In Poland, we are currently reconstructing a large number of international road routes, a process which is happening simultaneously with the program of building new highways. However, the basis of our road network are still two-way roads, which comprise about 80% of our national transport map. Because of this fact, the quality management and all necessary improvements of their technical condition are the main issues of our growing economy. In this article, we review a number of possibilities for the use of new road condition assessment methods in the scope of their practicality.
PL
Gwałtowny wzrost natężenia ruchu, szczególnie w warunkach reformowania gospodarki drogowej, stawia wysokie wymagania odnośnie do poziomu utrzymania dróg przy równoczesnej konieczności zapewnienia efektywności ekonomicznej wydatkowanych środków finansowych. Znaczenie tego problemu podkreśla dodatkowo fakt, że obecnie zarówno u nas, jak i w większości krajów, uformowana jest już podstawowa sieć dróg zapewniająca bieżące potrzeby transportowe. Natomiast dalszy rozwój sieci dróg i utrzymanie ich na odpowiednim poziomie osiąga się głównie dzięki przebudowom lub remontom eksploatowanych dróg.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Zaangażowanie kapitału prywatnego w budowę i utrzymanie dróg jest bardzo ważne ze względu na niemożliwość uzyskania niezbędnych środków z budżetu państwa.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.