Pakos R.
Inżynieria Materiałowa
|
2000
|
R. XXI, nr 5
221-223
PL
Omówiono problematykę jakości w odniesieniu do budowy okrętów. Przedstawiono podstawowe wymagania dotyczące konstrukcji spawanych stawiane przez Polski Rejestr Statków oraz warunki akredytacji laboratoriów badań nieniszczących. Opisano strukturę takiego laboratorium w Politechnice Szczecińskiej, jego wyposażenie i zasadę działania wobec certyfikacji tylko niektórych metod badań.
EN
Problems of quality with the reference to shipbuilding have been presented. Basic requirements placed to welded constructions placed by Polski Rejestr Statków accreditation circumstances of non destructive investigation laboratories has been characterized. Structure of the Non-Destructive Investigation Laboratory of The Technical University of Szczecin, its equipment and the rule of the activity in the relation to accreditation of only some methods of investigations have been considered.
9
Wpływ ujęcia wypornościowego kadłuba okrętu na drgania elementów układu napędowego
Charchalis A., Grządziela A.
Przegląd Mechaniczny
|
1998
|
nr 11-12
27-29
EN
The present-day fast warships have a relatively low rigidity of the hull structure. While the displacement changes, the deformation due to the different loads influences the deviations of the lines of the screw propeller shafts. Aligment of the shaft lines being a matter of consequence is submitted to periodic inspections. The autors attempt to make an analysis of how the real displacement influences the alignment errors and propose a diagnostic procedure.
10
Content available remote Pomiary chropowatości części podwodnej kadłuba a wymagania armatorów
Kania C.
Ochrona przed Korozją
|
1998
|
nr 1
2-4
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia chropowatości części podwodnej kadłuba i jej wpływ na hydrodynamiczną charakterystykę hadłuba. Omówiono budowę i zasadę funkcjonowania przyrządu do pomiaru chropowatości oraz sposób interpretacji wyników. Przytoczono wyniki pomiarów chropowatości części podwodnej kadłuba na przykładzie kilku statków budowanych w polskich stoczniach w ciągu ostatnich kilku lat.
EN
The paper presents problems of hull underwater part roughness and its effect on the hydrodynamics characteristic of a ship hull. Construction and principle of operation of the roughness measuring instrument and a method of results interpretation are described. Results of measurements of hull underwater part roughness on a example of a number of ships huilt in Polish shipyards in the last few years are quoted.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.